Test del silenzio lubrificanti catena: 6 prodotti a confronto
- Creatore Discussione davlak
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- Watchers 176
Sì hai ragione, ho notato adesso che aprendolo da smartphone mi aggiunge alla fine del link due barre e delle virgolette che me lo invalidano
a giudicare dagli schizzi sul telaio, sembra proprio qualcosa di simile se non addirittura uguale al WD-40 Moto WAX per condizioni umide, ossia quello che testiamo qui.
certo che ce ne hanno spruzzato mezza confezione!!
certo che ce ne hanno spruzzato mezza confezione!!
devono ancora imparare
o leggere meglio questo forum
F
C'è pure quest' altra foto dove si vede meglio la catena trattata alla davlak
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.c...tech04-1459690628706-1bfsz5xfxf1i7-630-80.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.c...tech04-1459690628706-1bfsz5xfxf1i7-630-80.jpg
a giudicare dagli schizzi sul telaio, sembra proprio qualcosa di simile se non addirittura uguale al WD-40 Moto WAX per condizioni umide, ossia quello che testiamo qui.
certo che ce ne hanno spruzzato mezza confezione!!
Parto dal fatto che non ho mai usato il WD40WAX ma solo paraffina e phon e quindi non si come lasci la catena il WD40 ........
Su un altro sito ( che non riesco più a recuperare ) avevo letto nella descrizione di questa foto + foto con catena completa che era stato utilizzato un lubrificante a base ceramica...
ciao ciao
Recuperata la desrizione della foto :
Lars Boom was the only rider on Astana and the only rider in the peloton we spotted using CeramicSpeed's UFO chain. Initially produced by Friction Facts a test lab in the USA the product has now been bought and is offered by CeramicSpeed. The coating is a dusty wax-like residue that apparently only lasts for between 300-350km in its optimal state. The procedure to get the chain in this state is a long one where they initially remove the manufacturer's lubricant and actually wear the chain in to some extent.
ciao ciao
Lars Boom was the only rider on Astana and the only rider in the peloton we spotted using CeramicSpeed's UFO chain. Initially produced by Friction Facts a test lab in the USA the product has now been bought and is offered by CeramicSpeed. The coating is a dusty wax-like residue that apparently only lasts for between 300-350km in its optimal state. The procedure to get the chain in this state is a long one where they initially remove the manufacturer's lubricant and actually wear the chain in to some extent.
ciao ciao
ottima segnalazione.
Lars Boom era l'unico pilota in Astana e del gruppo che abbiamo visto utilizzare una catena trattata con UFO della CeramicSpeed​​. All'inizio prodotto da Fricion Facts, un laboratorio test negli USA, il prodotto è ora stato comprato ed è offerto da CeramicSpeed ​. Il rivestimento è un residuo granuloso tipo polvere che dura apparentemente solo tra 300-350km nel suo stato ottimale . La procedura per ottenere la catena in questo stato è lunga, per rimuovere il lubrificante del produttore ed effettivamente riveste la catena in modo pervasivo.
comunque se non è zuppa è pan bagnato...
più o meno è quello che fa il WD-40 anche se non ha niente di ceramico, almeno non dichiarato.
http://www.wd40specialistmotorbike....-dry-chain-wax-F-00205_0003_10-07-2015_EN.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=LVllNFqj3fI#t=61
Ultima modifica:
Ho un vecchio gruppo 105 5600, con una vecchia catena 5600 su cui sto, nel mio piccolo, testando alcuni prodotti citati per contribuire a questo post.
mie personali considerazioni:
1. confermo che FL dry dura poco e sporca pochino (ma non pochissimo);
2.confermo che FL Paraffin Wax, pur se applicato correttamente, tiene la catena molto pulita, ma non dura niente (max 2 uscite brevi).
Ora proverò lo Shimano wet e wd40 wet ed infine (appena riesco a recuperare l'olio di paraffina per eseguire il corretto trattamento di pulizia) il famigerato metodo Davlak.
P.S. scusate il parziale OT; chiedo a voi più esperti: dovendo cambiare quella catena, mi consigliate di mettere l'ultegra 6600 o la kmc x10.93?
mie personali considerazioni:
1. confermo che FL dry dura poco e sporca pochino (ma non pochissimo);
2.confermo che FL Paraffin Wax, pur se applicato correttamente, tiene la catena molto pulita, ma non dura niente (max 2 uscite brevi).
Ora proverò lo Shimano wet e wd40 wet ed infine (appena riesco a recuperare l'olio di paraffina per eseguire il corretto trattamento di pulizia) il famigerato metodo Davlak.
P.S. scusate il parziale OT; chiedo a voi più esperti: dovendo cambiare quella catena, mi consigliate di mettere l'ultegra 6600 o la kmc x10.93?
ti consiglio una buona catena 11v, tipo la KMC X11 EL o anche la 11.93
Confermo.
il sempre disponibilissimo [MENTION=35417]davlak[/MENTION] all'epoca l'aveva consigliata anche a me, su un campagnolo record 10v, e mi ci ero trovato benissimo!
Trevi's
Pedivella
- 9 Novembre 2011
- 488
- 58
- Bici
- Cevélo soloist carbon chorus 11vel m!lf. Look 765 chorus 11 vel teen.
Da sempre uso Loctite 8201 e non ho mai avuto nessun problema...
Per le gare piovose-fangose in mtb o piovese in bdc ho il Reys gs sbloc che uso in officina per pulire tamponi calibrati, blocchetti calibrati o pezzi che teniamo a magazzino. Validissimo direi...lucida e lubrifica alla perfezione ogni superficie, cambio e meccanismi vari compresi. L'unica pecca è che puzza terribilmente.
Per le gare piovose-fangose in mtb o piovese in bdc ho il Reys gs sbloc che uso in officina per pulire tamponi calibrati, blocchetti calibrati o pezzi che teniamo a magazzino. Validissimo direi...lucida e lubrifica alla perfezione ogni superficie, cambio e meccanismi vari compresi. L'unica pecca è che puzza terribilmente.
grazie per il celere consiglio, credo prenderò comunque una catena a 10v per avere il missing-link ri-apribile. A questo punto mi sembra di aver capito che, fra-le-righe, mi consigliate di fare il salto verso la kmc. Opterò per la x10.93.
Poi giù di Vaselina...
Poi giù di Vaselina...
ti consiglio una buona catena 11v, tipo la KMC X11 EL o anche la 11.93
KMC for ever.
CAVALLO PAZZO
Maglia Iridata
- 1 Marzo 2006
- 12.922
- 1.921
- 78
- Bici
- SPECIALIZED TARMAC VINER MAXIMA COLNAGO MASTER VINTAGE
Purtroppo devo correggermi, dopo una serie di allenamenti, pur se alla vista, la catena appariva perfetta, oggi ho faticato più del previsto, addebitavo tutto al vento, invece in garage con la bici sul cavalletto la trazione era gommosa quasi frenata, dopo il lavaggio con petrolio tutto è ritornato fluido, mi dispiace per le due bombolette di WD 40 che tenevo di scorta, domani ritorno al metodo tradizionale.