Con la vite nascosta nella pedivella, il 5 fori era di fatto già un 4 bracci! Quanto era avanti campagnolo?
The Barco Bros Show !!
- Creatore Discussione mika
- Data di inizio
Verissimo!
E' esattamente il motivo per cui con l'ultmo upgrade dell'R8 ho optato per Sram Red AXS
Ti dirò di più, già col perno quadro c'era questa guarnitura:
Siamo solo negli anni 2000.
Al di là di mettere un inevitabile rapporto in più prima degli altri, girano un po' i cabbasisi confrontando i pari livello di ieri con quelli di oggi.
Era una gamma di livello altissimo anche quella bassa.....Probabilmente in questo momento mantenere a catalogo così tanti componenti di gamma così elevata non sarebbe più sostenibile.
Esatto e di una bellezza esagerata....tutte le 4 fori del pianeta non reggono il confronto con la 5 fori di Campagnolo...secondo me andava ammodernata quella,magari con corone aero,modificando un poco il design della pedivella....ma le 4 bracci successive non hanno più avuto il fascino che aveva quella guarnitura.
Questo simil-lockdown ci permette di riscoprire luoghi dietro casa, che spesso dimentichiamo per andare lontano.
Questo è il Santuario di Savona, Madonna protettrice della città, situato 7km al di fuori del centro cittadino.
Questo è il Santuario di Savona, Madonna protettrice della città, situato 7km al di fuori del centro cittadino.
La vedrei male.
A mio parere la Falz ha significato solo su Pegoretti e su Bixxis semplicemente per quello che c'è dietro a quella forcella.
Su Barco lascerei solo quella che si è scelto con Barco.
mi sa che la Falz è solo da 1''1/8, la tua ha il tubo sterzo oversize per serie integrata e conica, non credo che stia bene la zona della testa forcella.
purtroppo.
abbiamo risposto in contemporanea...la falz per me stà bene su tutte le bici (di una certa qualità ovviamente) che hanno lo sterzo da 1''1/8 per serie sterzo esterna e tubazioni oversize (anche non esagerate). La monta anche 8 tubi, la vedrei benissimo anche su altri telai in acciaio tipo uno scapin R8 etc....
La mia è da 1"1/8 as well...
Tubo sterzo da 44 esterno, costante...ma io credo ci vada. Se la mia Enve la montano normalmente con la Chris King dovrebbe andare anche questa Falz che sempre viene montata sulla Chris King..
Poi che sia una forzatura credo anche ci possa stare. Però loro la vendono per chi vuole installarla...perciò non credo sarei l'unico.
Ultima modifica:
Esatto, che con questo vincolo di restare nel Comune di Savona oramai l'avrò già fatto 250 volte
GrazieChe bella bici
...a parte la "motosega"
Ahahah
Scusa la curiosità. Forse l avrà già chiesto qualcuno. Quanto pesa? Tubi xcr?
A me piacciono molto di più gli steli dritti.
Detto questo, per decidere se una forca va o non va su un telaio occorre sapere:
1 (importante) - il rake della forca per cui è stato progettato inizialmente il telaio
2 (importantissimo) - il rake della FALZ (se è più corto diventa meno guidabile)
3 (estetico) - la dimensione della testa della FALZ, per verificare che sia esteticamente gradevole con il raccordo del tubo sterzo
Questioni filosofiche sulla genesi della FALZ ecc... a me sembrano fuori dal mondo, se una forca va o non va su un telaio lo si giudica dai suoi elementi tecnici, come sempre IMVHO.
No tubi Spirit, mai pesata, ma con la nuova configurazione disc sarà sicuramente vicina agli 8kg
Ok. Grazie. Cmq peso dignitoso per una bici stupenda. Complimenti.
Sì certo.
- Rake 45mm la Enve, Rake 45mm la Falz. Pensavo quasi di mettere Rake 50 sulla Falz per rendere la bici più lunga stabile e guidabile.
Non che ora sia scorbutica, ma quei 5mm forse non guasterebbero..
- Estetica. Pegoretti mi pare sia a Verona o giù di lì. Città dove sono quasi tutte le settimane. E' un attimo andare lì e piazzarla sul telaio per vedere come si rapporta e quale sia il risultato estetico.
Il problema semmai sarebbe il colore. Metterla nera...boh...
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