The Barco Bros Show !!
- Creatore Discussione mika
- Data di inizio
- Watchers 48
Non amo queste genre di colorazione (mi riferisco proprio al nero/rosso) ma non vi è dubbio che la bici sia splendida. Complimenti
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.175
- 20.291
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
yagone64
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Madonna se l'hai rimaneggiata la S8!
Bella, complimenti
Bella, complimenti
Il Red l'ho spostato dal precedente telaio Barco Spirit a questo XCr
in ogni caso, SRAM batte SHIMANO 1000 a 0 quanto a montaggi, dato che nel telaio con SRAM metti solo 2 tubi, e basta.
ti stavo aspettandoMadonna se l'hai rimaneggiata la S8!
Come dicono in scandinavia "A facc' ro pazz!"
Un minuto di silenzio per come sarebbe stata con un campagnolo SR.
Di certo una scelta tra verniciatura, montatura, foderi bassi molto personale.
Il risultato finale è una gran bella bici che si farà notare
Di certo una scelta tra verniciatura, montatura, foderi bassi molto personale.
Il risultato finale è una gran bella bici che si farà notare
Guarda, ti capisco, perché dopo quasi 35 anni di bici montate Campy, la mia scelta è stata obligata.
Ho un SR 11v comprato nuovo nel 2010 la cui cassetta pignoni è ancora la mitica in titanio. Lo uso ancora regolarmente sul muletto.
I gruppi attuali compreso SR, basta leggere bene i cataloghi e i datasheet, solo più acciaio.
Stessa politica di impoverimento dei materiali per tutta la viteria.
Un amico che ha comprato un Potevza 11v nuovo, dopo 2 anni senza nemmeno una goccia di pioggia, ha tutta la viteria dei freni ossidata, e non abita nemmeno al mare come me.
Per quanto mi riguarda Campy era in cima al mondo proprio per la straordinaria qualità dei materiali.
Una volta che si sono allineati con gli altri, hanno perso di brutto la concorrenza.
Inoltre la soluzione elettrica di Campy, che prevede il cablaggio interno al telaio delle batterie, per me che di natura (e per lavoro) sono un tenico, è impossibile da accettare.
Concordo.
Grazie
belle veramente, ma c'è un motivo per cui hai fatto verniciare un xcr? non valeva la pena di prendere un acciaio "normale" per farlo verniciare?
yagone64
Maglia Iridata
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Con il nuovo Di2 sarebbe stato comunque simile, almeno per quanto riguarda la zona sterzo, più che altro volevo sapere se in zona sterzo c'è abbastanza spazio anche per i cavetti del vecchio Di2?
Grazie
Certamente
Finora tutti i telai in acciaio che ho avuto in vita mia, ad un certo punto hanno iniziato ad ossidarsi in qualche punto, questo perché l'uso è massivo, con qualunque condizione meteo. E' nella natura dell'acciaio (non inox) quella di ossidarsi, benché protetto in qualche modo.
Nulla di particolarmente grave, molto spesso, salvo costringermi ad eseguire trattamenti di ritocco/restauro, o anche più invasivi tipo sabbiature/riverniciature ecc....
A quel punto l'unico prodotto che può ovviare a questo problema è l'inox (sempre tenendo conto che l'inox delle biciclette non è l'inox delle posate o delle pentole).
Il fatto di verniciarlo (lasciando la scritta e il marchio XCR a vista inox satinati) è dovuto al fatto che a me piacciono le bici colorate, non mi piacciono le bici tristi e men che meno quelle inox a vista che mi ricordano aziende tipo Lagostina, Aeternum ecc... ma sono ovviamente gusti personali, ci mancherebbe.
il Di2 nuovo vuole comunque il pacco batteria interno al telaio e relativi cavi di attuazione che vanno dal pacco ai due deragliatori, come dicevo per me non è una soluzione accettabile
per me un sistema wifi deve essere wifi dal comando al deragliatore
il Di2 precedente ha i fili che partono dai comandi e (secondo me) con quella serie sterzo da 1" e 1/2 sopra e sotto e relativo passaggio integrato ci stanno comodamente, in teoria mi pare che DEDA dica che ci passano anche le guaine della trasmissione a cavo, ma io non ci proverei nemmeno sotto tortura, ho già bestemmiato abbastanza con soli due tubi idraulici
Molto interessante. E invece a livello di resa su strada. l'inox risulta più rigido, scomodo o reattivo di un telaio in acciaio Spirit o similari?Grazie
Certamente
Finora tutti i telai in acciaio che ho avuto in vita mia, ad un certo punto hanno iniziato ad ossidarsi in qualche punto, questo perché l'uso è massivo, con qualunque condizione meteo. E' nella natura dell'acciaio (non inox) quella di ossidarsi, benché protetto in qualche modo.
Nulla di particolarmente grave, molto spesso, salvo costringermi ad eseguire trattamenti di ritocco/restauro, o anche più invasivi tipo sabbiature/riverniciature ecc....
A quel punto l'unico prodotto che può ovviare a questo problema è l'inox (sempre tenendo conto che l'inox delle biciclette non è l'inox delle posate o delle pentole).
Il fatto di verniciarlo (lasciando la scritta e il marchio XCR a vista inox satinati) è dovuto al fatto che a me piacciono le bici colorate, non mi piacciono le bici tristi e men che meno quelle inox a vista che mi ricordano aziende tipo Lagostina, Aeternum ecc... ma sono ovviamente gusti personali, ci mancherebbe.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Non solo i telai di acciaio si usurano, anche noi..Grazie
....
Finora tutti i telai in acciaio che ho avuto in vita mia, ad un certo punto hanno iniziato ad ossidarsi in qualche punto, questo perché l'uso è massivo, con qualunque condizione meteo. E' nella natura dell'acciaio (non inox) quella di ossidarsi, benché protetto in qualche modo.
....
Tu, peraltro, mi pare di capire usi le tue bici intensamente, senza particolari attenzioni.
Il problema è come proteggere la bici dall' usura precoce ed evitare il più possibile l' insorgere di ruggine e corrosione e come recuperare lo stato originale.
In questo senso l' acciaio è più trattabile del carbonio.
Puoi darci un' idea del numero di km o anni necessari?
per il resto mi associo alla domanda dell' amico @carmysco: hai riscontrato differenze di comportamento relative alla tipologia di acciaio, in questo caso inox e se si, quali?
Ultima modifica:
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...