Ecco le sorelline sul lago d'Iseo per il classico giro invernale....
The cult of caad
- Creatore Discussione upilu
- Data di inizio
- Watchers 77
primo giro vero con il caad confermo la bontà della bici, con le tc24 in salita è eccezionale.
Sbavo da morire! Sono le Vision giusto?
Ragazzi dopo aver ordinato la caad 10 mercoledì 12 stasera la vado a prendere è gia arrivata mi avevano detto che fino a aprile maggio non arrivava invece è in negozio che mi aspetta che botta di fortuna
Ragazzi, ieri finalmente primo giro con la mia bella con il nuovo gruppo: DA 7900!!
Alla faccia di chi dice che tra 105 e DA non ci sono differenze di funzionamento, ma solo di peso!!!!
Non vado forte, non faccio gare, e vado in bici da soli 3 anni, ma di differenza ne ho sentita, eccome!
Cambiata decisamente migliore a favore del DA, sia per i pignoni che per la guarnitura!!!
A breve cambio sella e poi foto!
(sperando non sporcarla nel frattempo...!)
Alla faccia di chi dice che tra 105 e DA non ci sono differenze di funzionamento, ma solo di peso!!!!
Non vado forte, non faccio gare, e vado in bici da soli 3 anni, ma di differenza ne ho sentita, eccome!
Cambiata decisamente migliore a favore del DA, sia per i pignoni che per la guarnitura!!!
A breve cambio sella e poi foto!
(sperando non sporcarla nel frattempo...!)Oggi ho preso una decisione definita: non appena faranno il CAAD10 con passaggio cavi interno, vendo la EVO. Dopo un paio di uscite con la CAAD8 mi sa che farò il ritorno totale all'alluminio.
Spero in Cannondale mi ascoltino
Spero in Cannondale mi ascoltino
UNA DOMANDA?. Un piccolissimo ammacco sull'orizzontale puo' creare danni?. grazie per la risposta
Oggi ho preso una decisione definita: non appena faranno il CAAD10 con passaggio cavi interno, vendo la EVO. Dopo un paio di uscite con la CAAD8 mi sa che farò il ritorno totale all'alluminio.
Spero in Cannondale mi ascoltino
per gruppi meccanici molto meglio i cavi esterni a livello di funzionamento. Se per vezzo estetico allora non discuto
Oggi ho preso una decisione definita: non appena faranno il CAAD10 con passaggio cavi interno, vendo la EVO. Dopo un paio di uscite con la CAAD8 mi sa che farò il ritorno totale all'alluminio.
Spero in Cannondale mi ascoltino
Illuminaci sul come mai?
Io sono felicissimo del mio caad ma sogno in un futuro un super six evo ...
per gruppi meccanici molto meglio i cavi esterni a livello di funzionamento. Se per vezzo estetico allora non discuto
Non solo vezzo estetico, anche per un discorso di pulizia bici. Sperem
Illuminaci sul come mai?
Io sono felicissimo del mio caad ma sogno in un futuro un super six evo ...
Perchè la reattività è assolutamente diversa dal carbonio. Io mi trovo meglio, quando ti alzi sui pedali risponde alla grandissima
Nel modello 2014 il cavo del freno posteriore é interno. Quelli del cambio no. Peró direi che é giá un bel miglioramento e sinceramente i cavi del cambio esterni non mi danno fastidio. Diverso il discorso per quello del freno.Oggi ho preso una decisione definita: non appena faranno il CAAD10 con passaggio cavi interno, vendo la EVO. Dopo un paio di uscite con la CAAD8 mi sa che farò il ritorno totale all'alluminio.
Spero in Cannondale mi ascoltino
Anche io ho un rox 9.0, il mio sivende aveva posizionato il sensore della cadenza sul tubo obliquo (vedi foto) perchè sul fodero orizzontale toccava sul magnete. Io l'ho tolto perchè non mi piaceva in quella posizione. Potresti mettere una foto così vedo come lo hai posizionato? grazie mille
Allegati
Concordo in pieno, ieri i miei primi 60 km. Mi hanno piacevolmente stupito reattività, comodità e facilità di guida. Inoltre prima avevo il 105 e il passaggio all'ultegra 11v è stato entusiasmante. Precisione e silenziosità di cambiata. Sono veramente contento del cambio fatto da izoard xp a caad 10, un'altro mondo
Per testare la rigidita' a livello di mc ho provato spesso da fermo a tirare i freni e a spingere sulla pedivella. Di solito con le bici in carbonio che ho provato ho notato una leggera flessione. Il Caad 10 invece fa flettere la pedivellaIlluminaci sul come mai?
Io sono felicissimo del mio caad ma sogno in un futuro un super six evo ...
In effetti rispetto al Tarmac che possiedo ora il Caad e' piu' reattivo come telaio, secondo me questo aspetto e' piu' evidente nei rilanci da bassa andatura, tutto questo a parita' di ruote montate.