Quanto costa una coppia di freni Tektro rimarcati? 20euro? una coppia di 105 5/6 volte tanto!
Quì hai ragione da vendere, nel senso che moltissime bici offerte nella fascia 800/1200 montano freni di dubbia qualità, facendo la speculazione di poche decine di euro e sui freni non mi pare il caso. Inconveniente facilmente ovviabile facendo fare un upgrade al negoziante prima del ritiro però mi pare fastidiosa questa modalità di contenimento dei prezzi ( al costruttore mica al pubblico visto le cifre in questione).
è la fottuta guerra dei prezzi, dieci euro di differenza sul costo di produzione si traducono in cento euro di differenza sul prezzo di listino. E' anche vero che spesso quelle configurazioni sono specchietti per farti avvicinare. Se guardi i listini di ogni casa sono tutti fatti a scalini ravvicinati, guarda sotto il listino ufficiale BMC, prezzi per SLR03. Da Sora a 105 scalini di 200 euro, così arrivi, fai la bocca al prezzo con il Sora, poi dici vabbè se mi fa un po di sconto prendo il Tiagra, beh ma se posso prendere il Tiagra.... a due passi c'è il 105... così sei entrato per spendere 1500 ed esci che hai speso 1900
teammachine SLR03
Complete Ultegra Compact Yellow 2'399
Complete 105 Compact Red 1'899
Complete Tiagra Compact Swiss 1'699
Complete Sora Compact Green 1'499
è la fottuta guerra dei prezzi, dieci euro di differenza sul costo di produzione si traducono in cento euro di differenza sul prezzo di listino. E' anche vero che spesso quelle configurazioni sono specchietti per farti avvicinare. Se guardi i listini di ogni casa sono tutti fatti a scalini ravvicinati, guarda sotto il listino ufficiale BMC, prezzi per SLR03. Da Sora a 105 scalini di 200 euro, così arrivi, fai la bocca al prezzo con il Sora, poi dici vabbè se mi fa un po di sconto prendo il Tiagra, beh ma se posso prendere il Tiagra.... a due passi c'è il 105... così sei entrato per spendere 1500 ed esci che hai speso 1900
teammachine SLR03
Complete Ultegra Compact Yellow 2'399
Complete 105 Compact Red 1'899
Complete Tiagra Compact Swiss 1'699
Complete Sora Compact Green 1'499
Beh, la politica dei piccoli aumenti di prezzo vale per tanti altri prodotti è insito in tutte o quasi le strategie di marketing.
E nel caso delle bici ho spesso notato che pure con le grafiche ti spingo a salire di range di prezzo...
Beh, la politica dei piccoli aumenti di prezzo vale per tanti altri prodotti è insito in tutte o quasi le strategie di marketing.
E nel caso delle bici ho spesso notato che pure con le grafiche ti spingo a salire di range di prezzo...
Per non parlare di quei componenti, tanti, che si distinguono da quelli dell'anno precedente solo ed esclusivamente per le grafiche o il colore
Altro trucchetto di marketing è l'aumento di rigidezza miracoloso che ogni anno avviene sul nuovo modello top di gamma, ogni anno almeno un 10% in più rispetto al modello precedente.... viene da chiedersi su cosa diavolo pedalassero 10 anni fa, sul chewingum?
Per non parlare di quei componenti, tanti, che si distinguono da quelli dell'anno precedente solo ed esclusivamente per le grafiche o il colore
Altro trucchetto di marketing è l'aumento di rigidezza miracoloso che ogni anno avviene sul nuovo modello top di gamma, ogni anno almeno un 10% in più rispetto al modello precedente.... viene da chiedersi su cosa diavolo pedalassero 10 anni fa, sul chewingum?
Al contrario, una volta si pedalava su telai in alluminio che oggi " ti spaccano la schiena"..... O carbonio o hai sbagliato sport....
Perchè oggi " i telai in alluminio li fanno tutti in Cina"..... Come se i carbonio se li facessero tutti in casa... Perlomeno quelli di fascia medio-bassa....
Al contrario, una volta si pedalava su telai in alluminio che oggi " ti spaccano la schiena"..... O carbonio o hai sbagliato sport....
Perchè oggi " i telai in alluminio li fanno tutti in Cina"..... Come se i carbonio se li facessero tutti in casa... Perlomeno quelli di fascia medio-bassa....
VAbbè poracci, ognuno fa il suo lavoro, chi vende deve vendere, noi clienti ci dobbiamo tutelare con i forum.
Io personalmente il giorno che avrò due soldi (tipo se arrivo a prendere il TFR a 80 anni) ed un po di posto per una nuova bici, vorrei comprarmi un acciaio su misura.
Foto foto....:-)
[MENTION=18360]edoardo3[/MENTION]
Quando parliamo di carbonio parliamo un pò di massimi sistemi.. di tutto di più, rigidità, orientamento delle fibre, tipologia di carbonio ma poi nessuno dichiara quali sono e in che quantità sono utilizzate le resine che compongono il composito e che conferiscono in pari grado le caratteristiche ma sopratutto ne determinano l' affidabilità.
Il telaio diventa sempre più rigito, ma mantiene la robustezza nel tempo..
Nessuno ce lo ha detto mai.
In genere rigidità a lungo andare comporta rottura mentre un certo grado di elasticità preserva il materiale ma ne abbassa le qualità di performance.
Ma queste qualità poi, a chi davvero serviranno?
Sono questioni che al pubblico pur informato non vengono fornite, non è questione di essere sprovveduti.
Eppoi un telaio in carbonio costa poco all' origine ma viene venduto sulla bici finita e marchiata a un valore che non è il suo.
Io personalmente non dico che un carbonio di basso livello non debba essere venduto o non valga la pena di essere acquistato ma che sia porezzato in maniera equa e non contrabbandato come la panacea dei desideri degli appassionati di ciclismo a basso costo
non ne ho ma puoi vederla sul sito del produttore.
E' la Blue Marlin
eppoi ho anche il super record in acciaio
[url]www.giostorino.it[/URL]
Ovviamente blu
Complimenti, a me piacerebbe andare su questa
http://www.tommasini.com/images/Prodotti/36/files/IMG_1231%20(1).jpg[/IMG ][/QUOTE]
Penso piacerebbe a tutti.
Quando mi prese il pallino dell' acciaio mi feci fare una quotazione da tommasini anche da chesini e barco
Sono begli oggetti ma alla fine ho scelto gios: averlo vicino e poter visitare il negozio ha fatto la differenza. E pensare che dicevo che ľacciaio avrei voluto vederlo con forme moderne ma appena entrato e scorto il super record sono rimasto folgorato dalle pulizie della linea, dalle cromature e dalla bellezza della sua semplicità, tanto che ho poi deciso di mettere una forcella e una piega in acciaio, anziche quella in carbonio che si vede nelle foto del sito
.................................
Inoltre tu dai l'impressione di pensare che la maggioranza di chi compra sia una massa di sprovveduti che non sa quello che fa. Anche perché la fascia 1000-1500 secondo me rappresenta oltre il 20% delle vendite dei negozi. Ma davvero si può pensare che nell'epoca di internet e dei social avvenga questo? Guarda le migliaia di thread nella sezione principianti, guarda quante migliaia di riviste online ci sono e quante recensioni puoi trovare su ogni prodotto. Quanti vanno davvero in negozio completamente sprovveduti, il 5%? Forse meno.
.."
Il punto è: chi, e parlo anche di gente che va in bici da quando era in fasce, è in grado di capire al tatto ed ad occhio le differenze tra due telai non verniciati e non marchiati, di cui uno che è venduto, che ne so tra 700/1000., ed uno tra i 2500/3500.?....forse provandoli e per non pochi km, si riuscirebbero a percepire le differenze tecniche? Se sò il prezzo, di sicuro dico quello che costa di più è migliore, ma sarà vero? Quì stà la differenza tra l'utile e l'effimero, poi che ognuno ha la possibilità di spendere migliaia di ......questa è un'altra storia.
perdonami ma anche senza nessuna competenza specifica, l'esempio che fai tu non regge molto, gia solo prendendoli in mano, nella stragande maggioranza de casi percepisci immediatamente la differenza di peso.
....e chi dice che la differenza di peso dia un prodotto migliore? Poi migliore sotto quali aspetti? Le case costruttrici, non è che ti chiariscano molto le idee.
Metti un telaio leggero all'esasperazione sotto i watt di un velocista, più leggero = top? ..io dico che non ci metterà tanto a spaccarlo.Quel che voglio ribadire, è che non sono in molti a percepire l'essenza di ciò che hanno sotto il sedere, e che spendere migliaia di . per una bdc, per carità ognuno dei propri denari ci fa ciò che vuole, non è sensato.
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