Tommasini Super Prestige

[xgiuly2010]

SI è il gemello negro ........ le tubazioni del mio non sono columbus ma reynolds

intendevo colorazione marmorizzata

Prodotti bici scontati

 

[orsoarcubo]

Come accennato nella sezione acciaio sto allestendo una bici Tommasini super prestige con tubazioni reynolds 581.Che tubazioni sono?non le conosco molto bene.Il telaio è dell'89 ed è un marmorizzato.
Ho solo un dilemma ,dato che la montero' camapagnolo ed ho i manettini sincronizzati a 8 v ma il pacco pignoni a filetto su mozzi super record a 6 v che faccio?1) elimino le mollette e lo faccio funzionare a frizione oppure 2)monto un pacco pignoni a 8 v ma devo cambiare il perno del mozzo e ricampanare la ruota?3) terza possibilità,dato che ho un pacco pignoni (sempre a filetto) a 7 v in ergal (peso neanche 200 gr!!!!) che faccio monto questo utilizzando sempre i manettini a frizione?presto metto foto.state in onda .........

Allora....se hai la ruota 6v con il mozzo a battuta 126 mm per montare le 7v a filetto basta che sposti una rondella dal lato sx al lato dx del mozzo per guadagnare circa un millimetro abbondante per non far sfregare l'ultimo pignone nel forcellino,basta poi che centri col calibro la parte di mozzo che sporge dalle calotte per avere uguale presa sui 2 forcellini.
Se aggiungi poi una rondella in più per lato ricrei la battuta da 130,hai 4 mm in meno di lunghezza perno ma se spartisci bene la parte utile non ci sono problemi di affidabilità (soluzione che ho usato anch'io),perdi il mm di campanatura dovuto allo spostamento della rondella ma questo non crea nessun problema nè di usura nè nella guida.
Soluzione top sarebbe cambiare direttamente il perno con uno da 130,ma anche il "ripiego" và bene,anche in alcune mie ruote l'ho fatto senza problemi.
Per il discorso sincronizzazione valuta che il 7v (Regina,Sasch,Everest,Caimi) è perfettamente compatibile con l'8v Campagnolo e i suoi manettini,basta che regoli i finecorsa a modo è l'8° scatto si esclude da solo limitando la corsa della leva e funziona tutto perfettamente al 100%...come catena puoi usare indifferentemente una 7v (Regina,Sasch o altre) o una da 8v,la distanza tra i singoli pignoni è identica.
Le 6v invece sono incompatibili con le 7-8v perchè hanno i pignoni più distanti tra loro,puoi sincronizzarli SOLO con i vecchi manettini Campagnolo Syncro I e II,quelli con la ghiera che esclude gli scatti,devi aprirli e sostituire l'inserto dentato con lo specifico a 6v Campagnolo,difficile da trovare....i Syncro II si possono assemblare indifferentemente 6-7-8v con l'apposito inserto,le molle degli scatti sono tra l'altro le stesse identiche degli ergopower 8-9-10v anche attuali.
La scelta giusta per me nel tuo caso è montare il 7v giocando con le rondelle sul mozzo e usare il manettino 8v che già hai senza comprare altri componenti.

 

[boxer111]

grazie orso,sei sempre di grande aiuto.Ma mi manca il tuo parere sulla bici,che te ne pare?non ho avuto ancora modo di provarla in quanto qui a Torino c'è una nebbia che si taglia con il coltello........

 

[orsoarcubo]

Ribadisco quanto ho detto più volte,il Prestige di Tommasini è uno dei miei telai preferiti in assoluto....basta come giudizio ?

 

[boxer111]

premesso che dove c'è gusto non c'è perdenza come diceva qualcuno.......ieri ho montato sulla bici una sella che a me piace molto anni 80' ,è una turbo in cuoio bernard hinault identica a questa:
[url]http://www.fixedforum.it/forum/uploads/monthly_12_2012/post-7092-0-18969800-1354475633_thumb.jpg[/URL]

ma siccome posseggo anche una san marco regal in titanio sono indeciso su quale montare.Voi cosa mettereste su?

 

[crileo]

Salve a tutti,
ho trovato in una cantina una Tommasini Super prestige di cui vorrei sapere qualche info fra cui come capire l'annata ed il possibile valore. Inoltre, siccome la sto revisionando e la vorrei provare su strada, nonostante la lunghezza del tubo centrale sia 54 cm il tubo sella non basta per arrivare alla mia altezza( non sono un corrazziere 178 cm per 84,5 di cavallo)...è molto corto e mi mancano circa 5-6 cm....perchè? Posto l'unica foto che ho per ora proprio dove l'ho trovata poi, appena pulita e rimessa in sesto, ne farò di nuove.
Grazie a tutti in anticipo.

 

[bradipus]

Per quanto riguarda l'altezza sella, banalmente basta sostituire il reggisella con uno più lungo...

 

[crileo]

Per quanto riguarda l'altezza sella, banalmente basta sostituire il reggisella con uno più lungo...

Sì certo anche se a scapito dell'originalità dei pezzi montati, però la mia perplessità è sul perchè visto che credevo che anche negli anni '80 quelli con le mie misure dovessero avere delle distanze sella-pedivelle come usiamo adesso per ragioni biomeccaniche....i soli 70 cm circa di distanza sella - centro guarnitura che posso mettere con questo tubo secondo i metodi empirici di oggi sono relativi ad un cavallo di circa 79-80 che, su un corpo normolineo, sono equivalenti a circa 1.70 di altezza.....poi però col tubo da 54 ed uno stem credo circa 90 diventerebbe troppo sdraiata, no!?

 

[Maremonti76]

Dalla foto non si capisce troppo bene, in realtà il piantone sembra abbastanza normale.
Probabilmente è stata fatta su misura per una persona con cavallo basso in rapporto all'altezza.

Piuttosto l'assenza di cromature sul carro e sulla forcella è singolare, per una super Prestige di quell'epoca.
Il gruppo sembra un C.record, anche ben tenuto
Per la forcella invece mi sarei aspettato la air di Tommasini (pregiata).

Non vedendola bene e viste anche le misure, direi che per me il valore è intorno ai 500 euro

 

[crileo]

Dalla foto non si capisce troppo bene, in realtà il piantone sembra abbastanza normale.
Probabilmente è stata fatta su misura per una persona con cavallo basso in rapporto all'altezza.

Piuttosto l'assenza di cromature sul carro e sulla forcella è singolare, per una super Prestige di quell'epoca.
Il gruppo sembra un C.record, anche ben tenuto
Per la forcella invece mi sarei aspettato la air di Tommasini (pregiata).

Non vedendola bene e viste anche le misure, direi che per me il valore è intorno ai 500 euro

Ok e grazie della risposta; in effetti mi ha reso perplesso anche a me vedendo le foto in giro.....appena pulita e risistemata decentemente faccio foto più particolareggiate

 

[molo70]

Il gruppo è un Athena del 1988, anche io trovo strana l'assenza del carro e della forcella cromate...

Discorso a parte, come fate a "trovare" in cantina??? prima di ora non ci eravate mai stati?

La sella è la Turbo Matic di selle Italia?

 

[Granfondista]

Il gruppo è un Athena del 1988, anche io trovo strana l'assenza del carro e della forcella cromate...

Discorso a parte, come fate a "trovare" in cantina??? prima di ora non ci eravate mai stati?

La sella è la Turbo Matic di selle Italia?

L'ha trovata in una cantina, non nella sua.

 

[crileo]

Il gruppo è un Athena del 1988, anche io trovo strana l'assenza del carro e della forcella cromate...

Discorso a parte, come fate a "trovare" in cantina??? prima di ora non ci eravate mai stati?

La sella è la Turbo Matic di selle Italia?

Eh,eh, come dice Granfondista l'ho trovata in una cantina di una signora che vende la casa e l'aiutavo a vuotarla....vista e presa Sì, la sella è la Turbo Matic anche se ha un po' di crepe...

 

[molo70]

Le fortune tutte agli altri, mi raccomando...

Quando ero giovane sognavo quella sella, non me la potevo permettere

 

[crileo]

In effetti non capisco l'assenza di cromature, anche se non è riverniciata ed è firmata ovunque ....boh!? E la forcella non è la Air comunque siglata Tommasini...nel fine settimana la pulisco e la metto un po' in sesto poi faccio delle foto a modo.

 

[Maremonti76]

Il gruppo è un Athena del 1988

Uhu...pardon. In effetti non mi tornavano neanche i freni. Avevo visto la "pinna" sul deragliatore posteriore e avevo mal interpretato.
Comunque un gruppo medio/alto di tutto rispetto

anche io trovo strana l'assenza del carro e della forcella cromate...

Il mistero si infittisce
Avevo visto delle Prestige non cromate ma mi sembravano precedenti a questa. Avevano i passcavi sul tubo orizzontale, invece questa sembra abbia i cavo freno posteriore interno al tubo

Le fortune tutte agli altri, mi raccomando...

Quando ero giovane sognavo quella sella, non me la potevo permettere

Proprio vero

Invece a me la matic non piaceva, pensa.
Mi piaceva la turbo, che era la sella che utilizzava il mitico Miguel on e poi la flite, esteticamente meravigliosa.
La t.matic mi sembrava un qualcosa di troppo..."radical chic", diciamola così

Va beh, aspettiamo foto più dettagliate , dai

 

[crileo]

Salve ragazzi...dopo una prima ripulite e messa a punto ecco qua le foto domani pomeriggio proverò su strada qualche Km se ho tempo....

 

[molo70]

Salve ragazzi...dopo una prima ripulite e messa a punto ecco qua le foto domani pomeriggio proverò su strada qualche Km se ho tempo....

La bici è davvero bella; l'unica cosa che mi sento di consigliare è di verificare l'altezza del manubrio, l'attacco sembra - perlomeno dalla foto - molto fuori, verifica di non aver superato il limite segnato

 

[crileo]

Non vedo il segno....comunque controllo meglio

 

[crileo]

Corretto un po' ma faccio fatica a duplicare il bike fitting che ho sulla mia su questa, nonostante siano ambedue 54 di taglia....