ottime info!!! tu ne sai un bel po'!!!!!!! un giorno scoprirò chi sei!!!
tu hai uno o due esempi di allenamenti standard per crono??
p.s. lavorare fuori soglia serve...ma dipende cosa devi farci... se devi fare le gare a circuito sei x l'80% del tempo fuori soglia, e devi allenarti sopratutto su repentini e frequenti cambi di ritmo, accelerazioni e velocità massimale:afraid:, e colpo d'occhio.
Se devi farci le gran fondo in una posizione di medio alta classifica...credo che il tempo in cui lavori in anaerobico si riduca a non più del 15 - 20%, per cui va bene abituarsi a quei ritmi (e sopratutto a gestire le sensazioni di gambe, fiato, cuore), ma non ci impazzirei su..., piuttosto affinerei la tecnica di guida in discesa, e migliorerei le performance in salita.
Se invece vuoi essere pronto per una gara di cx o di crono....SCORDATITUTTO CIO' CHE POSSA ESSERE DEFINITO AEROBICO!!!:impic:
prova a pulire la pista frenante del cerchio, vedi se la guaina del freno (per il tratto visibile) non abbia dei rigonfiamenti o se si riesce a modellare (non arrivare a piegarla) a mano, nel caso uno dei due accorgimenti non dia esito positivo, magari cambia anche cavo e guaina (io metterei cavo inox e guaina schermata con PTFE)... in ogni caso l'anteriore ha un diverso meccanismo di leva, e, avendo meno cavo, risponde diversamente dal posteriore.... tienici aggiornato...ragazzi vorrei cambiare i pattini campagnolo posteriori...
sembra che frenino meno che 0, è assurdo non li sento mordere proprio per niente sulla pista frenante mentre l'anterirore è perfetto.
cosa mi consigliate di mettere? se continuo così rovino la leva perchè la tiro troppo senza avere dei risultati.
prova a pulire la pista frenante del cerchio, vedi se la guaina del freno (per il tratto visibile) non abbia dei rigonfiamenti o se si riesce a modellare (non arrivare a piegarla) a mano, nel caso uno dei due accorgimenti non dia esito positivo, magari cambia anche cavo e guaina (io metterei cavo inox e guaina schermata con PTFE)... in ogni caso l'anteriore ha un diverso meccanismo di leva, e, avendo meno cavo, risponde diversamente dal posteriore.... tienici aggiornato...
male che vada montiamo un bel disco da 203 autoventilato, con pinza a 4 pistoncini contrapposti (rubiamo il tutto dalla bike nuova di Gatta... scherzavo, la tua bike non ha certi componenti)... secondo me.. a livello ingegneristico siamo pronti per montare i dischi sulle bdc...ma il mercato (e infatti tutti quanti mi direte che sono una boiata) è refrattario....
è una gara dove puoi far bene!!! è adatta a uno come te..e lo dico sul serio!
-partenza subito in salita che ti elimina la pianura che soffri
-dalla prima salita alla seconda ti infili in un gruppone e vai di ozio fino alla seconda..
-e poi è solo salita/discesa/salita fino l'arrivo
-e sull'ultima salita quando gli altri finiscono la benzina..te sei ancora "fresco"
ti piace la mia analisi!?
su questa pagina di forum ti da una buona indicazione per calcolare la tua soglia aerobica e anaerobica TEORICA (la mia l'azzecca quasi):ma sta storia della soglia di cui tanto parlate? come si fà a calcolarla? immagino con visite specifiche e quelle cose lì!
sgrassa con alcool, passa un pò di cartavetra 180 o 200, a ripassa con l'alcool, controlla bene lo spessore della pista frenante (non deve essere concava!!)...purtroppo siamo maniaci dei pesi altrimenti anch'io sarei dell'idea di montarli.
comunque guaina e filo sono ottimi, nessun problema... proverò a pulire la pista frenante ma ho i miei dubbi... con cosa mi consigli di pulirle?
l'AGLIO... ma non fatelo, o vedrete Gatta ammazzarmi!!!
Gatta è allergica all'aglio....tanto allergica all'aglio...
per fuori giri intendo oltre la soglia (tieni anche conto che la mia soglia è altina nel test del mese scorso avevo 183 mentre la massima era intorno ai 200)
benefici boh?!?!? LO SPERO PROPRIO!!! l'obbiettivo è a giugno!!!
ora corro tutte le domeniche ma a sensazioni...devo fare km e ritmo e in settimana f&o......nella mia mente queste gare servono sopratutto per il morale...sfogo gli allenamenti settimanali sui rulli...
capito!! pensavo volesse dire lavorare in soglia !!
altrimenti fai come me...cancello dal display tutte le info e lascio solo la velocità!! eheheheh(poi scoppio ma è un altro paio di maniche! 1hehehe)
ma come...è così salutare!! alla prissima pizzata vedo di ricordarmi di non prendere la marinara allora!
ma sta storia della soglia di cui tanto parlate? come si fà a calcolarla? immagino con visite specifiche e quelle cose lì!
su questa pagina di forum ti da una buona indicazione per calcolare la tua soglia aerobica e anaerobica TEORICA (la mia l'azzecca quasi):
[URL="http://it.fitness.com/forum/palestra-70/tutto-fitness-77/soglia-aerobica-allenante-come-si-calcola-6061.html"][url]http://it.fitness.com/forum/palestra-70/tutto-fitness-77/soglia-aerobica-allenante-come-si-calcola-6061.html[/URL][/URL]
fermo restando che solo un esame apposito può darti i giusti limiti REALI.
Quoto.
Se no una regola facile facile per avere un'idea è prendere il 92% della fmax misurata sul cardio su una uscita intensa dove si è raggiunto il max sforzo.
Comunque se si intende allenarsi sulla fsoglia è importante misurarla almeno una volta al mese (varia anche di molto, soprattutto all'inizio).
Consiglio un Conconi, anche fai-da-te, in casa sui rulli o su strada, non è difficile da fare.
Qui ne abbiamo parlato parecchio :
[url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=86673[/URL]
Massimo
__________________
Allenamento in Potenza : [url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=86673[/URL]
Anche io ho quel problema.Pero io credo che derivi dal fatto che io monto una compact e in gruppo con il 50/11 per fare i 50 devo pedalare a frequenze abbastanza alte.Poi in salita al contrario della moda del momento sto cercando di pedalare piu di forza che di agilita.Questo appunto perche ho una predisposizione a andare fuori giri a alte frequenze di pedalata.Ora faro ancora Camogli con la compact perche tanto ci sara poca pianura,poi la settimana prox montero una corona da 52 sulla compact e vedro la differenza a Cecina dove ci sono anche lunghi tratti pianeggianti.Vedremo se andra meglio.esempio pratico....
gara di ospedaletti fraquenza massima raggiunta 177.....in pianura!
Ciao.Si sa qualcosa del "nostro"sito?Dato il meteo mi sono preso giovedì pomeriggio libero per pedalare
Anche io ho quel problema.Pero io credo che derivi dal fatto che io monto una compact e in gruppo con il 50/11 per fare i 50 devo pedalare a frequenze abbastanza alte.Poi in salita al contrario della moda del momento sto cercando di pedalare piu di forza che di agilita.Questo appunto perche ho una predisposizione a andare fuori giri a alte frequenze di pedalata.Ora faro ancora Camogli con la compact perche tanto ci sara poca pianura,poi la settimana prox montero una corona da 52 sulla compact e vedro la differenza a Cecina dove ci sono anche lunghi tratti pianeggianti.Vedremo se andra meglio.
domanda: come fai a montare una corona da 52 con gioro vite 130 (no compact) su un'altra da 50 con giro vite 110 ( compact)? Sempre se stiamo parlamo di corona e non di guarnitura completa ciao
domanda: come fai a montare una corona da 52 con gioro vite 130 (no compact) su un'altra da 50 con giro vite 110 ( compact)? Sempre se stiamo parlamo di corona e non di guarnitura completa ciao
Anche io ho quel problema.Pero io credo che derivi dal fatto che io monto una compact e in gruppo con il 50/11 per fare i 50 devo pedalare a frequenze abbastanza alte.Poi in salita al contrario della moda del momento sto cercando di pedalare piu di forza che di agilita.Questo appunto perche ho una predisposizione a andare fuori giri a alte frequenze di pedalata.Ora faro ancora Camogli con la compact perche tanto ci sara poca pianura,poi la settimana prox montero una corona da 52 sulla compact e vedro la differenza a Cecina dove ci sono anche lunghi tratti pianeggianti.Vedremo se andra meglio.
risposta: compri una corona da 52 con girobulloni da 110 (le fanno)
Sembrano esistere anche corone da 52 con girovite 110...quind senza dubbio possibile farlo!
ottimo...non lo sapevo che si potesse fare
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