se da un lato pedivelle + lunghe ti danno uno sviluppo maggiore in potenza è anche vero che un movimento più ampio portando a perdere in agilità.
ora ....(spock aiutami)... tra una pedivella da 170 e una da 172.5..hai circa 1.5cm di differenza di circonferenza disegnata e se supponiamo una cadenza di 100 rpm vuol dire che farai fare circa un 1.5mt al pedale.
In realtà la lunghezza delle pedivelle andrebbe scelta solo in base a considerazioni biomeccaniche, ovvero agli angoli di lavoro delle gambe.
Dal punto di vista meccanico la potenza che si genera non cambia, ovvero vengono solo scambiati fra di loro coppia e cadenza a parità di rapporto (aumenta uno e diminuisce l'altro, a parità di potenza espressa).
Ovvero la stessa cosa che accade semplicemente ogni volta che cambiamo rapporto.
Ovvero la stessa cosa che accadrebbe se aumentassimo o diminuissimo il raggio delle
ruote.
Quello che cambia sono invece gli angoli di lavoro.
Un individio che ha "le misure" per pedalare con 172,5mm potrebbe in realtà trovarsi meglio, produrre più potenza o faticare di meno con le 175mm oppure con le 170mm.
Ma "la leva" non c'entra nulla, non basta montare pedivelle da 185mm per andare più forte
Ne abbiamo parlato anche qua :
[URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2402619&postcount=25[/URL]
[URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=939041&postcount=48[/URL]
Massimo