L'unica cosa che importa è l'unica cosa che è la stessa.
Tutto il resto, che è diverso, non importa NIENTE per calcolare la velocità/cadenza/potenza.

Questa risposta merita un applauso!

L'unica cosa che importa è l'unica cosa che è la stessa.
Tutto il resto, che è diverso, non importa NIENTE per calcolare la velocità/cadenza/potenza.


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L'unica cosa che importa è l'unica cosa che è la stessa.
Tutto il resto, che è diverso, non importa NIENTE per calcolare la velocità/cadenza/potenza.
Mi associo.:eek:
Chissà se un giorno questa cosa diventerà veramente chiara.
e' una semplificazione. vale solo se consideri un sistema in stato stazionario.
la cosa chiara e' che il rapporto e' lo stesso. ma siccome i sistemi non sono gli stessi, chi dice di avere "sensazioni" diverse ha ragione, poiche' il tuo sistema semplificato (che considera solo il rapporto) non risolve gli stati transitori. gli stati transitori sono diversi perche' ci sono masse che ruotano a distanze diverse a seconda dei rapporti usati.
e' una semplificazione. vale solo se consideri un sistema in stato stazionario.
la cosa chiara e' che il rapporto e' lo stesso. ma siccome i sistemi non sono gli stessi, chi dice di avere "sensazioni" diverse ha ragione, poiche' il tuo sistema semplificato (che considera solo il rapporto) non risolve gli stati transitori. gli stati transitori sono diversi perche' ci sono masse che ruotano a distanze diverse a seconda dei rapporti usati.
gli stati transitori sono diversi perche' ci sono masse che ruotano a distanze diverse a seconda dei rapporti usati.
ho separato questo messaggio dall'altro, per porre una domanda precisa
tu pensi che esista veramente qualcuno che, pedalando ad occhi bendati in modo da non vedere le corone, riesca a distinguere se sta usando un 52x13 oppure un 48x12?
No, ma se attacchi il sistema ad una macchina che lavora a forza costante e gli fai fare cicli di accelerazione, ti dara' risultati diversi. perche' i sistemi sono diversi. tutto qua. dire che 52-26 e' uguale a 34-17 e' una super semplificazione che vale solamente in specifici casi (stato stazionario).
Questo approccio è palesemente mistificatorio (senza malizia beninteso!).No, ma se attacchi il sistema ad una macchina che lavora a forza costante e gli fai fare cicli di accelerazione, ti dara' risultati diversi. perche' i sistemi sono diversi. tutto qua. dire che 52-26 e' uguale a 34-17 e' una super semplificazione che vale solamente in specifici casi (stato stazionario).
Ineccepibilescusa, ma cos'è una sensazione?
è qualcosa di oggettivo o di soggettivo?
e non potrebbe dipendere anche dalla maggiore o minore "voglia" che qualcuno ha di provare veramente quella sensazione?
una volta io feci un programma al computer che emetteva suoni a frequenza sempre più elevata, e man mano scriveva la frequenza sul monitor, in modo che ognuno potesse verificare qual'era la max frequenza da egli stesso udibile
un tizio sosteneva di udire ancora il suono attorno ai 16.000 Hz, cioè veramente al limite del campo dell'udibile
allora io truccai il programma e feci in modo che venisse visualizzata la frequenza x 75%
al comparire della scritta 12.000 Hz, erano in realtà 16.000 e costui sosteneva di udire ancora perfettamente il suono e sostenne di averlo udito fino a quando sul monitor c'era scritto 16.000 Hz
domande finali, ognuno si dia la risposta da solo:
- ripeto la domanda: cos'è, veramente, una "sensazione"?
- e possiamo fidarci di coloro che ci raccontano le loro "sensazioni"?
- scrivere che "chi dice di avere "sensazioni" diverse ha ragione", non equivale forse a dire che il divino otelma ha ragione?

E secondo te l'energia per dare una diversa accelerazione alla catena (più veloce nella combinazione 52-26 rispetto alla 34-17) paragonata all'energia per dare accelerazione alla MASSA del ciclista, di quanti ORDINI DI GRANDEZZA è inferiore?
No, perché stiamo parlando di un ciclista che si muove (accelera e rallenta, e va a velocità costante), o mi sbaglio e dobbiamo solo considerare la catena e le corone in un sistema "che accelera"?
E quindi, visto che sei ingegnere, dovresti tu per primo dire che le differenze sono misurabili solo da strumenti e non influiscono minimamente sulla prestazione, come chi dice che "con la 53 sto meglio a ruota e vado di più nei rilanci", che è evidentemente una boiata pazzesca!
Hai fatto la prova? di quale percentuale è diversa l'accelerazione, a parità di forza impressa?
Su, pubblica i risultati.
Questo approccio è palesemente mistificatorio (senza malizia beninteso!).
Come hanno detto Mini4wdking e altri la sostanza è ben altra! La differenza dovuta alla diversa massa/diametro/ attriti ecc..., nelle due situazioni è palesemsnte irrrisoria in relazione al sistema complessivo su cui va ad incidere!!!
Alla stessa stregua (enfatizzando un po' - ma non troppo-) si potrebbe dire che pedalare con la barba o meno cambia la situazione!
Se sei un tecnico dovresti sapere che è assolutamente normale trascurare gli elementi di un sistema complesso che, ai fini di un determinato effetto, influiscono di diversi ordini di grandezza meno di altri in cui il sistema può essere idealmente scomposto.
Questo articolo può essere istruttivo
dialogo sopra i due massimi sistemi del mondo, 50/34 o 53/39? se fosse ancora vivo Galileo ci scriverebbe un'altro libro
Le differenze di masse in gioco in movimento e dei bracci di leva e le ridicole velocita' di rotazione angolare rendono le differenze, ammesso che esistano, assolutamente trascurabili.No, ma se attacchi il sistema ad una macchina che lavora a forza costante e gli fai fare cicli di accelerazione, ti dara' risultati diversi. perche' i sistemi sono diversi. tutto qua. dire che 52-26 e' uguale a 34-17 e' una super semplificazione che vale solamente in specifici casi (stato stazionario).
Scusate..e possibile montare corona da 52 su guarnitura compact 50....grazie
O.K siamo d'accordo in sostanza non cambia nulla....................
io non ho mai parlato di "sostanza". mi sono solamente permesso di far notare che due cose non sono "uguali" come invece qualcuno voleva far credere. inoltre l'articolo parla di cose diverse.