Tradizionale o compact?

felice55

Pignone
4 Febbraio 2014
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milano
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GIANT TCR Advanced 2
Secondo me puoi incrociare tranquillamente con 6 pignoni.
Io ho una vecchia bici con il 52/42 davanti e 6 v 12/23 dietro e spesso incrocio il 42/12, il 52/23 quasi mai ma non credo ci sarebbero problemi salvo il fatto che io ho la catena un filo corta.

Grazie uno della Decathlon, dove ho preso scarpe e pedali a sgancio rapido, mi ha detto che il 53/19 era troppo......
 

dacosmicegg

Apprendista Velocista
28 Luglio 2012
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Canyon Ultimate CF SL---Fondriest Domino Plus
Ad occhio per me non basta, io per salita molto dura intendo pendenza media almeno del 10/12 con punte fino al 18; con pendenze simili il 39/30 rende come un 34/27 (solo che guarnitura, pignoni, catena e gabbia sono più pesanti).

Sarei curioso di vedere i tuoi dati con questi rapporti (intendo VAM, cadenza e FCm)

Sono dati che non prendo.Comunque prendo come mio riferimento l'estate scorsa quando ho scalato il monte Sirino (le pendenze sono simili a quelle che dici) e il 30x23 (quella bici aveva la tripla e un pacco pignoni non adatto alla salita) mi ha salvato la giornata, come sviluppo dovrebbe essere simile al 39x30.

Se hai bisogno di un 39-30, sicuramente non ti servirá il 53-11, mentre potrebbe servirti un pignone piú grande. Tu hai giá la tradizionale, ma se dovessi prendere una bici nuova, perché non metterci una compact con, ad esempio, un 11-28?

Non mi serve nemmeno il 53x12 figurati (si e no lo accompagno in qualche discesa)!!!
Si per carità se quando si compra la bici si ha la possibilità di scegliere tra la compact e la tradizionale,la compact col 28 dietro può essere comunque una buona scelta (io mi ritrovo con la 39-53 perchè ho preso la bici di seconda mano ed era montata così col 12-25 dietro).

Comunque la differenza tra 39x30 e 34-28 dovrebbe esseer poca,di tipo 30 cm (calcolato col link che è stato postato prima nella discussione,con la stessa circonferenza di default).
 

Karoviev

Apprendista Passista
17 Febbraio 2014
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La seconda
L'importante é capire le proprie esigenze. Io sono appena passato da un 53/39 con 12-27 a un 50/34 con 11-27. Avevo bisogno di maggiore agilità sulle salite piú toste (e qui mi aiuta la compact), ma allo stesso tempo mi piace pedalare le discese e dalle mie parti ce ne sono molte dove il 53-12 mi era un pelo corto anche stando in sicurezza (da qui il motivo dell'11).
 

pavarik

Passista
14 Settembre 2012
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Wilier Filante SLR
Secondo me puoi incrociare tranquillamente con 6 pignoni.
Io ho una vecchia bici con il 52/42 davanti e 6 v 12/23 dietro e spesso incrocio il 42/12, il 52/23 quasi mai ma non credo ci sarebbero problemi salvo il fatto che io ho la catena un filo corta.

Anch'io possessore di "vecchia" bici... Campagnolo 6v ,davanti 52-42 , dietro 13-26... E anch'io incrocio...senza problemi...i pignoni poi vanno usati tutti. ;)
 

mauro.b

Novellino
21 Febbraio 2013
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ma anche con salite al medio 10 mantenere una cadenza decente col 39/29 e' roba da superallenati e sicuramente non al primo anno di bici come dichiara l'autore del post.


Se guardi la mia iscrizione al forum è datata 2013 e mi sono iscritto propio per avere informazioni sulla bdc. Difatti mi è stato molto di aiuto vedere tutti i post di domande-risposte. L'unico appunto che posso fare è che faccio tanta salita sulle colline trevigiane visto che distano una 40intina di km da casa mia e che sempre leggendo sul forum a inizio di questo anno visto che andare in bici mimi da propio soddisfazione fisica e mentale sono andato da uno che segue una squadra di professionisti e mi ha sistemato la bici per le mie caratteristiche fisiche. Ho 5000 km nelle gambe da febbraio 2013, tanti o pochi secondo te?
 

solometallo

Apprendista Passista
20 Aprile 2012
865
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50/34 per tutto il resto della vita mia...anzi...voglio fare un altarino in garage con l'effige dell'inventore della compact per accendergli gli incensi e dedicargli un pensiero affettuoso di tanto in tanto!!!
 

calmorr

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comunque sia son contento. Pensavo di avere postato una mezza cavolata e invece vedo che si è trattato di un discorso molto interessante :)

Da non trascurare anche l'eventuale incidenza della lunghezza delle pedivelle. Rispetto alla misura standard di 170 mm ( molto comune sulle guarniture tradizionali 52-53x39 ) la compatta spesso ha le pedivelle da 172,5 mm.
Questa differenza ( leva piu' lunga tra ginocchio e movimento ) puo' contribuire a trasmettere una diversa sensazione di sforzo alle gambe.

Ho rilevato anche io lo stesso beneficio della guarnitura 50x34 a parita' di pacco pignoni nelle salite importanti; oltre allo sviluppo metrico penso sia rilevante anche lo sforzo massimo risentito dalle gambe e dalla catena cinematica della bici.
La corona 39 che utilizzavo da sempre ( ora sul muletto ) si era consumata abbastanza visibilmente.
Non una comprensibile usura graduale da elevata percorrenza ma una "rifollatura" dell'alluminio dovuto all'intensita' dello sforzo trasmesso al dente.
 

cacciatorino

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Non una comprensibile usura graduale da elevata percorrenza ma una "rifollatura" dell'alluminio dovuto all'intensita' dello sforzo trasmesso al dente.

A parita di sviluppo metrico (per esempio 39/25 contro 34/22) lo sforzo sulla catena e sui denti e' minore col 39.

Probabilmente quello che hai visto e' dovuto a materiali di qualita' inferiore sulla guarnitura col 39.
 

mauro.b

Novellino
21 Febbraio 2013
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bravo dimenticavo. Al meccanico che mi ha montato la compact avevo detto della differenza della pedivella, ma lui mi diceva che i 2,5 mm di differenza non avrebbero inciso sulla pedalata.
Comunque sia ho speso na cifra x la compact ma ne è valsa la pena
 
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calmorr

Apprendista Scalatore
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A parita di sviluppo metrico (per esempio 39/25 contro 34/22) lo sforzo sulla catena e sui denti e' minore col 39.

Probabilmente quello che hai visto e' dovuto a materiali di qualita' inferiore sulla guarnitura col 39.

Si ma quando sei in salita non badi tanto allo sviluppo metrico ma ad andare su pedalando senza mettere il piede a terra.
Ne risulta che col 39x25 devi "forzare" magari alzato sui pedali che non col 34x25 ( perche' ovviamente non metti il 34x22 ). Ottieni una pedalata piu' agevole e sicuramente arrivi in cima , forse prima che col 39x25.
Non dubito dei materiali (Miche) ma la foto parla chiaro.
 

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Phill

via col vento
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Secondo me meglio andarci piano con lo zucchero, meglio usare miele a colazione.

Assolutamente si, queste pedalate non richiedono particolare attenzione
all'alimentazione, l'importante è il buon senso:

- non partire a stomaco vuoto
- non partire gonfi di cibo
- non mangiare delle cose insolite (perché al bar mi hanno detto che fa bene)
- avere una barretta da mangiare ogni due o tre ore
- bere poco e spesso (acqua o al massimo il polase o roba simile)

Se si prevedere di stare in sella più di 6 ore le cose cambiano ma di solito si è già amatori avanzati ..
 

cacciatorino

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Ne risulta che col 39x25 devi "forzare" magari alzato sui pedali che non col 34x25 ( perche' ovviamente non metti il 34x22 )

Scusa non ho capito il tuo ragionamento.... Il rapporto si sceglie in base alla pendenza: se una salita richiede il 39x25, allora la puoi fare col 34x22. Se invece la salita richeide il 34x25, allora significa che la dovrai fare col 39x28. Comunque stai sicuro che, a parita' di sviluppo metrico e quindi a parita' di cadenza, la compact sollecita' di piu' sia la catena che la dentatura, per cui si consuma prima.