Italianjet si riferisce alla gara del 9 Luglio vicino a Brescia.Il mio grafico lo hai con tutti i dati della potenza(mia).Io in quel giorno ero quasi una acciuga:89 kg, con tutta l'attrezzatura perfetta.Bici fuji D6 con movimento centrale nuovo,casco,guantini palmati, body ,copriscarpe.Il percorso è in discesa(si perdono i 40 metri di cui si parla.Però tante curve senza visuale ed auto contro senso.Quanti watt sarebbero serviti in più ?Ciao Antonioportando il peso a 75 e considerando alcuni tratti non in presa bassa confermo 40-50W in più necessari
Training and Racing with a Power Meter
- Creatore Discussione rikicarra
- Data di inizio
- Watchers 62
- Stato
ciao Willy sono in viaggio (sul portatile non ho il sw necessario per quest'analisi) ma appena rientro faccio il calcolo :)
No. Italiajet si riferisce alla crono del 16 luglio a Farra di Soligo (TV).
L'ho fatta anch'io.
Io invece non condivido.
Da quanto ho capito/presumo ha fatto la prova con la bici tradizionale sì, ma con tuotone da 88, casco aero, appendici da triatlon.
La differenza rispetto ad una bici da crono allestita al top sarebbe pertanto solo la lenticolare ed il body (ma dubito che abbia usato un completino svolazzante..visto anche l'umento di peso recente
, anche perchè migliorare la posizione aero di uno non molto alto come Simone, che pesa 80kg, non credo sia facile
.3'' a km mi sembrano dunque eccessivi come possibile miglioramento.
Io ho comprato un body di una taglia + piccola...servira?????
ps il post quotato sopra è erroneamente riportato, mi riferivo alla risposta di Massa.
Io invece non condivido.
Da quanto ho capito/presumo ha fatto la prova con la bici tradizionale sì, ma con tuotone da 88, casco aero, appendici da triatlon.
La differenza rispetto ad una bici da crono allestita al top sarebbe pertanto solo la lenticolare ed il body (ma dubito che abbia usato un completino svolazzante..visto anche l'umento di peso recente
3'' a km mi sembrano dunque eccessivi come possibile miglioramento.
Io ho comprato un body di una taglia + piccola...servira?????
ps il post quotato sopra è erroneamente riportato, mi riferivo alla risposta di Massa.
Si penso che tu abbia ragione nella analisi ad ogni modo per chiarezza l' allestimento esatto era>
Bici da strada con MINI appendici vision che comunque garantiscono la presa aereodinamica.
Ruota posteriore da 88 e anteriore da 38
Casco aereodinamico e body attillato (ma adesso mi sta attillato anche il vestiario normale) :) :) :)
Pertanto presumo il telaio da crono con conseguente posizione agressiva e ruota lenticolare possano valere massimo 2 secondi al Km che comunque sarebbero stati 18 secondi di vantaggio su questa prova e ben 4 posizioni piu' avanti scusate se e' poco ......
No. Italiajet si riferisce alla crono del 16 luglio a Farra di Soligo (TV).
L'ho fatta anch'io.
Anche tu c' eri ? E come ti e' andata ? Ti e' piaciuto il percorso ?
c'è chi ad ALTISSIMO livello prof, 50W li ha persi in 4 anni, per svariati motivi, adeguandosi probabilmente ora ad un livello più "naturale" di comunque puro ed altissimo talento atletico.
IPOTETICAMENTE partendo da stesse condizioni di mezzo e percorso, a parità di peso=
+05W= -3" sul tempo finale
+10W= -7"
+20W= -12"
+30W= -16"
+50W= -26"
ciclotrainer
Apprendista Scalatore
- 25 Novembre 2007
- 2.639
- 237
- Bici
- S3, R3, P3C, SLC-SL TdF, Cinelli Willi'n, Cinelli Experience
Pertanto presumo il telaio da crono con conseguente posizione agressiva e ruota lenticolare possano valere massimo 2 secondi al Km che comunque sarebbero stati 18 secondi di vantaggio su questa prova e ben 4 posizioni piu' avanti scusate se e' poco ......
In linea teorica, in pratica potresti fare uguale velocità con meno watts.
Abbassando la resistenza del mezzo non è detto che riesci a fare la stessa prestazione in termini di watts, ancora più difficile aumentare i watts.
A me succede così, poi potrebbe essere che per te sia diverso, ma ho i miei dubbi, infatti tutti gli iroman che usano il telaio crono non fanno più watts ma fanno meno watts.
Io invece non condivido.
Da quanto ho capito/presumo ha fatto la prova con la bici tradizionale sì, ma con tuotone da 88, casco aero, appendici da triatlon.
La differenza rispetto ad una bici da crono allestita al top sarebbe pertanto solo la lenticolare ed il body (ma dubito che abbia usato un completino svolazzante..visto anche l'umento di peso recente
3'' a km mi sembrano dunque eccessivi come possibile miglioramento.
Io ho comprato un body di una taglia + piccola...servira?????
ps il post quotato sopra è erroneamente riportato, mi riferivo alla risposta di Massa.
Si penso che tu abbia ragione nella analisi ad ogni modo per chiarezza l' allestimento esatto era>
Bici da strada con MINI appendici vision che comunque garantiscono la presa aereodinamica.
Ruota posteriore da 88 e anteriore da 38
Casco aereodinamico e body attillato (ma adesso mi sta attillato anche il vestiario normale) :) :) :)
Pertanto presumo il telaio da crono con conseguente posizione agressiva e ruota lenticolare possano valere massimo 2 secondi al Km che comunque sarebbero stati 18 secondi di vantaggio su questa prova e ben 4 posizioni piu' avanti scusate se e' poco ......
Ah bè ma questo è un dettaglio non irrilevante che non era stato detto.
Per mi bici normale vuol dire bici da tutti i giorni, presa bassa tradizionale, ruote a profilo basso, casco normale.
Allora condivido ciò che dice Boogerd, la differenza è molto più bassa perchè gran parte del guadagno aerodinamico te lo danno le appendici. Il casco dà già un'altro buon contributo. Il body non penso dia vantaggi rilevanti. Secondo me la differenza del solo telaio è anche molto sotto i 2 secondi al Km.
Si ridimensiona anche un po' la potenza stimata, ma la differenza richiesta per togliere i secondi non cambia granchè.
Massimo
Bravo Gabriele, io fossi in te cercherei di migliorare proprio le potenze sostenibili per periodi brevi
Bravo Gabriele, io fossi in te cercherei di migliorare proprio le potenze sostenibili per periodi brevi
infatti mi sto intestadendo li
Ma infatti volevo chiederglielo anche io perchè mi sembrava lo avesse detto quando aveva tentato il record dell'ora essere capaci di tenere le braccia in posizione similcrono è un vantaggio non da poco .
Confermo in pieno. Quando prendo la crono faccio una fatica incredibile (ed a volte non ci riesco) per tentare di tenere gli stessi watt che faccio con la normale...ad agosto che avrò + tempo a disposizione proverò le due bici consecutivamente sullo stesso percorso
Quando mi dedicavo alle cronometro purtroppo non utilizzavo ancora un powermeter, però a sensazione la differennza tra bici da strada "normale" con ruote profilo 46mm e la bici da crono che utilizzavo (kuota k-queen montata praticamente al top, con lenticolare e ruota ant da 60mm) era abissale, a sensazione oltre i 3'' al chilometro
anche di piu molto di piuQuando mi dedicavo alle cronometro purtroppo non utilizzavo ancora un powermeter, però a sensazione la differennza tra bici da strada "normale" con ruote profilo 46mm e la bici da crono che utilizzavo (kuota k-queen montata praticamente al top, con lenticolare e ruota ant da 60mm) era abissale, a sensazione oltre i 3'' al chilometro
Quando mi dedicavo alle cronometro purtroppo non utilizzavo ancora un powermeter, però a sensazione la differennza tra bici da strada "normale" con ruote profilo 46mm e la bici da crono che utilizzavo (kuota k-queen montata praticamente al top, con lenticolare e ruota ant da 60mm) era abissale, a sensazione oltre i 3'' al chilometro
Matty, ti voglio bene..
ma questa è una kaxx...ta allucinante
cioè stai dicendo che ti accorgi se stai andando di +o- a 1km/h + veloce (Mr Spok chiedo l'aiuto da casa...) a parità di sforzo....
non volevo affermare ciòMatty, ti voglio bene..
cioè stai dicendo che ti accorgi se stai andando di +o- a 1km/h + veloce (Mr Spok chiedo l'aiuto da casa...) a parità di sforzo....
Volevo appunto dire che la sensazione è quella di andar molto più veloce di così, perchè infatti te ne accorgi.Poi potrà essere placebo o meno, però la sensazione è quella!
- Stato