Secondo me no o - almeno - non sempre. Per molti le potenze tenute in salita sono difficilmente replicate in pianura, quindi dovresti verificare tu stesso se questo si applica a te oppure no.
Questo problema è riportato anche sui forum americani, lo stesso Allen non ha dato risposte univoche.
A mio parere in salita il test risulta con potenze più elevate semplicemente perchè le rpm sono più basse.
Anche in pianura ci possono essere delle differenze tra test fatti a 80rpm e test >90rpm.
Questo significa che anche il test stesso può essere non completamente affidabile, probabilmente bisognerebbe prima trovare il proprio rapporto e poi fare il test su quelle rpm.
Io ho risolto prendendo come riferimento l'FTP che ottengo mediamente su medie di 84rpm che ho stimato come ideale, da utilizzare per la pianura, mentre per la salita vado su un livello 4 alto o al più 5 basso e trovo una buona corrispondenza.
), ma io sarei più orientato per la posizione differente dei punti morti nella pedalata rispetto al piano. Questa spiegazione mi convinceva di più.
