dopo la pausa invernale indicativamente a quanto fissate "starting LTS" in power manager?
Training and Racing with a Power Meter
- Creatore Discussione rikicarra
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La curva "teorica" è un adeguato inviluppo di una parte del reale profilo di potenza, ma non sarà rappresentativa di tutto il profilo, quindi estrapolarne dei valori (e per i 60 minuti si comincia ad essere al limite per una estrapolazione corretta) in generale potrebbe non fornire valori corretti. Questa situazione non è però incompatibile con FTP non troppo lontana da CP, se il profilo di potenza reale ha una forma per cui i valori ("casualmente") coincidono. Avendo interesse a verificare se e quando ciò avviene, si dovrà necessariamente utilizzare un'altra strada... nel tuo caso le considerazioni su decoupling factor e su FC porterebbero a pensare che, in riferimento a quei dati, il modello si adatti bene alle tue reali capacità anche per tempi dell'ordine di 60 minuti o superiori.
Probabilmente, come fatto notare da Roberto Massa, quello è il miglior compromesso fra mantenimento della posizione e resistenza aerodinamica.
Anche se non so quanto sia preciso una stima, anche se "a occhio", solo con una vista laterale... altrimenti si sarebbe trovato un buon modo per risparmiare sui test in galleria del vento. :smile:
D
Deleted member 2182
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D
Deleted member 2182
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Vista la tua presenza sempre più competente sull'argomento immagino già che tu stia studiando qualche piano diabolico per il 2012
Ps. sabato vado al decathlon a prendere la swissball
grazie .... i valori che ho nei files (tieni presente che i test in senso stretto non lì faccio praticamente mai) indicano che una FTP di poco superiore ai 300w è realistica xchè su una salita di 45' ho fatto 300w però con margine e su una da 1h30' 285w con margine ancora superiore...
cosa mi dite sul valore post pausa di LTS?
se, come immagino, hai già dei dati precedenti...non devi fare nulla:
http://bugs.goldencheetah.org/projects/goldencheetah/wiki/Athlete
Altrimenti come riportato dal sito proprietario di WKO+
Mi manca giusto un dettaglio... riuscire a mettere in pratica per una stagione completa
Anche per il 2011 avevo studiato un piano diabolico... che però mi si è ritorto contro.immagino già che tu stia studiando qualche piano diabolico per il 2012
Al momento sul piano per il 2012 c'è scritto: risistemare la schiena, non trascurare flessibilità&ROM, sfruttare al meglio il PT (e pianificare in modo un po' diverso -spero equivalga a "meglio" :)- la preparazione).Ottimo... l'impressione è quella di cominciare a vedere qualche beneficio. Il consiglio era valido... la schiena per adesso ringrazia.
Scusate l'OT
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così sembra proprio che Wiggins abbia un Cx migliore rispetto a Martin, Millar mi sembrava addirittura meglio di Wiggins
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Trovate le differenze!!
non sono riuscito a trovare nel thread (anche perchè enorme) una trattazione sull'utilizzo del power meter per confrontare diverse soluzioni tecniche quali: posizione aerodinamica, tipi di coperture, abbigliamento.
Io ho provato a vedere le differenze sulla potenza erogata con diverse posizioni ripetendo più volte lo stesso tratto di strada, 1 km a velocità costante, ma i risultati ottenuti non mi hanno dato molto affidamento sul metodo perchè ripetendo la stessa identica prova più volte ho trovato differenze anche di 15-20 W; credo che la presenza di vento e di auto che sorpassano sia il limite per questo tipo di test, l'ideale probabilmente sarebbe una pista magari al chiuso.
chi ha mai provato a fare il test?
Io ho provato a vedere le differenze sulla potenza erogata con diverse posizioni ripetendo più volte lo stesso tratto di strada, 1 km a velocità costante, ma i risultati ottenuti non mi hanno dato molto affidamento sul metodo perchè ripetendo la stessa identica prova più volte ho trovato differenze anche di 15-20 W; credo che la presenza di vento e di auto che sorpassano sia il limite per questo tipo di test, l'ideale probabilmente sarebbe una pista magari al chiuso.
chi ha mai provato a fare il test?
Gianluca, non ricordo che l'argomenti che esponi sia stato trattato in questa discussione.
Comunque penso che lo strumento "definitivo" per fare quello che vuoi tu è l'iBike Aero accoppiato ad un (qualsiasi) misuratore di potenza (PT, P2M, SRM, ecc.).
http://www.trainingandracingwithapowermeter.com/2010/06/crr-roller-vs-field-test-results.html
http://www.trainingandracingwithapowermeter.com/2010/04/which-is-faster-cervelo-p2t-or-javelin.html
http://www.trainingandracingwithapowermeter.com/2010/05/which-is-faster-cervelo-p3c-or-cervelo.html
http://www.trainingandracingwithapowermeter.com/2010/10/challenge-to-cycling-aerodynamicists.html
http://www.trainingandracingwithapowermeter.com/2010/11/aero-tires-and-wheels-skinny-vs-fat.html
abbastanza?
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così sembra proprio che Wiggins abbia un Cx migliore rispetto a Martin, Millar mi sembrava addirittura meglio di Wiggins
A mio avviso Martin ha avuto bisogno di meno watt dei suoi avversari per andare + veloce di loro. Ma avete notato che posizione di spalle ha sempre tenuto? Già da in piedi ha le orecchie quasi + larghe delle spalle, poi le ha sempre tenute strettissime. Visto dal davanti non aveva rivali. Le sue spalle erano + strette del torace e del bacino, gomiti uniti, e pazienza se la schiena non è in bolla.
Domanda da un milione di dollari.
Esprimendo 300 W con il 53x17 vado (ipotesi) a 43 km/h; se metto il 19 e mantengo 300 W vado più veloce, più piano, o mantengo la stessa velocità?
:rosik:
Esprimendo 300 W con il 53x17 vado (ipotesi) a 43 km/h; se metto il 19 e mantengo 300 W vado più veloce, più piano, o mantengo la stessa velocità?
:rosik:
se la tua capacità nel mantenere (nel tempo / senza discontinuità) piccolo e arco applicazione forza nella condizione 53x17 non cambia utilizzando il 53x19...la risultante finale velocità (trascurando altre variabili come da tuo presupposto ipotetico) non cambia.
Ciò che cambia, in questo caso in maniera abbastanza marginale, è la coppia torcente netta finale tra il pedalare col 17 o il 19 per mantenere stessa potenza netta/media finale.
ps analizzando un pò di coppie torcenti con wattbike (= con campionamento non ad 1hz, per inciso come svolto con attuali mis di potenza in Quadrant Analysis et similaria, ma "raw" a 100hz....) sembra confermarsi l'ipotesi che atleti di più alto livello (espresso in W/Kg in FTP, come riferimento arbitrario relativo) riescano a lavorare in modo più EFFICIENTE su un più ampio spettro di cadenze e quindi di coppie torcenti.
Ciò che cambia, in questo caso in maniera abbastanza marginale, è la coppia torcente netta finale tra il pedalare col 17 o il 19 per mantenere stessa potenza netta/media finale.
ps analizzando un pò di coppie torcenti con wattbike (= con campionamento non ad 1hz, per inciso come svolto con attuali mis di potenza in Quadrant Analysis et similaria, ma "raw" a 100hz....) sembra confermarsi l'ipotesi che atleti di più alto livello (espresso in W/Kg in FTP, come riferimento arbitrario relativo) riescano a lavorare in modo più EFFICIENTE su un più ampio spettro di cadenze e quindi di coppie torcenti.
ciao, premetto che sono in fase di lettura del libro e, giunto alla parte dove spiega come analizzare di dati scaricati, dove mi sto perdendo, volevo chiedere: come conciliate l'attività di palestra invernale con gli allenamenti con misuratore di potenza?
- Stato