TRASFORMAZIONE CAVI INTEGRATI

[Danvlo]

Usa questa e non stai a perder tempo

SL6 - AETHOS INTEGRATED CABLES FORK by EXS FK-00

EXS FK-00 Integrated Fork Grazie alla forcella EXS FK-00 con diametro del tubo sterzo a 31,8 mm e il design a "D-shape" è possibile convertire a cavi integrati il vostro telaio disc ad esempio Specialized SL6 e Aethos. É richiesto l’utilizzo del cambio elettronico in quanto lo spazio...

coverstemshop.com

È la soluzione più pulita e veloce.
Però 400 euro di forca più varie ed eventuali tipo spurgo,nastro ecc ecc non li avrei spesi per una sl6 , che con tutta la stima entro 2 anni va in pensione

Prodotti bici scontati

 

[Danvlo]

coloro che hanno ripetuto a più riprese che non si poteva fare. E' tutto scritto... (27luglio, 1 agosto, 2 agosto...)
Era sufficiente dire "è molto difficile da realizzare ed il risultato potrebbe non essere duraturo".

@massidema74 , memore dell'esempio del calabrone, (che vola sebbene la fisica lo demolisca...) ci ha provato e ci è riuscito. E gli ho fatto i complimenti

Ora, condivido con te il dubbio che ci potrebbe essere più di una "aderenza" su un telaio così modificato e forse nel giro di un anno quelle guaine potrebbero essere tutte erose dall'attrito.

Tra tutte, la soluzione che proponi tu è la più pulita, reversibile e "garantita" che ci sia. Tutto il resto, condivido, è un accrocchio, come il bel lavoro dello sceicco

Io ho avuto i problemi che tu hai elencato , però al primo montaggio .
Ora con 3 piccole modifiche da 12 euro totali ho risolto.
Non trascurabile è il fatto che ho toccato in maniera INVASIVA il telaio quindi garanzia speci a vita CIAONE, e pure in caso di vendita dovrei stare lì a spiegare

 

[Coverstem]

È la soluzione più pulita e veloce.
Però 400 euro di forca più varie ed eventuali tipo spurgo,nastro ecc ecc non li avrei spesi per una sl6 , che con tutta la stima entro 2 anni va in pensione

Una sworks SL6 vale ancora tanto.
Più che altro la forcella è per i possessori Aethos.

 

[Coverstem]

coloro che hanno ripetuto a più riprese che non si poteva fare. E' tutto scritto... (27luglio, 1 agosto, 2 agosto...)
Era sufficiente dire "è molto difficile da realizzare ed il risultato potrebbe non essere duraturo".

@massidema74 , memore dell'esempio del calabrone, (che vola sebbene la fisica lo demolisca...) ci ha provato e ci è riuscito. E gli ho fatto i complimenti

Ora, condivido con te il dubbio che ci potrebbe essere più di una "aderenza" su un telaio così modificato e forse nel giro di un anno quelle guaine potrebbero essere tutte erose dall'attrito.

Tra tutte, la soluzione che proponi tu è la più pulita, reversibile e "garantita" che ci sia. Tutto il resto, condivido, è un accrocchio, come il bel lavoro dello sceicco

Non si poteva fare perchè nessun all'epoca aveva avuto l'indea di unire due tubi forcella e usare una sezione a D, poi come si dice di solito "se mia nonna aveva le ruote era una cariola".
Se vuoi ti faccio vedere un cambio meccanico su una TCR con il tubo di serie, io mi sono sempre rifiutato per i miei clienti di fare quello che vedi.

 

[Danvlo]

Non si poteva fare perchè nessun all'epoca aveva avuto l'indea di unire due tubi forcella e usare una sezione a D, poi come si dice di solito "se mia nonna aveva le ruote era una cariola".
Se vuoi ti faccio vedere un cambio meccanico su una TCR con il tubo di serie, io mi sono sempre rifiutato per i miei clienti di fare quello che vedi.

Anche grazie ai cambi wireless. Nascondere 2 cavi è più facile che nasconderne 4

 

[andrx]

Anche grazie ai cambi wireless. Nascondere 2 cavi è più facile che nasconderne 4

off-topic: infatti mi fa ridere leggere i commenti negativi verso i cambi elettronici....ok che devi ricaricarli, però vuoi mettere la comodità di non avere due cavi che girano dentro al telaio?

 

[Danvlo]

off-topic: infatti mi fa ridere leggere i commenti negativi verso i cambi elettronici....ok che devi ricaricarli, però vuoi mettere la comodità di non avere due cavi che girano dentro al telaio?

Guarda...chi sparla dei cambi elettrici e freni a disco lo blocco .
Poi libero di pedalare su quello che vuoi, ma io ti blocco

 

[Coverstem]

Comunque per tubi forcella OD2 non è possibile incollare un tubo a D, i cavi non passano nello stem a differenza di quelli da 1 1/8.
Quindi ho usate la forcella tipo EXS che vendo o modificate quella di serie forandola come si faceva tempo fa.

 

[Danvlo]

Comunque per tubi forcella OD2 non è possibile incollare un tubo a D, i cavi non passano nello stem a differenza di quelli da 1 1/8.
Quindi ho usate la forcella tipo EXS che vendo o modificate quella di serie forandola come si faceva tempo fa.

Nel caso della tarmac sl6, potevo comprare copia forcella sl7 già forata su ali . 120 spedita

 

[Coverstem]

Nel caso della tarmac sl6, potevo comprare c

Nel caso della tarmac sl6, potevo comprare copia forcella sl7 già forata su ali . 120 spedita

Perchè non l'hai presa? poteva essere utile per tutti sapere se montava con un cuscinetto superiore completamente diverso

 

[Danvlo]

Non l'ho presa perché ho modificato l'originale.
Però è vero che i cuscinetti sono differenti,ma a me interessano le misure dello stelo e li ci siamo

 

[Coverstem]

Non l'ho presa perché ho modificato l'originale.
Però è vero che i cuscinetti sono differenti,ma a me interessano le misure dello stelo e li ci siamo Vedi l'allegato 469204

Appunto se è diverso il cuscinetto non puoi uscire fuori dal telaio coi cavi come sulla SL7 non diffondete false notizie.
Se monti questa forcella sulla SL6 avrai comunque i cavi esterni, non hai un tubo a D!

 

[Danvlo]

Appunto se è diverso il cuscinetto non puoi uscire fuori dal telaio coi cavi come sulla SL7 non diffondete false notizie.
Se monti questa forcella sulla SL6 avrai comunque i cavi esterni, non hai un tubo a D!

Nessuno diffonde na fava
Tu continui a parlare di cuscinetti che cambiano di bici in bici,io ti parlo dello standard del canotto sterzo che poi si accoppia al telaio con i cuscinetti adeguati.
Il discorso è: non voglio trapanare la mia forcella ne compro una che nasce già col buco passante , che nel caso di sl6 usavo al contrario da fuori a dentro e non viceversa come su sl7.
Molto semplice

 

[Zac36100]

che telaio è?

Ho scoperto che era un banalissimo VBR-099
La forcella aveva il foro.
Ho fresato uno spacer per far passare internamente i cavi freno ed i cavi Di2 (rivestiti con termoretrattile) e li ho convogliati sotto lo stem di un manubrio integrato non predisposto (bontrager XXX) molto leggero e funziona tutto bene. Esteticamente è accettabile e sopratutto è molto leggero rispetto a stem pesantissimi come l' FSA ACR o i manubri integrati da 370g

 

[vp81]

Salve a tutti!
Ho letto tutte le 34 pagine del post e mi sono convinto ad eseguire la modifica sulla mia Aethos SW con cambio red AXS, quindi dovrei integrare solo i tubi freno.
Propendo per la conversione della forcella rendendola a D nella parte superiore.
così facendo se ho capito bene avrei l'ingresso dei tubi nel piantone sterzo stile SL7/SL8? o dovrei farli passare nello stem e poi entrare nel canotto?
Avete altri consigli/accorgimenti?
Grazie

 

[Coverstem]

Salve a tutti!
Ho letto tutte le 34 pagine del post e mi sono convinto ad eseguire la modifica sulla mia Aethos SW con cambio red AXS, quindi dovrei integrare solo i tubi freno.
Propendo per la conversione della forcella rendendola a D nella parte superiore.
così facendo se ho capito bene avrei l'ingresso dei tubi nel piantone sterzo stile SL7/SL8? o dovrei farli passare nello stem e poi entrare nel canotto?
Avete altri consigli/accorgimenti?
Grazie

Ciao no passerebbero nello stem, SL7/8 hanno serie sterzo diverse con il classico tubo tondo.
Io ne ho una in gamma EXS https://coverstemshop.com/products/sl6-aethos-integrated-cables-fork-by-exs-fk-00 ma andrebbe riverniciate e acquistato uno stem OD2 a parte.

 

[Coverstem]

Per chi ha soldi da spendere, le nuove forcelle DEDA per conversione a cavi interni strada e gravel

Forks

Forks from Deda Elementi.

dedaelementi.com

prezzi folli

 

[Uomoragno57]

Per chi ha soldi da spendere, le nuove forcelle DEDA per conversione a cavi interni strada e gravel

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prezzi folli

A quei prezzi ancora un po’ cambio telaio

 

[Coverstem]

A quei prezzi ancora un po’ cambio telaio

infatti senza senso, non conosco nessuno che le ha già prese

 

[umbi52]

infatti senza senso, non conosco nessuno che le ha già prese

Ho preso la Edg Road lo scorso anno, appena uscita. Lo street price è molto più basso del listino. Arriva grezza e, quindi, occorre aggiungere il costo della verniciatura.