TRASFORMAZIONE CAVI INTEGRATI

Mattia74

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Specialized Tarmac pro sl5
Anche una SL6 convertita, mi sa tanto di SL8....
Ciao, complimenti per il lavoro.
Anch'io ho l'SL6 e vorrei integrare i cavi dei freni. Il cambio ho il Di12. Sei per caso riuscito a farlo senza bucare il canotto, o quello va bucato per forza? Solo in basso per il foro del cavo del freno ant o anche in alto? Hai dovuto lavorare anche sui cuscinetti e sull'expander o si trova qualcosa di già predisposto, compatibile con SL6? Che spaziatori e pipa hai messo?
Grazie infinite
 
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Coverstem

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Ciao, complimenti per il lavoro.
Anch'io ho l'SL6 e vorrei integrare i cavi dei freni. Il cambio ho il Di12. Sei per caso riuscito a farlo senza bucare il canotto, o quello va bucato per forza? Solo in basso per il foro del cavo del freno ant o anche in alto? Hai dovuto lavorare anche sui cuscinetti e sull'expander o si trova qualcosa di già predisposto, compatibile con SL6? Che spaziatori e pipa hai messo?
Grazie infinite
ciao scrivimi un messaggio privato o su [email protected] grazie
 

EliaCozzi

Scalatore
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Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
perchè utimamente scrivono solo più per le rim :doh:
perché le rim sono le più vecchie e quindi non predisposte nativamente per cavi integrati.
Dire che non si possono fare cavi integrati con le rim è una falsità. Vero che il cavo del freno anteriore rimane fuori dal telaio (non dal manubrio), ma "mettendo via" quelli dei deragliatori e il posteriore significa praticamente "pulire" tutta la zona del manubrio. Non mi pare poco.

Ad ogni modo, le guaine da far sparire sono 4 per i telai disc, e 3 per i telai rim. Non mi pare cambi il metodo tra i due sistemi.
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
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disc
perché le rim sono le più vecchie e quindi non predisposte nativamente per cavi integrati.
Dire che non si possono fare cavi integrati con le rim è una falsità. Vero che il cavo del freno anteriore rimane fuori dal telaio (non dal manubrio), ma "mettendo via" quelli dei deragliatori e il posteriore significa praticamente "pulire" tutta la zona del manubrio. Non mi pare poco.

Ad ogni modo, le guaine da far sparire sono 4 per i telai disc, e 3 per i telai rim. Non mi pare cambi il metodo tra i due sistemi.
se il telaio non è con il cuscinetto superiore da 1"1/2 o una forcella con lo stelo a D è impossibile fare la trasformazione per le bici rim,
 

Coverstem

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Fatta sabato, a breve farò sempre una TCR ma rossa
Prima/dopo
 

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Coverstem

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A vedersi sembra proprio che abbia la serie sterzo superiore da 1 1/2 quindi lo spazio c'è,
Occorre smontare la forcella per vedere se è vuota da sopra a sotto per farci correre il freno anteriore poi potresti usare un sistema tipo FSA ACR per l'integrazione se non fosse forata sul piantone.

qualche info

 

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D@riett0

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Canyon ultimate cf sl 8 disc di2
Salve a tutti ho letto quasi i tutti i commenti di questa ottima discussione e anch'io mi chiedevo ignorantemente se fosse possibile nascondere i cavi sulla mia canyon ultimate cf sl 8 disc di2 del 2022...
 

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