Test Trek Madone SL7
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Nonostante sia una medio gamma di certo non è a buon mercato.
Ed il manubrio è oggettivamente brutto, si poteva e doveva fare meglio.
Ed il manubrio è oggettivamente brutto, si poteva e doveva fare meglio.
Apprezzo l'attenzione di Trek a darvi in test due bici davvero simili, e' molto interessante poter isolare le differenze dovute ai singoli fattori. Non mi sorprende il fatto che, pur magari essedoci delle differenze, queste siano ampiamente di sotto al livello percepible. Gia' mi immagino l'eventuale test di voi-sapete-quale-sito che avrebbe notato chissa' che discrepanza nei rilanci.
Sul manubrio, al contrario tuo io trovo quelli piatti abbastanza comodi da impugnare, anzi mi aiutano ad evitare una contrazione della chiusa della mano che puo' arrivare nelle uscite molto lunghe. Pero' e' comunque un no-go in generale, perche' non si possono montare le aerobar. Assolutamente condivisibile la preferenza di un manubrio piu' versatile rispetto agli standard proprietari degli integrati... anche se la differenza nell'estetica e' evidente (per quanto qui Trek abbia fatto un buon lavoro, anche se tutto sommato la soluzione per esempio Giant mi sembra lievemente preferibile).
Sul manubrio, al contrario tuo io trovo quelli piatti abbastanza comodi da impugnare, anzi mi aiutano ad evitare una contrazione della chiusa della mano che puo' arrivare nelle uscite molto lunghe. Pero' e' comunque un no-go in generale, perche' non si possono montare le aerobar. Assolutamente condivisibile la preferenza di un manubrio piu' versatile rispetto agli standard proprietari degli integrati... anche se la differenza nell'estetica e' evidente (per quanto qui Trek abbia fatto un buon lavoro, anche se tutto sommato la soluzione per esempio Giant mi sembra lievemente preferibile).
2000€ in più per 200gr in meno sono un'assurdità
ancora più inspiegabili i 1000€ in più di differenza per la piega integrata rispetto a piega+pipa: l'integrata costa 1500€ ?
non sto criticando i prezzi in generale ma la differenza tra i 2 modelli
ancora più inspiegabili i 1000€ in più di differenza per la piega integrata rispetto a piega+pipa: l'integrata costa 1500€ ?
non sto criticando i prezzi in generale ma la differenza tra i 2 modelli
Ultima modifica:
andry96
Ammiraglia
il peso totale si può sapere? 
o per le signore bici aero è maleducazione chiedere? 
comunque 3K€ di differenza tra i due telai e integrato è un tantinello esagerata come cosa....
o per le signore bici aero è maleducazione chiedere? comunque 3K€ di differenza tra i due telai e integrato è un tantinello esagerata come cosa....
questo particolare rende la bici impilabile, si potrebbe risparmiare spazio in box e allo stesso tempo tenere ladri alla larga
il peso totale si può sapere?
comunque 3K€ di differenza tra i due telai e integrato è un tantinello esagerata come cosa....
foto finita nel dimenticatoio:
Il fattore estetico è soggettivo....
Ma Oggettivamente
Circa 1200 Euro in Piu' per circa 350-400 grammi in piu' di quella che puo' essere la sua diretta concorrente.....
Boh.... le considerazioni escono da sole....
andry96
Ammiraglia
andry96
Ammiraglia
Per me questa è dannatamente bella, e anche la genialata del reggisella molto flessibile mi piace moltoIl fattore estetico è soggettivo....
Ma Oggettivamente
Circa 1200 Euro in Piu' per circa 350-400 grammi in piu' di quella che puo' essere la sua diretta concorrente.....
Boh.... le considerazioni escono da sole....
Io pedalo su Scott da diverso tempo...
Ma quando ho visto uscire questo Foil, mi son detto bella C...a!!
Invece poi esteticamente mi sono ricreduto e chi la usa mi ha spiegato che per il tipo di bici va dannatamente bene in salita...
La Scott Foil mi sa un po’ di S5 però più brutta.Il fattore estetico è soggettivo....
Ma Oggettivamente
Circa 1200 Euro in Piu' per circa 350-400 grammi in piu' di quella che puo' essere la sua diretta concorrente.....
Boh.... le considerazioni escono da sole....
Zugnajima#11
Team Lotus Camel Honda
- 14 Giugno 2010
- 11.592
- 13.242
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Appena uscita davo piu' o meno stesso giudizio, poi vedendola mi sono in parte ricreduto.
Esteticamente è un disegno ingombrante, come pure la Madone e in generale le bici Areo..
Solitamente queste estetiche non danno compromessi.
Da un punto di vista funzionale sembra un prodotto riuscito, dai responsi di chi ci pedala..
La serie S è un po' la madre di tutto il filone bici Areo... Se vogliamo tutte la ricordano, almeno nei concetti..
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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