Mi sa che hai ragione, nelle domande del sito dicono di usare il seggiolino posteriore dalle L in su
Triban 100
- Creatore Discussione sloth89
- Data di inizio
Ti confermo che anche su salite molto toste la catena resta a posto. Nessun problema
Secondo decathlon nelle taglie da M in giù il seggiolino posteriore rischia di toccare la ruota. Non avendo quella taglia non so dirti si più
Ciao a tutti, ho appena comprato la RC100 taglia S per sostituire la mia defunta commuter in acciaio.
Lascio un po' di foto e commenti sul montaggio per chi fosse interessato ad acquistarla.
La ruota posteriore in questa versione ha sgancio rapido e pignoni a cassetta 12-28. Il mozzo era molto serrato e scorreva poco, l'ho allentato un filo e gira molto meglio.
Passare dalla RL avvitata al corpetto mi sembra ottimo in ottica di potenziali upgrade, credo sia compatibile fino a 10v.
Dal punto di vista ricambi invece...le cassette 7v sono merce rara! Deca comunque per il momento le vende.
La sella non è malvagia come pensavo anche se troppo morbida per i miei gusti.
Freni: i comandi mi sembrano comodi e fatti bene, hanno anche il perno per togliere tensione nel cambio ruota.
I caliper non sono nulla di che ma funzionano e hanno la camma per aprirsi ulteriormente e far uscire la ruota.
Pattini con gommino sostituibile. Probabilmente li cambierò presto perché francamente...la frenata è quello che è.
Manubrio: la piega ha una forma che non capisco, la parte più bassa non è abbastanza orizzontale e anche l'accesso ai freni in presa bassa non mi sembra il massimo.
Telaio: il vero motivo per cui ho comprato questa bici, ha tutto quello che cercavo ad un prezzo ridicolo. Montare il portapacchi può non essere facilissimo causa interferenza col registro del freno posteriore.
Guarnitura: magari sarà perché la mia gambetta non è più quella di una volta...ma io una 42 l'avrei preferita alla 44.
La bici non è una piuma e le gomme gravel da 32 non hanno certo la scorrevolezza di un 25 stradale.
Movimento centrale: calotte in plastica
(la mia era per giunta danneggiata) filettatura BSA,68mm di larghezza scatola e 124mm di perno. Secondo me così la linea di catena è troppo esterna e infatti sui pignoni più grandi la trasmissione è rumorosa e poco fluida. Ho ordinato un MC da 113mm, vi dirò come va.
Lascio un po' di foto e commenti sul montaggio per chi fosse interessato ad acquistarla.
La ruota posteriore in questa versione ha sgancio rapido e pignoni a cassetta 12-28. Il mozzo era molto serrato e scorreva poco, l'ho allentato un filo e gira molto meglio.
Passare dalla RL avvitata al corpetto mi sembra ottimo in ottica di potenziali upgrade, credo sia compatibile fino a 10v.
Dal punto di vista ricambi invece...le cassette 7v sono merce rara! Deca comunque per il momento le vende.
La sella non è malvagia come pensavo anche se troppo morbida per i miei gusti.
Freni: i comandi mi sembrano comodi e fatti bene, hanno anche il perno per togliere tensione nel cambio ruota.
I caliper non sono nulla di che ma funzionano e hanno la camma per aprirsi ulteriormente e far uscire la ruota.
Pattini con gommino sostituibile. Probabilmente li cambierò presto perché francamente...la frenata è quello che è.
Manubrio: la piega ha una forma che non capisco, la parte più bassa non è abbastanza orizzontale e anche l'accesso ai freni in presa bassa non mi sembra il massimo.
Telaio: il vero motivo per cui ho comprato questa bici, ha tutto quello che cercavo ad un prezzo ridicolo. Montare il portapacchi può non essere facilissimo causa interferenza col registro del freno posteriore.
Guarnitura: magari sarà perché la mia gambetta non è più quella di una volta...ma io una 42 l'avrei preferita alla 44.
La bici non è una piuma e le gomme gravel da 32 non hanno certo la scorrevolezza di un 25 stradale.
Movimento centrale: calotte in plastica
(la mia era per giunta danneggiata) filettatura BSA,68mm di larghezza scatola e 124mm di perno. Secondo me così la linea di catena è troppo esterna e infatti sui pignoni più grandi la trasmissione è rumorosa e poco fluida. Ho ordinato un MC da 113mm, vi dirò come va.Allegati
Ciao a tutti,
anche io ho Triban RC 100 ultimo modello (cassetta a corpo libero e non da avvitare).
www.decathlon.it
La cassetta a quest link, una SRAM 11V 11x42 PG 1130 può essere montata su questa bici?
In caso positivo, posso combinarla con questo deragliatore
www.decathlon.it
e con questo manettino?
www.decathlon.it
Grazie!!
anche io ho Triban RC 100 ultimo modello (cassetta a corpo libero e non da avvitare).
Cassetta Sram 11v 11x42 pg1130
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In caso positivo, posso combinarla con questo deragliatore
Deragliatore posteriore 11 velocità NX SRAM.
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Manettino deragliatore posteriore 11v NX SRAM
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Grazie!!
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
- 6.493
- 5.880
- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Lo si monta sulle mtb da 26", perché la M dovrebbe essere troppo piccola?
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
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- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Mi pare strano xché il diametro ruote è lo stesso e il punto di attacco vicino al mozzo anche. Il resto dipende dai bracci del seggiolino.
Io ho montato su una M il portapacchi decathlon senza alcun problema,
Portapacchi 500 ONESECONDCLIP 26-28
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e ci sta anche il vecchio modello DMS su cui si può mettere bauletto, cestino o seggiolino.
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
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Ciao a tutti,
anche io ho Triban RC 100 ultimo modello (cassetta a corpo libero e non da avvitare).
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La cassetta a quest link, una SRAM 11V 11x42 PG 1130 può essere montata su questa bici?
In caso positivo, posso combinarla con questo deragliatore
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e con questo manettino?
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Grazie!!
Purtroppo non puoi mettere un 11v perche il corpetto ruota libera della triban 100 consente max 10v. Dovresti cambiare ruota.
Grazie Elia!
Volendo aggiungere un tripla corona e lasciare inalterato il pignone, questa combinazione mi sembra fattibile, che ne pensi?
DERAGLIATORE ANTERIORE TOURNEY TY510 3X7/8 31.8/34.9MM
Deragliatore anteriore TOURNEY TY510 3X7/8 31.8/34.9mm
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questo è quello che mi ha riferito decathlon. Forse lo fanno per pararsi in caso di problemi...
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
- 6.493
- 5.880
- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Grazie Elia!
Volendo aggiungere un tripla corona e lasciare inalterato il pignone, questa combinazione mi sembra fattibile, che ne pensi?
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La tripla è la soluzione più economica per portare questa bici in salita.
Per non chiuderti le porte di aggiornamenti futuri, compra un comando 3x che abbia una controparte posteriore 9x. Il deragliatore attuale arriva già a 9x, un pacco pignoni 9x lo si trova a 15-20 euro. Così i comandi sul manubrio sono simmetrici.
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
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- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
È molto probabile. Io il portapacchi l'avevo in casa quindi è stato un montaggio a costo zero. Certo che comprarlo senza avere la certezza è un rischio.
io ho il seggiolino che si attacca al telaio con la propria staffa, non va sul portapacchi
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Anche io preferirei la tripla ma forse la compatta è più attuale. Mi sembra però che chi prende la 100 in genere vuole il monocorona, almeno da quanto leggo in questo thread e non sempre vuole risparmiare perché a volte di originale rimane solo il telaio alla fine della personalizzazione
Ultima modifica:
Ma una tripla più mtb, 42/32/22?
purtroppo, le doppie 38/24 non si trovano a prezzi bassi, se no sarebbe stata un'ottima scelta.
Pensavo più ad una 50/34 la più gettonata, la MTB comunque non può mancare specie se da 26, misura che mi sembra sfiziosa
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Si, una tripla stile mtb per poter fare cicloturismo e salite.
ecco il setting che ho comprato:
GUARNITURA MTB TRIPLA 7-8-9 VELOCITÀ 44/32/22 175MM PERNO QUADRO (25€)
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DERAGLIATORE ANTERIORE TOURNEY TY510 3X7/8 31.8/34.9MM (10€)
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SHIMANO TOURNEY Leva cambio lato sinistro - 3x7/6v (16€)
bike.shimano.com
Al posteriore lascio il 7v di fabbrica 12-28 denti.
In tal modo il rapporto più agile in salita sarà 22ant 28post, dovrei farcela con bagagli.
Che ne pensate?
Per il montaggio, penso che un punto critico sarà fissare la leva cambio sul manubrio.
Quanto alla catena penso di lasciare quella di fabbrica, visto che la guarnitura è 44-32-22 e quella originale è 44.
Vi terrò aggiornati sull'esito dell'upgrade.
Grazie a tutti!
Si, una tripla stile mtb per poter fare cicloturismo e salite.
ecco il setting che ho comprato:
GUARNITURA MTB TRIPLA 7-8-9 VELOCITÀ 44/32/22 175MM PERNO QUADRO (25€)
Guarnitura tripla mtb 7-8-9 velocità 44/32/22 175mm
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Al posteriore lascio il 7v di fabbrica 12-28 denti.
In tal modo il rapporto più agile in salita sarà 22ant 28post, dovrei farcela con bagagli.
Che ne pensate?
Per il montaggio, penso che un punto critico sarà fissare la leva cambio sul manubrio.
Quanto alla catena penso di lasciare quella di fabbrica, visto che la guarnitura è 44-32-22 e quella originale è 44.
Vi terrò aggiornati sull'esito dell'upgrade.
Grazie a tutti!
Secondo me 22/28 è fin troppo fluido, se non hai una bella salita giri a vuoto, non so quanto lo userai, io avrei preso il 48/38/28 perchè già con il 28 frullo non poco e il 32 è sempre da salita, corri il rischio di dover usare il 42 in pianura e tornare al punto di partenza