Triban RC 500 e Triban RC 520

batallo12 ha scritto:

Ciao a tutti!
Oggi mentre tornavo da un bel giro con la mia Triban Rc520 ho sentito il manubrio che ha iniziato a sobbalzare ritmicamente...lì per lì ho dato la colpa all'asfalto poi dopo qualche centinaio di metri era chiaro che il problema fosse nella bici. Una volta fermato e fatto girare la ruota ho notato un rigonfiamento, un bozzetto, sul lato del copertone.
Guardandoci dentro ho visto tutti i fili metallici della gomma :D
A quel punto essendo ancora 30km lontano da casa ho abbassato la pressione sgonfiando un po' la camera d'aria, sperando di aver fatto la cosa giusta, insomma almeno a casa ci sono tornato.

Avevo gonfiato proprio stamani prima di uscire a 7 bar, mi pare il range sia 6-8, quindi non dovrei aver esagerato con la pressione... vabbè pazienza.
Non ho mai cambiato copertoni in vita mia, anche perchè la triban è la mia prima bici seria.
Cosa mi consigliate? Da 28 così mi vanno benissimo come sezione e siccome giro molto in città prediligo resistenza a scorrevolezza (motivo per cui con quelli di serie mi trovavo comunque bene).

Grazie!

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giutex ha scritto:

Buon pomeriggio a tutti, chiedo a voi Tribanisti un consiglio. Scrivo da Reggio Emilia, ho 42 anni e faccio all mountain/enduro ed ho già una mtb full Trek Fuel EX8 da 29 del 2018 e poiché volevo affiancare la mia prima bici da strada avevo pensato alle RC 500 e 520, solo che sono taglia M (1,76mt) ma online sono introvabili come in negozio. Ora ho visto la RC 520 da donna che in taglia M ha il manubrio più stretto, stem da 80 invece che 100, guarnitura da 170 invece che 172,5 e diversa sella oltre che qualche adesivo dedicato.
Stavo pensando di prenderla anche perché l'unica alternativa trovata è una Orbea Avant H40 2020 a 999 €.
Non ho pretese tipo fare tempi, Kom etc., ma solo piacere ad uscire e magari migliorare la gamba.

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rebus ha scritto:

L'ho ordinata il 4 novembre col voucher del bonus mobilità, ovviamente disponibilità c'era (altrimenti non sarebbe stato possibile ordinarla) e me la dava in consegna dal 18/11. Invece il 17 mi è arrivata una email che mi informava che l'ordine era stato cancellato per una inaspettata indisponibilità di stock del prodotto riscontrata al momento della preparazione logistica dell'ordine. Questa eventualità è indicata nell'articolo 4 delle Condizioni Generali di Vendita.
Quando sono andato in negozio a chiedere chiarimenti, davanti a me c'era un altro a cui era successa la stessa cosa. Ora sto aspettando qualche giorno per vedere se miracolosamente torna in stock altrimenti dovrò ripiegare su qualche altro modello fra i pochi ancora disponibili (o perdere il bonus).

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Petgold969 ha scritto:

Se non hai fretta ti consiglio di aspettare, la versione da donna ha molti componenti che dovresti cambiare secondo me. Non si tratta di fare Kom ma la bici da strada deve avere le misure giuste

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giutex ha scritto:

Sto monitorando la situazione più volte ogni giorno ma il più delle volte la disponibilità della taglia M è fittizia visto che una volta nel carrello poi non ti fa continuare l'acquisto.
Per il discorso del tempo è che ho il buono mobilità in scadenza il 3 dicembre.
Per il discorso dei componenti.... Il manubrio viene 30 euro, una decina il nastro, lo stem sui 20, la sella dipende ed infine la guarnitura sempre sul sito Decathlon sta sui 70 €.... Considerazioni che faccio perché ho il buono. Poi che altro l'orbea che ho visto in negozio non mi ha preso.
Vorrei evitare una mtb da xc da affiancare alla mia...

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Aliino ha scritto:

E io che pensavo che il bonus servisse per stimolare la mobilità in bicicletta.

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Easy Biker ha scritto:

Per come è stato fatto stimola l'uso della bicicletta a 360°... Ne giova anche la mobilità ma non solo, anche la salute pubblica, la purezza dell'aria e tanto altro

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Easy Biker ha scritto:

Fin quando paghi le tasse hai pieno diritto di usufruire di un bonus governativo se ne rispetti i requisiti, secondo me.

Aggiungo che se la compri per usarla, anche se seconda o terza bici va bene.... Non approvo chi ha usato il bonus per poi rivendere la bici guadagnandoci...

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Easy Biker ha scritto:

Non è così semplice, da un certo punto di vista c'è sempre qualcuno che ne avrebbe più bisogno, no?

Io avrei messo dei criteri più stringenti, tipo che ci vai davvero a lavoro con la bici, e non limitato la cosa solo alle grandi città.

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giutex ha scritto:

Sto monitorando la situazione più volte ogni giorno ma il più delle volte la disponibilità della taglia M è fittizia visto che una volta nel carrello poi non ti fa continuare l'acquisto.

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RadicediX ha scritto:

Lo stesso sto facendo io. Stamattina però, dopo l'ennesimo refersh, è comparsa la disponibilità di una taglia M, l'ho messa nel carrello e mi ha fatto completare il pagamento.
Dubito molto che mi confermino l'ordine, ma come si dice, la speranza è l'ultima a morire

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Aliino ha scritto:

Eh sì, scemo io che ne avevo diritto ma ho pensato di lasciarlo a chi poteva averne davvero bisogno. A 'sto punto vale tutto, anche quelli che la rivendono. O quelli che si vendono il buono. Per me pari sono.

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RadicediX ha scritto:

Lo stesso sto facendo io. Stamattina però, dopo l'ennesimo refersh, è comparsa la disponibilità di una taglia M, l'ho messa nel carrello e mi ha fatto completare il pagamento.
Dubito molto che mi confermino l'ordine, ma come si dice, la speranza è l'ultima a morire

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RadicediX ha scritto:

Di che larghezza lo hai preso?

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Petgold969 ha scritto:

Il problema è per chi ha come me il buono e deve attendere il loro nulla osta per effettuare il pagamento.
Io ho fatto la procedura un paio di volte con la bici teoricamente disponibile ma alla fine mi è stato sempre annullato con la motivazione di non disponibilità.

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giutex ha scritto:

Sinceramente non mi sento di aver fregato il buono mobilità a nessuno anche perché avevo intenzione di comprare una seconda bici.

Poi sulle modalità operative del buono ce ne sarebbe da discutere perché avrei preferito che quelle risorse fossero state impiegate per l'installazione di nuove rastrelliere per un parcheggio più sicuro delle bici magari con soluzioni blocca telaio.

Lo scopo del buono era si quello di incentivare l'uso della bici ma anche quello di far muovere l'economia e la cosa è riuscita. Chi si muove per lavoro non va a spendere centinaia di euro per una bici che una volta messa al palo poi rischia di non trovare più.

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