Triban RC 500 e Triban RC 520

[EliaCozzi]

Si il mio dubbio é se a parità di gamba c'è una differenza sensibile a velocità costante.
In effetti potrebbe essere davvero minima o relativa alle ruote.
Sulla postura non saprei, perché sicuramente la triban ha una postura più eretta, ma io avevo le mani sulla parte bassa del manubrio, il tizio no.

La postura fa una differenza enorme!
Ovviamente il telaio contribuisce in primis per la postura: su una bici "race" la posizione del ciclista è molto diversa che su una gravel, questo anche a prescindere dal telaio più o meno aerodinamico.
Le ruote, ammesso che contribuiscano in modo sensibile alle alte velocità (diciamo >35-40km/h), lo fanno per chi sta davanti a tagliare l'aria, chi sta in scia non sente differenza tra una ruota ad alto profilo e una entry level.

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[Ciclocancello]

Qualcuno ha mai provato se col sora si può scalare di due o tre pignoni alla volta come sembrerebbe dal video che ho postato?

Il mio scala di due pignoni, non di tre

 

[Ciclocancello]

Si il mio dubbio é se a parità di gamba c'è una differenza sensibile a velocità costante.
In effetti potrebbe essere davvero minima o relativa alle ruote.
Sulla postura non saprei, perché sicuramente la triban ha una postura più eretta, ma io avevo le mani sulla parte bassa del manubrio, il tizio no.

Se fai un raffronto in scia e pianura il discorso è un po' più complesso. In base alle condizioni che si incontrano chi sta dietro può essere avvantaggiato (per esempio se quello davanti non ha vento contrario) o molto avvantaggiato (se quello davanti ha vento contrario).

Succhiando la scia ho visto gente in MTB tenere il passo di bdc (ovviamente rapporti permettendo), così come li ho visti perdere velocemente contatto a seguito di qualche scatto fatto per creare un buco e interrompere il beneficio aerodinamico.

Una Triban pedalata da una persona che non abbia praticato come sport solo il sollevamento del telecomando è senza dubbio in grado di tenere la scia di qualcuno in BDC che pedala discretamente forte.

Personalmente i difetti (ma penso più che siano caratteristiche intrinseche del modello) che ho riscontrato sulla Triban sono una certa pigrizia nei rilanci e una sensazione di inerzia generale.

Nulla di tragico, al primo giro in pianura ho viaggiato sui 28 scarsi di media senza particolare fatica, ma se fossi stato, ad esempio, in gruppo e costretto come spesso accade a rispondere a continui rilanci...ecco, forse li la Triban mi avrebbe fatto scoppiare prima del solito.

Detto questo trovo che sia veramente una bella bicicletta, confortevole, veloce e versatile. Magari non troppo race ma dubito che questo fosse il suo target in fase di progetto.

Se qualcuno mi chiedesse un consiglio su una bici a basso budget in grado di fare veramente di tutto non avrei dubbi a consigliargli una Triban

 

[Daniel.cav]

Io da completo principiante mi sono trovato benissimo con la RC520, non credevo che una bici da corsa potesse essere così comoda (ok le sue geometrie sono votate alla comodità, però non mi aspettavo così tanto). Secondo me hanno fatto assolutamente centro con questo tipo di bici e meriterebbero di vendere tre volte quello che vendono, qui da noi. Francesi e tedeschi si fanno meno beghe sul marchio e badano alla sostanza, dovremmo imparare anche noi.

 

[Ciclocancello]

Ho riletto il mio messaggio precedente e l'ho trovato un po' troppo assoluto.

Quindi preferisco precisare che si tratta solo di impressioni basate sui pochi km fatti in configurazione stradale, non certo frutto di una lunga prova.

 

[macrocd]

Si il mio dubbio é se a parità di gamba c'è una differenza sensibile a velocità costante.
In effetti potrebbe essere davvero minima o relativa alle ruote.
Sulla postura non saprei, perché sicuramente la triban ha una postura più eretta, ma io avevo le mani sulla parte bassa del manubrio, il tizio no.

Le RC sono alte davanti. Per cui prendi un po' più aria in piano lanciata è dove la bici in sé perde meno, ma la posizione in sella fala differenza.
Su un media gamma carbon in salita da pm ,purtroppo Abbastanza breve, perde circa 8-10% .( Giant defy). X me il punto debole rimane " la trasmissione" guarnitura e ruote... I rilanci scordateli, energia persa meglio andare in progressione. Già ripetuto più volte, non è un cavallo di razza, è una buona allaround ma becca paga dalle specialiste..

 

[macrocd]

Ho riletto il mio messaggio precedente e l'ho trovato un po' troppo assoluto.

Quindi preferisco precisare che si tratta solo di impressioni basate sui pochi km fatti in configurazione stradale, non certo frutto di una lunga prova.

Per me hai fatto centro soprattutto ricordandoci il target della bici.

M.

 

[manicomic]

Si ragazzi la mia era solo una curiosità.
Per capire a che punto sono.
Come detto non ero propriamente in scia, ma a circa 2/3 metri, dove immagino il vantaggio sia minimo, anche perchè non conoscevo il tizio e poteva non gradire.
Comunque sicuramente la gamba fa tanto... a volte capitava di tenere il passo anche con la mtb... altre volte vedo su strava i giri di tizi che fanno i 30 di media in percorsi assurdi attraversando il centro urbano quindi semafori, traffico, poi lanciandosi in salite magari non lunghissime ma nemmeno facilissime... quindi praticamente per tenere i 30 di media vuol dire che nei tratti in piano vanno oltre i 40...
In salita mi sa che quello che mi frega è il mio peso piu' che la bici in se... peso 93 kg, non ho la stazza dello scalatore... però almeno sul piano o sulle salitelle a bassa pendenza vorrei capire se faccio proprio c.... o meno XD

 

[Daniel.cav]

OT velocissimo perché non so dove chiedere, se sapete dove indirizzarmi cancello subito: avete l'app di Bryton? È la terza attività che non mi viene visualizzata (anche se Strava, che è collegata all'app, mi fa vedere tutto)

 

[Emmever]

OT velocissimo perché non so dove chiedere, se sapete dove indirizzarmi cancello subito: avete l'app di Bryton? È la terza attività che non mi viene visualizzata (anche se Strava, che è collegata all'app, mi fa vedere tutto)

Prova a chiedere nelle discussioni specifiche su bryton, è più probabile trovare qualcuno che sa aiutarti

Bryton 410

scusa se te lo chiedo ma sono ant+ o bt che significa? io il sensore l'ho prendo ma credevo bastasse solo quello che applichi alla forcella e poi lui lavorava sui magneti che sono ubicati sui raggi! il sensore a parte costa pure caro' una 40ina di euro se devo moltiplicare quei 40 euro per le 3...

www.bdc-mag.com

 

[Ciclocancello]

OT velocissimo perché non so dove chiedere, se sapete dove indirizzarmi cancello subito: avete l'app di Bryton? È la terza attività che non mi viene visualizzata (anche se Strava, che è collegata all'app, mi fa vedere tutto)

Anche la mia fa storie (Aero 60), ma, stranamente, oltre a strava e vedo anche sul mio account Bryton se accedo da internet

 

[sirovai]

Vorrei cambiare coperture alla mia 500 per rendergli gli sterratini più digeribili. Non vorrei andare oltre i 32 come dimensioni perchè faccio molta più strada. Altra caratteristica, li vorrei con i fianchi beige para.
Avete suggerimenti?
P.S.: ero orientato ai panaracer Gravelking ma i 700x32 li trovo solo tutti neri...

 

[Gpz500]

Buongiorno a tutti. Qualcuno ha sostituito il manubrio della rc520 con un manubrio gravel? Si può fare? Di cosa avrei bisogno? Che manubrio consigliate?
Insomma consigli per fare un buon lavoro senza spendere troppo.
Non è una cosa che voglio fare subito (in realtà non sono sicuro neanche di farla) ma la sto valutando (anche in base a quanto andrei a spendere).

 

[alespg]

Buongiorno a tutti. Qualcuno ha sostituito il manubrio della rc520 con un manubrio gravel? Si può fare? Di cosa avrei bisogno? Che manubrio consigliate?
Insomma consigli per fare un buon lavoro senza spendere troppo.
Non è una cosa che voglio fare subito (in realtà non sono sicuro neanche di farla) ma la sto valutando (anche in base a quanto andrei a spendere).

Manubrio e nastro se ne prendi uno con apertura contenuta (7-10°) tipo pro discover medium flare o quello della ZIPP. se ne prendi uno parecchio più largo tipo 460mm al posto di un 400 probabilmente dovrai cambiare anche cavi e guaine, ma non è detto.

 

[cmonda]

Anche la mia fa storie (Aero 60), ma, stranamente, oltre a strava e vedo anche sul mio account Bryton se accedo da internet

io ho risolto disinstallando e reinstallando la app

 

[Daniel.cav]

io ho risolto disinstallando e reinstallando la app

Bastava così poco..grazie!

 

[Jen83]

Bunasera agli amici del forum....FINALMENTE, dopo mesi di attesa, ritirata la misura s della 500.
Che voi sapiate sul nuovo Sora R3000 è possibile fare cambiate posteriori a salti di tre pignoni alla volta?
All'officina Decathlon mi hanno detto di no ma da questo video che allego, al minuto 4,40 parrebbe di si. Sarebbe comodo in caso di cambio di pendenza improvvisa.
Invece il meccanico di Decathlon mi ha mostrato come all'anteriore ci sia un passaggio intermedio della cambiata delle corone per evitare lo sfregamento negli incroci di catena.

Salve,
Confermo che è possibile salire di tre pignoni con il mio Sora R3000 montato sulla mia RC500.
Ciaoooo

 

[Ciclocancello]

Dopo 140 km percorsi mi sono deciso a dare una controllata alla bici, più che altro per registrare il cambio (dando per scontato che la cavetteria si sia stirata bene).

Arrivato alla guarnitura, che mi aveva sempre dato l'impressione di essere un po' frenata (ma pensavo di rivalutare la cosa dopo un po' di rodaggio) ho trovato il vitone di registrazione della guarnitura serrato in maniera esagerata.

Impossibile rimuoverla usando l'attrezzo specifico con le sole mani, ho dovuto inserire la brugola ed esercitare una discreta forza...

Se non ricordo male la coppia di serraggio indicata da Shimano è 0,7-1,5 N, praticamente si dovrebbe serrare a mano senza esagerare.

 

[Easy Biker]

Dopo 140 km percorsi mi sono deciso a dare una controllata alla bici, più che altro per registrare il cambio (dando per scontato che la cavetteria si sia stirata bene).

Arrivato alla guarnitura, che mi aveva sempre dato l'impressione di essere un po' frenata (ma pensavo di rivalutare la cosa dopo un po' di rodaggio) ho trovato il vitone di registrazione della guarnitura serrato in maniera esagerata.

Impossibile rimuoverla usando l'attrezzo specifico con le sole mani, ho dovuto inserire la brugola ed esercitare una discreta forza...

Se non ricordo male la coppia di serraggio indicata da Shimano è 0,7-1,5 N, praticamente si dovrebbe serrare a mano senza esagerare.

Considera che per svitarlo devi prima allentare i bulloni di serraggio della pedivella, non so se l'hai fatto, altrimenti è durissimo.

 

[Ciclocancello]

Considera che per svitarlo devi prima allentare i bulloni di serraggio della pedivella, non so se l'hai fatto, altrimenti è durissimo.

Non l'ho specificato ma, ovviamente, avevo già allentato i bulloni in questione (prima di allentare la vite di registro)