Circa la taglia non saprei aiutarmi, ma se la prendi con il Di2 chiedi in negozio la cortesia di sostituirti la 36 con la 34 così hai l'uno e l'altro.
Sono appena tornato dal rivenditore di zona Trek, questa la situazione.
SLR7 Ultegra Di2
5700€ finita con portaborracce bontrager
rimango ancora in dubbio se lasciare il 52/36 o mettere su il 50/34, ad ogni modo ditemi la vostra...
Altezza 179,5cm
Cavallo 90cm
Pedalo a 79
mi consigliano caldamente la taglia 58
Secondo voi?
Io credevo di stare su una 56, ma avrei un fuorisella piuttosto importante
È una bella soluzione però ti chiedo:Circa la taglia non saprei aiutarmi, ma se la prendi con il Di2 chiedi in negozio la cortesia di sostituirti la 36 con la 34 così hai l'uno e l'altro.
È una bella soluzione però ti chiedo:
Non è troppo azzardato come “salto” 52/34?
Non lo sapevo, grazie.È un Di2, io lo uso così da anni, ho avuto anche 53 34, anche ovali.
Comunque mi pare che anche altri usino il 52 34 con i Di2.
Se anni fa ci si buttava sempre sugli stessi marchi,vedo sempre più utenti che trovano ruote assemblate(icon,farsport ecc),con mozzi,raggi anche affidabili,per scendere di peso,sopratutto da quando i dischi hanno avuto il sopravvento.Non le ha prese terzuya le Farsports, le ho prese io.
Hai due opzioni se vuoi prendere un "modello comparabile*" con le Bontrager RSL,
Feder 45mm con mozzi DT240EXP (gli stessi mozzi delle RSL), peso 1331g (uguale alle RSL, con profilo piu' alto), prezzo circa 1080$ (fatti il conto in euro al cambio attuale, circa 900 cucuzze).
Feder 35mm, qui risparmi sicuramente un po' di peso, 100g credo, quindi avresti ruote di circa un etto piu' leggere delle RSL a parita' di mozzi.
Puoi scegliere altri mozzi piu' economici tipo i mozzi autoprodotti da Farsports, o i Novatec, o scegliere mozzi che costano come i DT ma sono una dozzina di grammi piu' leggeri (Carbon-Ti). Non mi esprimo su questi, io ho i miei motivi per preferire i DT Swiss (affidabilita', robustezza e facilita' di manutenzione in particolare) ma non dico siano necessariamente la scelta migliore per tutti.
*parliamo di peso che e' comparabile. Sicuramente la finitura delle RSL e' una spanna sopra, ma non solo in confronto alle Farsports, sono semplicemente bellissime rispetto a moltissime altre ruote, soprattutto per la finitura lucida. Detto cio', dubito piu' che fortemente siano piu' prestazionali, quindi *secondo me* per chi non vuole spendere soldi per il puro fattore cosmetico, le Farsports sono ottime.
Ok, era solo una mera curiosità e non ho valutato il fatto che fosse la versione Di2.È un Di2, io lo uso così da anni, ho avuto anche 53 34, anche ovali.
Comunque mi pare che anche altri usino il 52 34 con i Di2.
Ok, era solo una mera curiosità e non ho valutato il fatto che fosse la versione Di2.
Grazie
Se anni fa ci si buttava sempre sugli stessi marchi,vedo sempre più utenti che trovano ruote assemblate(icon,farsport ecc),con mozzi,raggi anche affidabili,per scendere di peso,sopratutto da quando i dischi hanno avuto il sopravvento.
Ma mi chiedo,come si riesce a valutare il risultato finale per ciò che concerne la rigidità laterale,il confort ed altre caratteristiche del genere.
Sui miei due treni rim(cosmic pro carbon e ksyrium srl)noto talmente tanta differenza di rigidità e confort tra le due,che al peso sinceramente ci faccio meno caso.
Non lo sapevo, grazie.
Certo che se Shimano (almeno sul Di2) conserva la capacita' di lavorare con un gap di 18 denti davanti anche col 12v, allora si' che diventa interessante. Certo gia' con 11v, il 52 34 se funziona bene ha un range che e' ottimo. Peccato, ad averlo saputo un mese fa, chiedevo al sivende di farmi mettere questa combinazione di corone sulla Emonda. Vabbe', ottima scusa per cambiarle, in ogni caso quelle Shimano non mi sono mai piaciute tanto esteticamente..
Cioè?Mi auguro almeno che non vengano colti da Sramite anche loro, visto che già dalla Bluetoothite non sono riusciti a salvarsi.
Io sono alto cca 183,5cm, pedalò a 80,5cm e o preso una 58.Per la taglia che mi hanno consigliato signori, nessuno sa darmi il suo parere?
Non le ha prese terzuya le Farsports, le ho prese io.
Hai due opzioni se vuoi prendere un "modello comparabile*" con le Bontrager RSL,
Feder 45mm con mozzi DT240EXP (gli stessi mozzi delle RSL), peso 1331g (uguale alle RSL, con profilo piu' alto), prezzo circa 1080$ (fatti il conto in euro al cambio attuale, circa 900 cucuzze).
Feder 35mm, qui risparmi sicuramente un po' di peso, 100g credo, quindi avresti ruote di circa un etto piu' leggere delle RSL a parita' di mozzi.
Puoi scegliere altri mozzi piu' economici tipo i mozzi autoprodotti da Farsports, o i Novatec, o scegliere mozzi che costano come i DT ma sono una dozzina di grammi piu' leggeri (Carbon-Ti). Non mi esprimo su questi, io ho i miei motivi per preferire i DT Swiss (affidabilita', robustezza e facilita' di manutenzione in particolare) ma non dico siano necessariamente la scelta migliore per tutti.
*parliamo di peso che e' comparabile. Sicuramente la finitura delle RSL e' una spanna sopra, ma non solo in confronto alle Farsports, sono semplicemente bellissime rispetto a moltissime altre ruote, soprattutto per la finitura lucida. Detto cio', dubito piu' che fortemente siano piu' prestazionali, quindi *secondo me* per chi non vuole spendere soldi per il puro fattore cosmetico, le Farsports sono ottime.
Non preoccuparti che le 45 vanno più che bene....fino a 2 mesi fa pedalavo con 55/64 e non avevo problemi nemmeno là ....solo un po' in discesa bisognava stare attenti ma per il resto spettacolo.Grazie, le Federer 45 costano meno della metà delle RSL, ma penso che se prendo la sl6 pro penso che per un bel po non penserei di comprare altro. Diverso sarebbe se decidessi di prendere le ruote in alluminio della “non pro”, in quel caso la scimmia mi potrebbe prendere tra un anno.
il profilo 45 non è problematico con il vento laterale? Io non sono leggero (74kg) e su una bici in alluminio con ruote alluminio profilo basso, qualche volta ho sentito qualche bella folatina laterale
Cioè?
Ah, ok.Hanno ceduto alla tentazione di fare una sciagurata app per i telefoni che comunica via Bluetooth con il gruppo.
Peccato che se ci fai gli aggiornamenti è molto probabilmente che, come tipico del Bluetooth, cada la connessione, ti ritrovi con il gruppo ammutolito e bisogna avvelenarsi per rianimarlo.
Niente di drammatico col vento. Ovvio se fa una raffica e sei distratto un poco ti smuove, ma io vivo in Scozia e ho vissuto in Olanda, due tra i paesi più ventosi al mondo statisticamente parlando, e non ho mai avuto problemi. Ovviamente in discese alpine può essere un problema ma in tal caso uno va piano eh..Grazie, le Federer 45 costano meno della metà delle RSL, ma penso che se prendo la sl6 pro penso che per un bel po non penserei di comprare altro. Diverso sarebbe se decidessi di prendere le ruote in alluminio della “non pro”, in quel caso la scimmia mi potrebbe prendere tra un anno.
il profilo 45 non è problematico con il vento laterale? Io non sono leggero (74kg) e su una bici in alluminio con ruote alluminio profilo basso, qualche volta ho sentito qualche bella folatina laterale
Ok se non hai problemi tu in Scozia allora sto sereno.Niente di drammatico col vento. Ovvio se fa una raffica e sei distratto un poco ti smuove, ma io vivo in Scozia e ho vissuto in Olanda, due tra i paesi più ventosi al mondo statisticamente parlando, e non ho mai avuto problemi. Ovviamente in discese alpine può essere un problema ma in tal caso uno va piano eh..
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