Non capisco quali siano questi forcellini ???
le ruote con canale più largo serve per ospitare coperture più larghe senza che queste facciano l’effetto lampadina, in questa maniera si può sfruttare la maggiore potenza frenante dell’impianto a disco.
Non capisco quali siano questi forcellini ???Ieri ho fatto diversi km con un ragazzo che aveva una emonda sl7 se non ho letto male...ho notato i cerchi con un canale così largo che quasi i copertoni da 25 ci affondano dentro...Ma a cosa servono cerchi così larghi?
E nell'insieme devo dire che è una bella bici.
Un altro particolare che ho notato e non mi è piaciuto molto,vedendola da dietro,ci sono i forcellini posteriori davvero distanti tra loro e la ruota posteriore sembra davvero messa li nel vuoto...con questi forcellini distantissimi dalla ruota ...a mio avviso sarebbe più bella se fossero un po' più stretti e vicini alla ruota.
Sembra più un dimensionamento da bici Gravel che debba ospitare delle ruote da mtb che da bici da corsa racing da gare su strada.
I pendenti posteriori...Non capisco quali siano questi forcellini ???
le ruote con canale più largo serve per ospitare coperture più larghe senza che queste facciano l’effetto lampadina, in questa maniera si può sfruttare la maggiore potenza frenante dell’impianto a disco.
Con il canale 21 i copertoncini da 25 non andrebbero bene, ci vorrebbero dai 28 in su, fatta eccezione per continental che i 25 sono quasi dei 28.I pendenti posteriori...
Per le coperture più larghe..ma visto che il giusto compromesso per fare salite discese e pianure sono dei copertoni da 25,che senso ha un canale che il copertone ci affonda dentro.
Ma sarà così....io alla storia che la gomma più larga è più scorrevole sono sempre molto scetticoCon il canale 21 i copertoncini da 25 non andrebbero bene, ci vorrebbero dai 28 in su, fatta eccezione per continental che i 25 sono quasi dei 28.
in realtà dai test fatti risulta essere più scorrevoli i 28 oltre ad essere più comodi ed avere più tenuta.
Al riguardo ho trovato questo. Sembrerebbe che la forma dell'impronta a terra sia più efficiente su un copertone più largo. Inoltre la maggior stabilità e sicurezza in discesa nel complesso lo renderebbe preferibileMa sarà così....io alla storia che la gomma più larga è più scorrevole sono sempre molto scettico
Concordo...io sono sempre con i 23 pur avendo provato i 25.Pensare che una volta si correva con i 21 e passando ai 23 sembravano già larghi....ora si parla di correre col 28 o il 30 addirittura...boh....io non andrei oltre il 25 che trovo la misura più giusta su una Bdc...
Si ma anche dopo aver visto questi grafici i dubbi mi restanoAl riguardo ho trovato questo. Sembrerebbe che la forma dell'impronta a terra sia più efficiente su un copertone più largo. Inoltre la maggior stabilità e sicurezza in discesa nel complesso lo renderebbe preferibile
I 30 li trovo eccessivi anche io, però su queste tipologie di Bdc secondo me i 28 sono l’ideale.Pensare che una volta si correva con i 21 e passando ai 23 sembravano già larghi....ora si parla di correre col 28 o il 30 addirittura...boh....io non andrei oltre il 25 che trovo la misura più giusta su una Bdc...
Esatto!Al riguardo ho trovato questo. Sembrerebbe che la forma dell'impronta a terra sia più efficiente su un copertone più largo. Inoltre la maggior stabilità e sicurezza in discesa nel complesso lo renderebbe preferibile
Anche io tornato ai 23, il resto è moda. Erano più comodi i 25 ma non diciamo cazzate sulla scorrevolezza e la bici la sentivo menoConcordo...io sono sempre con i 23 pur avendo provato i 25.
StupendaAIUTO TREKKISTI !!!
Ho finalmente trovato le sostitute delle Bontranger aeolusPRO5: Fulcrum Speed55...
Ora ho un dilemma...
Voi (sulle nuove ruote) mettereste grafiche nere opache (che ho già fatto realizzare da SpeedyDecal) o le lascereste così originaliVedi l'allegato 261112???Vedi l'allegato 261110Vedi l'allegato 261111
Passato dai 23 a 25 sempre continental non ho avvertito minore scorrevolezze ed io sono molto sensibile.Io a quei pochi che ho chiesto come si trovavano con larghezza oltre i 25 , concordavano sull’avere migliore tenuta in discesa e confort ma sulla maggiore scorrevolezza erano molto scettici
Ma certo che si, non ci capisco un cazzo ma a orecchio le aeolus sono meglio delle paradigm, grande mezzo la domane sl6 mi raccomando poi metti fotoQuesta settimana ritirerò la domane sl6, ho sostituito le bontrager paradigm di serie con le aeolus elite 50 full carbon, copertone 28 tubeless..speriamo di aver fatto la scelta giusta sia per bici che per ruote
Grazie mi conforti! Cercavo una bici comoda ma con assetto strada..la ruota di serie con copertone 32 mi ha fatto pensare avessi preso una gravel!Ma certo che si, non ci capisco un cazzo ma a orecchio le aeolus sono meglio delle paradigm, grande mezzo la domane sl6 mi raccomando poi metti foto
Anche il 18/19Pensare che una volta si correva con i 21 e passando ai 23 sembravano già larghi....ora si parla di correre col 28 o il 30 addirittura...boh....io non andrei oltre il 25 che trovo la misura più giusta su una Bdc...
Al riguardo ho trovato questo. Sembrerebbe che la forma dell'impronta a terra sia più efficiente su un copertone più largo. Inoltre la maggior stabilità e sicurezza in discesa nel complesso lo renderebbe preferibile
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