Il richiamo ufficiale da parte di trek l’ha il rivenditore che si deve poi preoccupare di avvisare i clienti interessati.
Il problema è che non tutti rivenditori si comportano/procedono alla stessa maniere.
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Il richiamo ufficiale da parte di trek l’ha il rivenditore che si deve poi preoccupare di avvisare i clienti interessati.aggiungo che ci sono diversi comportamenti tra un rivenditore e l’altro, della serie:
- amico di uscite con SLR acquistata da sivende xxx —-> non puoi circolare con quella piega, o facciamo procedura di garanzia e sostituzione, o firmi un foglio con manleva…
- io sottoscritto acquistata da sivende yyy —-> apriamo pratica di sostituzione sarebbe meglio tu non circolassi…
sto aspettando di portare la mia SLR a fare il lavoro suddetto la prossima settimana;
per quanto mi riguarda e da estimatore del brand, davanti ad un tavolino di un bar virtuale come questo, trovo che la mancanza di un comunicato ufficiale da parte di Trek per tutti gli acquirenti sia assurda.
Poi nel mezzo ci possono essere mille motivi, ma non dimentichiamoci che esisteranno in giro persone che hanno acquistato Emonda e che stanno all’oscuro di tutto, semplicemente perché non sono ”malati” come me che leggono, girano, si informano, passano dal sivende con regolarità e mangiano ciclismo e biciclette in genere.
imho
Quindi di eventuali danni all’utilizzatore finale ne risponderà il rivenditore se non riuscirà a dimostrare che per iscritto l’ha avvisato ?Il richiamo ufficiale da parte di trek l’ha il rivenditore che si deve poi preoccupare di avvisare i clienti interessati.
Il problema è che non tutti rivenditori si comportano/procedono alla stessa maniere.
Onestamente non so dare una risposta alla tua domanda.Quindi di eventuali danni all’utilizzatore finale ne risponderà il rivenditore se non riuscirà a dimostrare che per iscritto l’ha avvisato ?
Essendo che quello che è “detto” in queste circostanze non ha alcun senso,ma solo quello che è scritto vale…
Se così stanno le cose Trek ha scaricato la merxa ai rivenditori…
premesso che non faccio parte di nessuna fazione ... premesso che ho avuto diverse trek in passato... premesso che non mi interessa portare nel palmo di mano il marchio che uso ora.... fatte tutte queste premesse..... TREK con questo comportamento alquanto "vago" si dimostra poco trasparente nei confronti dei clienti finali. A me non interessa la storiella del "è onere del negoziante"... è ovvio e scontato che la relazione finale avvenga proprio tra rivenditore e acquirente MA la trasparenza di pubblicare sul proprio sito un richiamo ufficiale, secondo me, è DOVEROSA dal lato del produttore.Quindi di eventuali danni all’utilizzatore finale ne risponderà il rivenditore se non riuscirà a dimostrare che per iscritto l’ha avvisato ?
Essendo che quello che è “detto” in queste circostanze non ha alcun senso,ma solo quello che è scritto vale…
Se così stanno le cose Trek ha scaricato la merxa ai rivenditori…
Al momento non c’è ma non è detto che non lo facciano.premesso che non faccio parte di nessuna fazione ... premesso che ho avuto diverse trek in passato... premesso che non mi interessa portare nel palmo di mano il marchio che uso ora.... fatte tutte queste premesse..... TREK con questo comportamento alquanto "vago" si dimostra poco trasparente nei confronti dei clienti finali. A me non interessa la storiella del "è onere del negoziante"... è ovvio e scontato che la relazione finale avvenga proprio tra rivenditore e acquirente MA la trasparenza di pubblicare sul proprio sito un richiamo ufficiale, secondo me, è DOVEROSA dal lato del produttore.
Nulla contro TREK, sia ben chiaro, io stesso con Specy ho avuto un richiamo questo a testimonianza che può succedere a qualsiasi produttore MA c'è modo e modo di comunicare quanto al proprio cliente.
Saluti, Maxx
Ma infatti, IMO è Trek in prima persona ad avere l'obbligo di comunicazione ai proprietari della bici: del resto costoro presumo abbiano registrato la propria bici sul sito trek dopo l'acquisto (come il 99% dei brand chiede).Quindi di eventuali danni all’utilizzatore finale ne risponderà il rivenditore se non riuscirà a dimostrare che per iscritto l’ha avvisato ?
Essendo che quello che è “detto” in queste circostanze non ha alcun senso,ma solo quello che è scritto vale…
Se così stanno le cose Trek ha scaricato la merxa ai rivenditori…
Sei stato proprio sfortunato con questa emonda ti è accaduto di tutto, ora perfino il richiamo della piega!Onestamente non so dare una risposta alla tua domanda.
So solo che al momento non c’è nessuna comunicazione di trek ai clienti ma sono i rivenditori che si occupano di interagire con i clienti.
Secondo me a breve metteranno questo richiamo sul loro sito nella sezione apposita.Ma infatti, IMO è Trek in prima persona ad avere l'obbligo di comunicazione ai proprietari della bici: del resto costoro presumo abbiano registrato la propria bici sul sito trek dopo l'acquisto (come il 99% dei brand chiede).
Fatto ciò trek ha tutti gli estremi per comunicare al cliente.
Il negoziante non è detto che li abbia (cliente occasionale, acquisto con permuta e saldo in contante ecc.)
Due considerazioni fatue:Le specifiche tecniche della Madone SLR di Pedersen
Telaio: nuova Trek Madone SLR, taglia 58
Gruppo: SRAM Red eTap AXS
Fredi: SRAM Red Disc
Guarnitura: SRAM Red w/ Quarq Power Meter
Corone: SRAM Red 54/41, ma spesso sceglie una corona grande da 56
Cassetta: SRAM Red 10-33, gold edition
Catena: SRAM Red Flattop, gold edition
Ruote: Bontrager Aeolus RSL 51
Cuscinetti: Kogel Ceramic
Gomme: Pirelli P Zero Race copertoncino, 28mm
Manubrio: Bontrager integrato in carbonio: 130 mm di lunghezza attacco, 37-40cm larghezza
Sella: Bontrager Verse Pro
Copia ed incolla da un articolo in internet, a chi puö interessare...
Ho solo postato il suo Setup per chi era curioso di come corre, il 3D della Trek mi sembrava il posto giusto.Due considerazioni fatue:
- chissà quante maglie avrà quella catena
- tutto quello che si è scritto sulla "larghezza manubrio in rife alla larghezza degli omicron" buttiamolo al cesso
ps:
se non erro pesa 8,2Kg questa versione di Pedersen, a dimostrazione che il (minor) peso ormai è un fattore, per taluni specialisti ovviamente (non scalatori, forse...) davvero più che secondario se confrontato con rigidità e aerodinamica.
Da 28 poiA me ha colpito molto che usa i copertoncini...
Diciamo che anche sulle coperture che si utilizzano oramai c’è un certo pluralismo.Ho solo postato il suo Setup per chi era curioso di come corre, il 3D della Trek mi sembrava il posto giusto.
A me ha colpito molto che usa i copertoncini...
Diciamo che il chilo fa la differenza sul prof., su di noi basta fare km 1000 in più ed hai mitigato il peso in più.Per esperienza personale posso dire che 1 kg in più non fa differenza. Quando pedalavo sulla Emonda ( chissà dov'è ora) ho migliorato diversi segmenti Strava. Oserei dire che la differenza la fanno il telaio come geometria e rigidità e i rapporti.
Per loro ha un senso ridurre la superficie frontale, per noi ovviamente no, sono delle F1 su due ruote a pedale.Due considerazioni fatue:
- chissà quante maglie avrà quella catena
- tutto quello che si è scritto sulla "larghezza manubrio in rife alla larghezza degli omicron" buttiamolo al cesso
ps:
se non erro pesa 8,2Kg questa versione di Pedersen, a dimostrazione che il (minor) peso ormai è un fattore, per taluni specialisti ovviamente (non scalatori, forse...) davvero più che secondario se confrontato con rigidità e aerodinamica.
8,2 kg che poi bisigna aggiungere i portabborracce, i pedali e supporto ciclocomputer contro i 6,8 kg compreso di tutto del limite UCI parliamo di un vero e proprio CANCELLO anche se vi son tanti che asseriscono che il peso non conta più nulla per bdc montate al toppissimo con costi di circa 15000€ per non parlare dei pesi delle medio gamma.....Due considerazioni fatue:
- chissà quante maglie avrà quella catena
- tutto quello che si è scritto sulla "larghezza manubrio in rife alla larghezza degli omicron" buttiamolo al cesso
ps:
se non erro pesa 8,2Kg questa versione di Pedersen, a dimostrazione che il (minor) peso ormai è un fattore, per taluni specialisti ovviamente (non scalatori, forse...) davvero più che secondario se confrontato con rigidità e aerodinamica.
Ma no Pietro, il peso era una moda che serviva a vedere bici.8,2 kg che poi bisigna aggiungere i portabborracce, i pedali e supporto ciclocomputer contro i 6,8 kg compreso di tutto del limite UCI parliamo di un vero e proprio CANCELLO anche se vi son tanti che asseriscono che il peso non conta più nulla per bdc montate al toppissimo con costi di circa 15000€ per non parlare dei pesi delle medio gamma.....
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