molto bella ma non è il manubrio soggetto a richiamo???
molto bella ma non è il manubrio soggetto a richiamo???Ciao a tutti, il negozio di fiducia mi propone questa. Che ne pensate? Grazie
Io sono di parte e ti dico Émonda.
Non saprei. È arrivata la settimana scorsamolto bella ma non è il manubrio soggetto a richiamo???
Ciao,be dai anche su un montaggio con componenti top di serie si può togliere parecchio.Porta pazienza ma montaggio standard fa storcere il naso. Parliamo del top praticamente su ogni componente, si potrebbe limare qualcosa sulla minuteria ma con quel montaggio su un qualsiasi altro telaio sei tranquillamente sotto il limite UCI.
Anche le ruote sono tra le più leggere della categoria e non andrei a montare profili inferiori ai 50 mm su un telaio simile.
Ciao,be dai anche su un montaggio con componenti top di serie si può togliere parecchio.
Solo con la guarnitura e corone, quella di serie DA 9200 pesa uno sproposito per quel prezzo, si tolgono circa 300gr.
Peso DA = 690gr
THM Clavicula = 290gr
Poi anche sulle ruote di serie RSL si può fare qualcosa:
Bontrager RSL TLR = 1410
SPADA tivan per tubolari = 1170
Gia solo così togliamo 640gr
Penso che con qualche altro aggiornamento 1kg sul top di gamma si toglie.
Poi sai ci sono i grammomaniaci che forse ti tolgono anche 1,5kg
io sono dell'altra scuola preferisco togliere 1,5kg dal mio peso........quando ci riesco purtroppo
E dove l'hai vista una thm da 290g??Ciao,be dai anche su un montaggio con componenti top di serie si può togliere parecchio.
Solo con la guarnitura e corone, quella di serie DA 9200 pesa uno sproposito per quel prezzo, si tolgono circa 300gr.
Peso DA = 690gr
THM Clavicula = 290gr
Poi anche sulle ruote di serie RSL si può fare qualcosa:
Bontrager RSL TLR = 1410
SPADA tivan per tubolari = 1170
Gia solo così togliamo 640gr
Penso che con qualche altro aggiornamento 1kg sul top di gamma si toglie.
Poi sai ci sono i grammomaniaci che forse ti tolgono anche 1,5kg
io sono dell'altra scuola preferisco togliere 1,5kg dal mio peso........quando ci riesco purtroppo
Si giustissimo caro @Tabione facciamo partecipi tutti la Tua madone era H2 con carbonio OLCV 600 come la mia madone muletto, mentre la mia RSL è geometria H1 di carbonio più pregiato poi dobbiamo anche considerare la qualità della sella con il suo peso oltre ai pedali portaborracce e qualità dei cavi sia dei freni che del di2 quindi noto una certa differenza di peso tra Top di gamma attuali più simili a delle gravel e i top di gamma a freni tradizionaliMa don non ha quella che avevo io? Mi sono perso qualcosa? Perché Don con una bici con i freni a disco ancora lo devo vedere
Comunque anche quella che avevo io (madone 9 rim) era abbastanza pesante, se non ricordo male pesava 7.1 tutta dura ace di2, lightweight e colorazione project one. Poi la versione dopo, quella anche disc l'hanno zavorrata arrivando a 8kg
Cosa vuoi fare notare tra i tuoi due cancelli a rim rispetto alla new madone rimane un mistero, ma prima o poi gli archeologi riusciranno a capirlo!Si giustissimo caro @Tabione facciamo partecipi tutti la Tua madone era H2 con carbonio OLCV 600 come la mia madone muletto, mentre la mia RSL è geometria H1 di carbonio più pregiato poi dobbiamo anche considerare la qualità della sella con il suo peso oltre ai pedali portaborracce e qualità dei cavi sia dei freni che del di2 quindi noto una certa differenza di peso tra Top di gamma attuali più simili a delle gravel e i top di gamma a freni tradizionali
Ecco il nostro prof!Cosa vuoi fare parteci dei tuoi due cancelli a rim con la new madone rimane un mistero, ma prima o poi gli archeologi riusciranno a capirlo!
Esci in Bdc, fai km in qualità e perdi peso e vedrai che a ste robe non ci pensi più.
Pietro Pietro Pietro io non sono un prof., mai pensato e mai detto, ma tu sei un amatore della domenica attempato nulla di più nulla di meno.Ecco il nostro prof!
Non far il modesto @bicimix sei altro livello rispetto tutti noi del forum, viaggi altoPietro Pietro Pietro io non sono un prof., mai pensato e mai detto, ma tu sei un amatore della domenica attempato nulla di più nulla di meno.
Io non sono modesto ma piu semplicemente sono consapevole di ciò che sono, sono su Strava dove tutti possono vedere come vado in Bdc, senza farmi passare per l’ex prof di turno.Non far il modesto @bicimix sei altro livello rispetto tutti noi del forum, viaggi alto
La bici di ipercool viaggia vicino ai 7 kg ma stiamo parlando di almeno 20000€ di carbonio purissimoPoco più di 7kg con montaggio standard è un peso eccezionale per una bici di quel tipo, noi amatori in fissa giocando un po' con ruote, minuteria e un po' di componentistica varia riusciremmo a togliere almeno altri 6 etti.
Come dici tu solo cabiando ruote, gurnitura perni passanti e un qualche vite si potrebbe fare.
Quello che per me sarebbe molto interessante è sapere se percaso hanno modificato anche la distribuzione dei pesi.
Faccio un esempio io mi sono sempre trovato molto meglio con un avantreno più pesante che non la parte posteriore, e come se mi trovassi meglio a spingere che non a tirare.
Compresa polizza casco contro rottura sicura del manubrio?14 k. Ma da scontare
Ciao,E dove l'hai vista una thm da 290g??
Io ce lho e con corone carbon_ti pesa 520g e cmq ci vogliono piu di 1000€.
Poi mi fai il confronto tra ruote tlr e tubolari?
Poi bisogna tener presente che il peso dichiarato dalla casa è senza pedali, portaborraccia etc... nella verniciatura piu leggera .
Quindi non e così facile arrivare arrivare ai 6,8 kg.
Che, a parte gli spessori sotto manubrio e le gomme di Binda, è una bella bici.Ciao a tutti, il negozio di fiducia mi propone questa. Che ne pensate? Grazie
Sono di parte ma la considero stupenda ( prezzo a parte).Ciao a tutti, il negozio di fiducia mi propone questa. Che ne pensate? Grazie
Questo colore è bellissimo e poi è molto di modaHa anche una Madone, ma nn credo faccia al mio caso
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