La slr 7 con un peso dichiarato di 7,18 kg, costa di listino da 6699 a 7299. La advanced pro ha un peso di 7,25 kg e di listino costa 4999. Ho preso le due che hanno una differenza di 8 g. Senza polemica, ho una trek.
un, due, Trek...stella (parte nona)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Ragazzi sono disperato. Ho comprato la mia prima bici da corsa (dopo una usata per iniziare) e ho preso una Emonda SL6 2019 e praticamente dopo un paio di uscite ho iniziato ad avere un dolore assurdo all'osso ischiatico destro (mai avuto dolori in due anni di nessun tipo). Sono stato anche dal biomeccanico che effettivamente mi ha sistemato notevolmente la messa in sella, attenuando la cosa che però rimane presente, ma purtroppo mi accorgo di un enorme problema al reggisella. La mia domanda è: dove poggiano le rotaie della sella, a destra e sinistra dovrebbero essere parallele? La parte dove poggio il gluteo destro è di molto inclinata rispetto a quella sinistra, cosa fare e come risolvere?
Vi allego le foto dopo l'uscita di oggi, sperando sappiate aiutarmi, sono quasi tentato a rivenderla dopo 1 mese, dalla disperazione.
Vi allego le foto dopo l'uscita di oggi, sperando sappiate aiutarmi, sono quasi tentato a rivenderla dopo 1 mese, dalla disperazione.
Allegati
Devi togliere quei due pezzi che si sono bloccati in posizioni diverse.
Battili da dentro, escono verso l'esterno, sono conici.
Pulisci bene coni e sedi e rimettiti dentro vedrai che potrai sistemarli paralleli tra di loro.
In effetti è un sistema che fa schifo, ma questo è.
Di solito il perno viene fornito insieme ai due gusci, ma se passi da un negozio Trek dovrebbero averlo.
Bontrager Rotary Head Seatpost Clamps 7mm
Clamp for saddles with round 7 mm rails. Fits to all Bontrager roatry head seatposts.
Scusa, ma il biomeccanico non ti ha sistemato la sella ?
Comunque se vai dal tuo rivenditore te la mette a posto in 5 minuti .
Addirittura rivenderla per una sella montata male??
Buongiorno. Su una bici usata che s
to seguendo "a distanza" (circa 600 km da casa mia) per eventuale acquisto la gabbia del deragliatore posteriore e' come in foto...Il tizio mi garantisce il funzionamento perfetto ma a me la parte inferiore della gabbia sembra troppo piegata. Qualcuno mi sa dare un parere tecnico ? Grazie in anticipo.
to seguendo "a distanza" (circa 600 km da casa mia) per eventuale acquisto la gabbia del deragliatore posteriore e' come in foto...Il tizio mi garantisce il funzionamento perfetto ma a me la parte inferiore della gabbia sembra troppo piegata. Qualcuno mi sa dare un parere tecnico ? Grazie in anticipo.E comunque, pagato il deposito per una SLR 7. Non quella rossa perche' il logo Trek e' TROPPO PICCOLO!
Verra' montata in maniera abbastanza inusuale.
- piega integrata via, purtroppo non ci starei mai biomeccanicamente con quel reach. Sostituita da piega e attacco Zipp, poi piu' avanti pensero' a prendere una piega integrata che ci stia bene e con reach umano.
- ruote sostituite con delle Farsports Feder 45mm con mozzi DT240EXP, peso sui 1345g. Le ruote nuove sono belle ma non potevo permettermi le RSL, e con gli stessi soldi delle Pro ho preso ruote ben piu' leggere e mozzi migliori (per quel che serva, ossia una fava..)
Per ora mi hanno detto consegna circa 35gg ma forse arriva prima. Purtroppo il telaio colore team maschile e' quello piu' gettonato, avrei potuto avere quello team femminile o grigio matte subito..
Un grazie a @Don Perigon per il supporto
. Avra' opinioni molto forti che a volte non mettono tutti d'accordo ma e' una persona gentilissima!
Verra' montata in maniera abbastanza inusuale.
- piega integrata via, purtroppo non ci starei mai biomeccanicamente con quel reach. Sostituita da piega e attacco Zipp, poi piu' avanti pensero' a prendere una piega integrata che ci stia bene e con reach umano.
- ruote sostituite con delle Farsports Feder 45mm con mozzi DT240EXP, peso sui 1345g. Le ruote nuove sono belle ma non potevo permettermi le RSL, e con gli stessi soldi delle Pro ho preso ruote ben piu' leggere e mozzi migliori (per quel che serva, ossia una fava..)
Per ora mi hanno detto consegna circa 35gg ma forse arriva prima. Purtroppo il telaio colore team maschile e' quello piu' gettonato, avrei potuto avere quello team femminile o grigio matte subito..
Un grazie a @Don Perigon per il supporto
. Avra' opinioni molto forti che a volte non mettono tutti d'accordo ma e' una persona gentilissima!Grazie mille, domani appena torno da lavoro lo faccio e vi dico come è andata.
Effettivamente forse è troppo xD però capitemi, primo acquisto mirato e sto incontrando solo problemi, quella usata presa a caso, zero dolori su 6 ore di bici. Comunque grazie per i consigli, in settimana vado dal mio meccanico e mi faccio sistemare la sella, sperando risolva definitivamente il problema del dolore sulla parte destra. Vorrei iniziare a godermi la bici
Robeambro quando la ritirerai se magari mi farai vedere una foto del moncone telaio reggisella te ne sarei Grato.E comunque, pagato il deposito per una SLR 7. Non quella rossa perche' il logo Trek e' TROPPO PICCOLO!
Verra' montata in maniera abbastanza inusuale.
- piega integrata via, purtroppo non ci starei mai biomeccanicamente con quel reach. Sostituita da piega e attacco Zipp, poi piu' avanti pensero' a prendere una piega integrata che ci stia bene e con reach umano.
- ruote sostituite con delle Farsports Feder 45mm con mozzi DT240EXP, peso sui 1345g. Le ruote nuove sono belle ma non potevo permettermi le RSL, e con gli stessi soldi delle Pro ho preso ruote ben piu' leggere e mozzi migliori (per quel che serva, ossia una fava..)
Per ora mi hanno detto consegna circa 35gg ma forse arriva prima. Purtroppo il telaio colore team maschile e' quello piu' gettonato, avrei potuto avere quello team femminile o grigio matte subito..
Un grazie a @Don Perigon per il supporto
Ho Visto quello del Telaio SL, e vorrei capire se ci sono differenze in termini di diametro con la versione SLR
Ma non credo, i reggisella sono tutti intercambiabili.. E poi non ho modo di misurare il diametro haha
Non mi riferivo al diametro esterno.. ma a quello interno come questa foto.
Ma se non puoi Fa nulla. Tranquillo
E' un cambio che ha grattato l'asfalto, questo è indubbio. se sia piegato o meno non lo si capisce con questa foto.
Non mi riferivo al diametro esterno.. ma a quello interno come questa foto.
Vedi l'allegato 216867
Ma se non puoi Fa nulla. Tranquillo
Se mi ricordo vedo di misurare.. Ma tanto se ne parla ad Agosto inoltrato se va bene!
chi ha fatto il montaggio non ha letto bene le istruzioni...
ha preso proprio una bella botta..la gabbia è piegata e ci sono strusciate ovunque
Le mie prime impressioni dopo circa 500km sono con la SL6 PRO sono:
Passando da una Giant TCR Advanced 1 noto sicuramente subito la guarnitura differente, passando da un 50/34 ad un 52/36 mi trovo meglio, mi sembra che lo sforzo sia piu distribuito anche in salita rispetto al 34-28 col 36-30 mi trovo molto meglio. Il telaio penso sia una bomba, sicuramente sento quel mezzo chilo in più, ma la reattivitá è totalmente diversa, e divertentissimo da guidare, soprattutto in discesa. Mi devo sicuramente abituare ancora alla nuova posizione più “racing” , ho 2 cm in piu sulla differenza altezza sella manubrio che sento sulle mani e sulle spalle, ma sento costanti miglioramenti macinando km. L’impianto frenante è sicuramente migliorato col disco, chi dice il contrario non ha mai provato questo, dà un feedback molto piu sicuro e confortevole; in discesa è tutt’altra cosa. Se posso dire un aspetto negativo è appunto il peso leggermente piu alto della serie precedente, ma più di tanto non l’ho sentito. Bici fantastica comunque!
Passando da una Giant TCR Advanced 1 noto sicuramente subito la guarnitura differente, passando da un 50/34 ad un 52/36 mi trovo meglio, mi sembra che lo sforzo sia piu distribuito anche in salita rispetto al 34-28 col 36-30 mi trovo molto meglio. Il telaio penso sia una bomba, sicuramente sento quel mezzo chilo in più, ma la reattivitá è totalmente diversa, e divertentissimo da guidare, soprattutto in discesa. Mi devo sicuramente abituare ancora alla nuova posizione più “racing” , ho 2 cm in piu sulla differenza altezza sella manubrio che sento sulle mani e sulle spalle, ma sento costanti miglioramenti macinando km. L’impianto frenante è sicuramente migliorato col disco, chi dice il contrario non ha mai provato questo, dà un feedback molto piu sicuro e confortevole; in discesa è tutt’altra cosa. Se posso dire un aspetto negativo è appunto il peso leggermente piu alto della serie precedente, ma più di tanto non l’ho sentito. Bici fantastica comunque!
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azz.... 2 cm secchi in più di dislivello non scherzano !!! a me è capitato, partendo dalla "mia" posizione, di togliere mezzo cm e lo sentivo tutto
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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