Io pedalo a 76.5 con slr 56 h1 pipa 100 avevo una posizione racing ma non estrema.Quindi secondo voi.. Con Regisella da 175 mm.. Taglia 54... Att. Manubrio da 120..ma li me la gioco.. Pedalando o a 75.8.. Dovrei starci..? Grazie a tutti x i consigli
Mi è venuto un dubbio.. Senti parlare di H1 e h2... Ma è solo sui telai trek srl o anche sui telai trek sl? Grazie
anche la mia(anzi di mia moglie) é un slr 2019
allego il sistema in dotazione di bloccaggio tacx (tralasciando ogni commento....). le foto sono capovolte, la parte di destra in realtà va a sinistra.
L' adattatore di sinistra è fatto di 2 pezzi uno che su avvita al mozzo del tacx e fa la battuta e un secondo pezzo 12mm forato 5mm che "simula" un asse passante si fa passare dentro il telaio ed entra nel 1° pezzo.
pero non entra tutto, rimane uno spessore minimo indicato dalla freccia rossa.
ebbene il telaio emonda slr emonda 2019 è piu sottile dello spazio lasciato dall'adattatore. questo é il primo problema che impedisce di bloccare il telaio che rimane libero di scorrere quasi 1mm lateralmente lungo l'asse una volta chiuso il QR.
il secondo problema é che la pinza tocca il rullo e stringendo il Qr il telaio forza. Questo secondo problema ho capito che tu ce lo hai appena (a me invece manca oltre 1mm)
come ho sistemato l'emonda slr sul tacx neo2? con due rondelle ( foto in basso)
quella silver serve ad allargare le battute di 2mm e impedire che la pinza interferisca col rullo. Quella di rame marrone serve ad evitare che gli adattatori vadano a pacco senza bloccare lateralmente il telaio.
se tu hai il telaio slr 2019 e lo stesso sistema di bloccaggio dovresti avere almeno il problema n°1.
[/QUOTE molto probabilmente le mie ruote hanno disco leggermente spostato rispetto le tue (ZIPP) di conseguenza potrebbe essere che la pinza guardando la bici da dietro è più a destra, quel che basta per non dar problmei. chiudendo il gancio ce una leggera flessione del fodero che va in battuta, sara mezzo mm ma questa flessione non vine accentuata dalla pinza perche va a forzare. per intenderci la pinza va ad appoggiarsi a ganco serrato e solo minimamente. cmq se hai risolto cosi meglio.
cmq il fatto che ti resta un mm io non lo riscontro una volta fissato è fissato(pinza tralasciando) dopo ti misuro i perni. cmq non puoi e non devi avere questo problema. cmq in parole povere te indendi che lo spazio segnato dalla freccia rossa è più grande dello spessore del telaio?anche la mia(anzi di mia moglie) é un slr 2019
allego il sistema in dotazione di bloccaggio tacx (tralasciando ogni commento....). le foto sono capovolte, la parte di destra in realtà va a sinistra.
L' adattatore di sinistra è fatto di 2 pezzi uno che su avvita al mozzo del tacx e fa la battuta e un secondo pezzo 12mm forato 5mm che "simula" un asse passante si fa passare dentro il telaio ed entra nel 1° pezzo.
pero non entra tutto, rimane uno spessore minimo indicato dalla freccia rossa.
ebbene il telaio emonda slr emonda 2019 è piu sottile dello spazio lasciato dall'adattatore. questo é il primo problema che impedisce di bloccare il telaio che rimane libero di scorrere quasi 1mm lateralmente lungo l'asse una volta chiuso il QR.
il secondo problema é che la pinza tocca il rullo e stringendo il Qr il telaio forza. Questo secondo problema ho capito che tu ce lo hai appena (a me invece manca oltre 1mm)
come ho sistemato l'emonda slr sul tacx neo2? con due rondelle ( foto in basso)
quella silver serve ad allargare le battute di 2mm e impedire che la pinza interferisca col rullo. Quella di rame marrone serve ad evitare che gli adattatori vadano a pacco senza bloccare lateralmente il telaio.
se tu hai il telaio slr 2019 e lo stesso sistema di bloccaggio dovresti avere almeno il problema n°1.
esatto, la verifica falla con telaio e coppia di adattatori fuori dai rulli. Nel mio caso la coppia di adattatori non sono in grado di bloccare il telaio perche vanno a pacco prima l'uno con l'altro. Non saprei dirti di quanto, ma pedalando sentivo un rumorino anomalo che non avevo mai sentito che appunto era il fodero che era lasco. anziche mettere rondella marrone potevo ottenere stesso risultato accorciando il pezzo di adattatore esterno molandolo un pochetto..... cmq in parole povere te indendi che lo spazio segnato dalla freccia rossa è più grande dello spessore del telaio?
Chissà quando la new emonda uscirà con questi chiari di lunaSulla Émonda attuale c’è solo sulla SLR le due opzioni (h1 e h2), mentre sulla SL c’è solo h2.
La nuova émonda che a breve uscirà invece avrà h1,5 per la SLR e h2 per la SL.
ed io che mi ero già visto pedalarci in primaveraChissà quando la new emonda uscirà con questi chiari di luna
ed io che mi ero già visto pedalarci in primavera
Pensa avevo pensato di comprarla per poi portarla in gara alla novecolli, chissà quando metteranno in vendita la new emonda a quanto pare non si disputerà neppure la 50ª edizione della novecolli nel 2020 praticamente le mie previsioni andate in fumo, già sto pensando alla prossima madone che dovrebbe esser costruita col telaio in grafene, i tempi ormai son maturied io che mi ero già visto pedalarci in primavera
Pensa avevo pensato di comprarla per poi portarla in gara alla novecolli, chissà quando metteranno in vendita la new emonda a quanto pare non si disputerà neppure la 50ª edizione della novecolli nel 2020 praticamente le mie previsioni andate in fumo, già sto pensando alla prossima madone che dovrebbe esser costruita col telaio in grafene, i tempi ormai son maturi
Difatti e probabilmente anche la new emonda slitterà nel 2021 se hai aggiornamenti comunicaceliper il nuovo m9 se ne parla nel 2021
Difatti e probabilmente anche la new emonda slitterà nel 2021 se hai aggiornamenti comunicaceli
Se il virus dura quanto la storia della Trek in grafene siamo fritti.
ma soprattutto questo grafene, sembrava l'uovo di colombo, invece alla prova pratica non sembra avere vantaggi. i copertoni in grafene sono come gli altri, solo che col grafene c'è la scusa per farle pagare di più.Se il virus dura quanto la storia della Trek in grafene siamo fritti.
ma soprattutto questo grafene, sembrava l'uovo di colombo, invece alla prova pratica non sembra avere vantaggi. i copertoni in grafene sono come gli altri, solo che col grafene c'è la scusa per farle pagare di più.
nei telai c'è poco da limare che gli spessori anche conil carbonio + avanzato si sono ridotti molto. già l'emonda sembra un calice di cristallo.
cerchi idem
componenti dove ci sono molti margini sono pedali e guarnitura e attacco integrato.
nella guarnitura che è un componente massiccio con spessori più elevati probvare nuovi materiali potrebbe portare vantaggi significativi.
idem nel corpo dei pedali, sarebbe top vedere un durace in carbonio, con guarnitura pinze freni rimbrake e strutture portanti del cambio e delle leve in carbonio anziche alluminio.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?