I tecnici dellla Trek hanno creato il telaio èmonda SLR quindi hanno studiato a fondo anche il suo 1º equipaggiamento per lanciarla al meglio sul palcoscenico mondiale, per creare una diversità ci sarà un motivo
Il 1° equipaggiamento del modello di punta, (slr 10 - H1), e con guarnitura 50x34 !Simpatica la spiegazione di nemorino, però qui si parla di scelte della casa madre circa il 1º equipaggiamento di un loro modello di punta che ha invaso il palcoscenico mondiale, nulla è lasciato al caso caro Pietro
I tecnici dellla Trek hanno creato il telaio èmonda SLR quindi hanno studiato a fondo anche il suo 1º equipaggiamento per lanciarla al meglio sul palcoscenico mondiale, per creare una diversità ci sarà un motivo
L'unico motivo che ci vedo io è che non hanno studiato proprio un bel niente...avranno detto,abbiamo delle guarniture 52-36 e delle 50-34,allora sulla H1 che si potrebbe presumere... forse... anche... se... che sia utilizzata da ciclisti un po' più allenati,performanti e smilzi, montiamo di serie una 52-36,sul modello H2 studiato per ciclisti statunitensi che hanno la borraccia da 2 ettolitri piena di coca cola ,mangiano uno special hamburger prima di partire,e nella tasca posteriore hanno una fetta di cheesecake da 4 etti,con la pancia che tocca il tubo orizzontale montiamo la 50-34...eccolo lo studio della serva degli ingegneri TREK...I tecnici dellla Trek hanno creato il telaio èmonda SLR quindi hanno studiato a fondo anche il suo 1º equipaggiamento per lanciarla al meglio sul palcoscenico mondiale, per creare una diversità ci sarà un motivo
:mrgreen
L'unico motivo che ci vedo io è che non hanno studiato proprio un bel niente...avranno detto,abbiamo delle guarniture 52-36 e delle 50-34,allora sulla H1 che si potrebbe presumere... forse... anche... se... che sia utilizzata da ciclisti un po' più allenati,performanti e smilzi, montiamo di serie una 52-36,sul modello H2 studiato per ciclisti statunitensi che hanno la borraccia da 2 ettolitri piena di coca cola ,mangiano uno special hamburger prima di partire,e nella tasca posteriore hanno una fetta di cheesecake da 4 etti,con la pancia che tocca il tubo orizzontale montiamo la 50-34...eccolo lo studio della serva degli ingegneri TREK...
:asd:
Buone feste a tutti i Trekkisti...
e vale tanto . Se ti piace prendilo, sicuramente risparmi qualche grammo e cambia il look, tecnicamente credo non cambi nulla o quasi .
Dav circa il reggisella in carbonio e i suoi benefici aprii una discussione tempo fa, sintetizzo, non ti trasmette quei colpi secchi come quello in alluminio smorzandoli ed altri annullandoli, cosa che può sembrare molto strana avrai dei benefici nella pedalata che sarà più continua. Circa il costo è altino essendo usato, al massimo gli darei 50 euro pagandolo profumatamente
Quindi bicilook ipotizzi che il 52/36 sarebbe per persone più allenate mentre la 50/34 compact per persone principalmente robusteL'unico motivo che ci vedo io è che non hanno studiato proprio un bel niente...avranno detto,abbiamo delle guarniture 52-36 e delle 50-34,allora sulla H1 che si potrebbe presumere... forse... anche... se... che sia utilizzata da ciclisti un po' più allenati,performanti e smilzi, montiamo di serie una 52-36,sul modello H2 studiato per ciclisti statunitensi che hanno la borraccia da 2 ettolitri piena di coca cola ,mangiano uno special hamburger prima di partire,e nella tasca posteriore hanno una fetta di cheesecake da 4 etti,con la pancia che tocca il tubo orizzontale montiamo la 50-34...eccolo lo studio della serva degli ingegneri TREK...
:asd:
Buone feste a tutti i Trekkisti...
Quindi bicilook ipotizzi che il 52/36 sarebbe per persone più allenate mentre la 50/34 compact per persone principalmente robuste
Buone feste anche a te bicilook
un reggisella in carbonio, per via delle sue caratteristiche, sarà sicuramente più "comodo" di uno in alluminio. Se il tuo amico ti chiede una cifra ragionevole ti consiglio di montarlo
Fabio
Sui cavi, io son tra quelli convinti che la fluidita' di freni e cambio della serie 11v dipenda anche dai cavi polimerizzati (non teflonati) pero' c'e' chi nel cambiarli ha utilizzato i vecchi cavi e sostiene non ci siano differenze importanti.
