Finalmente prima presa di contatto con la 7s sabato l'ho potuta provare per 100km tondi tondi e 400m di dislivello, non ho fatto salite ma solo strappetti, diciamo che la prova non è certo sufficiente per dare già delle valutazioni ma solo delle sensazioni, e sopratutto portare piccoli aggiustamenti alla posizione data la differente geometria rispetto alla 6.9. La giornata di sabato non era prorprio l'ideale per provare la bici dato che alla notte era piovuto, quindi sono partito con le strade bagnate e poi si è messo un vento di mare abbastanza forte che dava fastidio e per di più al ritorno ho preso 1h di acqua e vento (mancavano solo l'invasione di cavalette...). Come scritto da altri utenti la prima impressione e poi confermata con il passare dei km è la maggiore rigidità rispetto alla 6.9 e l'avantreno "granitico", come è già stato definito da alcuni sul Forum, diciamo che è proprio l'aggettivo giusto. Sulla bici sono stato circa 3h40 e rispetto alla 6.9, nonostante la maggior rigidità ho provato maggior confort, probabimente perchè il telaio trasmette meno vibrazioni eccetto però il carro posteriore che mi è sembrato un pò più secco nelle strade sconesse rispetto a quello della 6.9, c'è da considerare che è acnhe 1cm più corto quindi più reattivo. Nei rilanci e sugli strappi non mi sembra ci siano grosse differenze, infatti vorrei provarla in salita. Infine i freni per quanto possa averli usati li trovo buoni forse un pò più "gommosi" rispetto agli
Sram originali, bisogna però considerare l'assestamento generale della meccanica. Posto alcune foto, la bici così allestita con Fucrum 1, Sella Slr con carro in carbonio, Gruppo Sram Red e piega Deda Superleggera pesa 6,60kg.
