... o forse potrebbe anche essere come siamo distribuiti come peso in discesa con una geometria del telaio non proprio 'nostra'.
Il nostro peso in discesa incide di più di un alleggerimento telaistico.:asd2:
.... se mi permettete il parere
un, due, Trek...stella (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 23
- Stato
Il nostro peso in discesa incide di più di un alleggerimento telaistico.:asd2:
.... se mi permettete il parere
Arrivata!!!!!!!! Potevo ritirarla domani ma domani è martedì e noi campani siamo scaramantici comunque consegna prevista il 2 dicembre
miiii giusto un filo scaramantici :)
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.184
- 2.644
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
dod fai bene a provare le differenze tra i vari assetti, in modo che poi quando farai la biomeccanica, magari col retul, subito ti accorgerai delle differenze, per me così è stato. La prima cosa che fece il biomeccanico mi alzò la piega che tutti mi avevano consigliato di abbassare
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Arrivata!!!!!!!! Potevo ritirarla domani ma domani è martedì e noi campani siamo scaramantici comunque consegna prevista il 2 dicembre
LA MIA TREK MADONE 5.9 ARRIVERA' VENERDI Nè DI VENERE Nè DI MARTE ..COSA DICI GOLINO?
LA LASCIO IN FERMO DEPOSITO DA GLS UN GIORNO IN PIU' E LA RITIRO DI SABATO???
Esatto. E per la precisione il momento piu' indicato e' il lunedì mattina verso le 10.
Il sabato i ciclisti frequentano il si vende per fare caciara... non e' il caso...
Il sabato i ciclisti frequentano il si vende per fare caciara... non e' il caso...
BENVENUTO BBKER .
Qualcuno elogiava qualche giorno fa la stabilita' della trek madonne 5.9 in discesa e la definiva meno pronta al rilancio in salita
non vedo l'ora di provare la mia prima TREK 5.9 appunto in discesa .terreno a me molto molto favorevole!
(sono 95 kg su una taglia 50, diciamo un fisico da rugbista di mischia su una bdc ma (solo) in discesa me la cavo molto molto bene in squadra sono l'apripista)
Su questo campo (la discesa) e solo su questo posso sentire di dare un parere personale sulle doti telaistiche .
La mia precedente esperienza con specialized sl3 sworks è stata eccezionale (bici da 7 kg con ruote in alluminio) molto precisa in discesa e veloce nello stretto.
I miei compagni di squadra più' di una volta mi hanno detto vedere flettere il posteriore della bici mentre affrontavo curvoni molto veloci .. può essere o se lo sono sognato?
da noi i ciclisti (pensionati) entrano in negozio appena inizia a fare buio…. tutte le sere (dalle 17 alle 18:30) come se fosse un circolo bocciofila.
il sabato mattina si pedala e il negozio è vuoto
il lunedì sarebbe perfetto ma si lavora.
prendendo spunto dalla voglia di DOMANE di Camoscio chiedo se qualcuno ha informazioni sulla DOMANE IN ALLUMINIO ..
VI CONFESSO CHE VORREI AVERLA COME MULETTO anche con 105 come proposta in catalogo. i colori nero bianco e verde sono quelli della mia squadra
:asd: http://www.trekbikes.com/it/it/bikes/road/endurance_race/domane_2_series/domane_2_3_compact/#
in discesa la trek è stabilissima, se ti riferisci alle mie parole, dissi che non era rigidissimo come telaio a detta di chi proveniva da altri marchi quali ridley. Io personalmente ho avuto bici in acciaio ed ora questa trek madone 5.2 con la quale mi trovo molto bene e non saprei dirti in quanto a rigidità che differenze ci possano essere con altri telai.
...mmmm non voglio fare il guastafeste ma io non ci ho trovato granchénelle curve strette in discesa, diverso nei curvoni. Il precedente supersix era meglio, per me, ma intrattabile su strade comuni.
Ho lavorato sullo spostamento peso in discesa per avere più risultati.
Comunque un bell'acquisto la 5.9!!
io sulla bici, dopo anni di stop, stavo bene ma qualche fastidio alla schiena mi ha convinto ad andare dal biomeccanico
risultato?
dolori infiniti e una tendinite dietro al ginocchio e tre mesi di stop
ritornai alla posizione consigliata dal negoziante
tempo dopo un secondo biomeccanico mi disse che il primo mi aveva messo in sella in modo folle
non dico che i biomeccanici non siano utili ma occhio perché di cialtroni ce ne sono tanti e spesso la posizione in sella è piuttosto facile da trovare da soli
sulla madone e discesa
io provenivo da una 6.9ssl (agile ma ballerina con avantreno leggero e poco stabile) e ancor prima da una cervelo R3 2012 (stabile ma poco agile) e ancor prima da un de rosa king 3 (a metà strada tra stabilità e agilità) e poi una colnago c40 (eccellente ma poco rigidità)
be' la 7s surclassa tutte proprio per il suo baricentro spostato in avanti e solidissimo che nelle prime uscite la fa quasi sembrare impacciata e poco scattante ma la incolla a terra permettendo con facilità estrema cambi di direzione fulminei e staccate al limite senza problemi di assetto
quelli che lamentano una rigidità non esemplare (oltre a non aver mai provato la 6.9ssl che al confronto era burro) probabilmente sono condizionati da questo elemento... la distribuzione pesi e "rigidità" sull'anteriore
ripeto, la prima uscita mi ha deluso e sembrava avessi una bici zavorrata sul manubrio (che invece era più leggera della precedente)
poi quando, senza nemmeno spingere, ho visto che le discese finalmente riuscivo ad interpretarle e a divertirmi e i tempi scendevano in modo assurdo ho capito che gioiello avevo per le mani
poi, per ottenere ip meglio in discesa, credo sia fondamentale scegliere un telaio di misura corretta
già nel passare da un attacco da 12 a 13 la bici è diventata leggermente "sottosterzante" nel misto stretto e tornanti chiusi (e sono tornato al 12 cm)
io provenivo da una 6.9ssl (agile ma ballerina con avantreno leggero e poco stabile) e ancor prima da una cervelo R3 2012 (stabile ma poco agile) e ancor prima da un de rosa king 3 (a metà strada tra stabilità e agilità) e poi una colnago c40 (eccellente ma poco rigidità)
be' la 7s surclassa tutte proprio per il suo baricentro spostato in avanti e solidissimo che nelle prime uscite la fa quasi sembrare impacciata e poco scattante ma la incolla a terra permettendo con facilità estrema cambi di direzione fulminei e staccate al limite senza problemi di assetto
quelli che lamentano una rigidità non esemplare (oltre a non aver mai provato la 6.9ssl che al confronto era burro) probabilmente sono condizionati da questo elemento... la distribuzione pesi e "rigidità" sull'anteriore
ripeto, la prima uscita mi ha deluso e sembrava avessi una bici zavorrata sul manubrio (che invece era più leggera della precedente)
poi quando, senza nemmeno spingere, ho visto che le discese finalmente riuscivo ad interpretarle e a divertirmi e i tempi scendevano in modo assurdo ho capito che gioiello avevo per le mani
poi, per ottenere ip meglio in discesa, credo sia fondamentale scegliere un telaio di misura corretta
già nel passare da un attacco da 12 a 13 la bici è diventata leggermente "sottosterzante" nel misto stretto e tornanti chiusi (e sono tornato al 12 cm)
Io continuo a dire che in alcuni ambiti come salita e discesa e necessaria prima di tutto la dote naturale, poi certo una bdc della taglia giusta, con un ottimo avantreno, con una buona motricità e leggerezza aiuta ma la differenza ma fa sempre chi pedala ...ho visto chi scende forte in discesa e lo fa su qualsiasi tipo di bdc poi con qualcuna ci si trova meglio con altre meno ma fila giù sempre a bomba...come la salita se sei scalatore lo sei pure con una rb1000 magari durante le pedalate non riceverei delle sensazioni positive ma salirai sempre !!! Io andavo in discesa sia con la 6.9 che con la 7 anche se devo dire che con quest'ultima mi trovo più a mio agio ed in salita andavo e vado sempre in fuori sella e se non mi alleno le gambe non girano...poi riconosco che il 7 e un telaio superiore nell'uso recing ma non adattissimo all'amatore della "domenica" senza offesa per nessuno sia chiaro...
Beh. .. dipende dai confronti con le altre bici provate.
Ho avuto pinarello e cannondale e la mia esperienza e personale parere mi porta a
a concludere quello che ho detto prima a "mela".... sulle discese.
Ho avuto pinarello e cannondale e la mia esperienza e personale parere mi porta a
a concludere quello che ho detto prima a "mela".... sulle discese.
sicuramente ci sono bdc con cui ci si trova meglio e con altre meno...però se uno non scende non scende con nessuna...come se non sei dotato fisicamente, l'allenamento non lo cito nemmeno dato che è scontato, puoi avere una bdc da kg.5 ma in salita non vai!!!
in sostanza una bdc giusta per le nostre esigenze può esaltare le nostre caratteristiche ma non sopperire alle nostre carenze!!!
Ultima modifica:
escluse le cronometro piatte, la discesa è l'unico terreno dove la bici può realmente fare la differenza, negli altri, a pari peso sono tutte "impressioni" che lasciano il tempo che trovano
se una bici (come ad es. la 6.9ssl) ha un avantreno poco stabile, incapace di assorbire le asperità e molto "flessibile" e un baricentro spostato molto indietro viene naturale non sentire quella confidenza tale da permettersi di mollare il freno o inserirsi in curva in piega
se invece una bici è macchinosa e impacciata nel tornante stretto ovvio che si perde tempo... ma tanto
come ho scritto sopra io non sono un fulmine in discesa, nelle GF perdevo un sacco
l'anno scorso ad es alle valli bresciane in ciascuna delle tre discese lunghe ho perso 50-60 posizioni .... con questa bici ho acquisito una disinvoltura e facilità nello scendere impressionante... si guida con un dito e anche spingendo al limite si è sempre nei margini di sicurezza.
l'avantreno chiude e divora i curvoni veloci e nei tornanti permette di piegare al limite
a scendere dall'alpe d'huez, in un tornante a sx ho esagerato e per poco perdevo l'anteriore perché il copertoncino era al limite di piega
mi è capitato di dover frenare al limite in una discesa per evitare un frontale e la bici non si è scomposta più di tanto
e al di là delle impressioni i miei tempi sulle discese sono crollati a tal punto da entrare nei primi 10 tempi (e a volte 5) in molte discese tecniche della mia zona su strava
per me, sarà che ho azzeccato assetto, ma un altra belva da discesa così non la troverò facilmente
se una bici (come ad es. la 6.9ssl) ha un avantreno poco stabile, incapace di assorbire le asperità e molto "flessibile" e un baricentro spostato molto indietro viene naturale non sentire quella confidenza tale da permettersi di mollare il freno o inserirsi in curva in piega
se invece una bici è macchinosa e impacciata nel tornante stretto ovvio che si perde tempo... ma tanto
come ho scritto sopra io non sono un fulmine in discesa, nelle GF perdevo un sacco
l'anno scorso ad es alle valli bresciane in ciascuna delle tre discese lunghe ho perso 50-60 posizioni .... con questa bici ho acquisito una disinvoltura e facilità nello scendere impressionante... si guida con un dito e anche spingendo al limite si è sempre nei margini di sicurezza.
l'avantreno chiude e divora i curvoni veloci e nei tornanti permette di piegare al limite
a scendere dall'alpe d'huez, in un tornante a sx ho esagerato e per poco perdevo l'anteriore perché il copertoncino era al limite di piega
mi è capitato di dover frenare al limite in una discesa per evitare un frontale e la bici non si è scomposta più di tanto
e al di là delle impressioni i miei tempi sulle discese sono crollati a tal punto da entrare nei primi 10 tempi (e a volte 5) in molte discese tecniche della mia zona su strava
per me, sarà che ho azzeccato assetto, ma un altra belva da discesa così non la troverò facilmente
... infatti tanta tua esperienza evidente dai tuoi 'percorsi' ti ha portato a 'azzeccare l'assetto' come dici tu.
- Stato
