goahead lo avrei proposto in scuderia se era per dicembre sicuramente l'avresti venduto ora è più difficile
@DonPerigon: una curiosità, ma per che squadra corri?
un, due, Trek...stella (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 23
- Stato
@DonPerigon: una curiosità, ma per che squadra corri?
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.184
- 2.645
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
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The Panthers di Scafati, sei delle mie zone Enrico?
Scusa non avevo letto di dove sei
purtroppo per nessuna, da piccolo mi sono infortunato al ginocchio
e da allora cerco di praticare gli sport a livello amatoriale... è che quando mi piace una disciplina non mi limito a praticarla con moderazione cerco sempre di superare i miei limiti ed il mio ginocchio soffre.... 
The Panthers di Scafati, sei delle mie zone Enrico?
E fate parecchie crono?
[MENTION=18429]goahead[/MENTION]: guarda io dovevo correre negli allievi, poi mio padre, visto che non andavo molto bene a scuola, non mi ha fatto correre. Poi sono passato agli amatori e faccio gare in circuito e granfondo, però i ragazzi con cui mi allenavo da piccolo ora sono tutti in U23 e mi viene una tristezza...
Don Perigon
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La mia scuderia è abbastanza giovane ed io sono uno dei più grandi, figurati lo scorso anno proprio il presidente è diventato campione italiano di crono. Io faccio solo GF per il momento. Ti capisco tanto quando i genitori ostacolano i figli nello sport, lo studio è molto importante, ma uno cerca di realizzarsi anche nello sport e il ciclismo è pieno di sacrifici, le gare puoi iniziarle anche più tardi, ma ti devi allenare sempre col cronometro
La mia scuderia è abbastanza giovane ed io sono uno dei più grandi, figurati lo scorso anno proprio il presidente è diventato campione italiano di crono. Io faccio solo GF per il momento. Ti capisco tanto quando i genitori ostacolano i figli nello sport, lo studio è molto importante, ma uno cerca di realizzarsi anche nello sport e il ciclismo è pieno di sacrifici, le gare puoi iniziarle anche più tardi, ma ti devi allenare sempre col cronometro
Diciamo che il mio problema è capire come allenarsi...quando sono in gruppo tutto ok, faccio le mie tirate davanti, scatti etc...quando sono da solo mi sembra di non andare, faccio fatica a portare a casa medie superiori ai 30 km/h e mi sembra quasi di avere meno voglia di stare in sella
non ha il carbonio 700 ma usa il 600, quindi non ha le stesse caratteristiche della 7s!!!
diciamo che il tcr è una evoluzione del precedente modello già ottimo, mentre il madone è un modello completamente nuovo che introduce concetti come i freni integrati e tubazioni aero!!!
Grazie anche a te per il contributo!
proprio sul discorso freni integrati...come vi comportate nel cambio ruote Alu-Carbonio e viceversa? Cambiate i pattini? Mettete un unico set di pattini compatibili per entrambe le superfici frenanti?
Su questo "progetto" nuova bici (sto puntando dritto su TREK
) avrei 2 set di ruote da abbinarci le racing zero copertocino e le Marchisiot800 Tubolari 38mm...Sulle R0 pista in ALU uso tacchette Swisstop (quelle verdi per intenderci) mentre su Marchisio uso i pattini dedicati al carbonio Corima rossi...quant'è complicato fare il "cambio" tacchette specialmente per il freno integrato nascosto sotto la scatola dell MC?
Grazie anche a te per il contributo!
proprio sul discorso freni integrati...come vi comportate nel cambio ruote Alu-Carbonio e viceversa? Cambiate i pattini? Mettete un unico set di pattini compatibili per entrambe le superfici frenanti?
Su questo "progetto" nuova bici (sto puntando dritto su TREK
Sulle R0 pista in ALU uso tacchette Swisstop (quelle verdi per intenderci) mentre su Marchisio uso i pattini dedicati al carbonio Corima rossi...quant'è complicato fare il "cambio" tacchette specialmente per il freno integrato nascosto sotto la scatola dell MC?
non farlo MAI (quello evidenziato in neretto) distruggeresti le piste delle T800 (ruote spettacolari che ho pure io)
nei pattini, di qualunque tipo, quando sono usati sulle ruote in alluminio si incastrano microframmenti di pista frenante erosa dallo sporco e diventano cartavetrata
io cambio pattini+portapattini ad ogni cambio di ruote... ci metti 5 minuti e fai molta meno fatica
per il posteriore, basta mettere a "testa in giù" la bici (appoggiandola su sella e manubrio) e ci metti un attimo
Grazie anche a te per il contributo!
proprio sul discorso freni integrati...come vi comportate nel cambio ruote Alu-Carbonio e viceversa? Cambiate i pattini? Mettete un unico set di pattini compatibili per entrambe le superfici frenanti?
Su questo "progetto" nuova bici (sto puntando dritto su TREK
Sulle R0 pista in ALU uso tacchette Swisstop (quelle verdi per intenderci) mentre su Marchisio uso i pattini dedicati al carbonio Corima rossi...quant'è complicato fare il "cambio" tacchette specialmente per il freno integrato nascosto sotto la scatola dell MC?
Se la metti sotto/sopra, diventa semplicissimo
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=4608798#post4608798
...
Ultima modifica:
perfetto...ho rovinato le piste!!! ----------> SCHERZO!
proprio per questo timore sula mia attuale bdc ho preso due set di portapattini e li cambio regolarmente al cambio delle ruote
....proprio per evitare di mischiare che i residui di ALU possano danneggiare le piste Carbo
ho visto la foto...ma non mi sembra sottosopra...sembra messa in verticale, mi sbaglio?Se la metti sotto/sopra, diventa semplicissimo
[url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=4608798#post4608798[/URL]
...
...ok, e quindi il manubrio poggia sul cartone per tenerla in quella posizione...ho capito Grazie
Grazie anche a te per il contributo!
proprio sul discorso freni integrati...come vi comportate nel cambio ruote Alu-Carbonio e viceversa? Cambiate i pattini? Mettete un unico set di pattini compatibili per entrambe le superfici frenanti?
Su questo "progetto" nuova bici (sto puntando dritto su TREK
Sulle R0 pista in ALU uso tacchette Swisstop (quelle verdi per intenderci) mentre su Marchisio uso i pattini dedicati al carbonio Corima rossi...quant'è complicato fare il "cambio" tacchette specialmente per il freno integrato nascosto sotto la scatola dell MC?
io cambio i pattini con tutto il portapattini, 10 minuti fatto con calma
io cambio i pattini con tutto il portapattini, 10 minuti fatto con calma
Io ho ruote di una sola tipologia, tutte della stessa marca, così il problema non si pone e non devo cambiare né regolare niente.
Io ho ruote di una sola tipologia, tutte della stessa marca, così il problema non si pone e non devo cambiare né regolare niente.
ma sai com'è... la curiosità di provare il tubolare con il cabonio... :asd:
Infatti io ho solo Easton EC90 in carbonio per tubolari, le SLx, le SL, le Aero, le ...
Tutte con i Conti Comp da 25, così non sposto proprio niente.
Su queste cose sono pigrissimo.....
- Stato
