un, due, Trek...stella (parte seconda)

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bicimix

Ammiraglia
6 Agosto 2009
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ABRUZZO all’ombra del Blockhaus
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7 Tour de France consecutivi!
Stando a quanto mi ha detto un costruttore italiano di biciclette da strada, che le produce veramente in Italia, a Gorgonzola, 50 grammi su un telaio di bici da strada sono davvero tanti, ed i professionuisti non usano bici superlight perchè essendo troppo leggero il telaio flette durante le pedalate e a maggior ragione durante gli sprint.
Accade quindi che i telai destinati ai pro, sono verniciati come quelli di serie destinati al pubblico, ma hanno più fibra di carbonio, soprattutto nei punti nevralgici del telaio, facendolo pesare almeno 1 kg.

Queste sono un po leggende metropolitane, nella realtà i telai vengono zavorrati e di certo non usano componenti light dato che per un pro la cosa fondamentale è l'affidabilità!!!
 

fragols11

Apprendista Cronoman
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dove "votta" sempre il vento
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Una nuova e una vecchia
Montiamo una Emonda SL ... (oclv 500)
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ElMic

Apprendista Cronoman
3 Luglio 2008
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Quello del peso é sempre un argomento un po speciale. Io voglio sicuramente la bici leggera ma voglio anche una bici affidabile e sicura. Pezzi ultra-light speciali non voglio ed il peso minimo lo voglio raggiungere con componenti top ma sempre "standard".

Per dire, sono interessato alla nuova Emonda con quel peso di forcella e telaio, ma come componenti metterei Sram Red, altri componenti leggeri e ruote R-Sys SLR. Poi ci arrivo ad un peso tra 6-6,5 kg e mi va benissimo ma ho una bici affidabile e non una ultralight di 4,8 kg con la quale devo stare attento a non romperla in discesa o risettare tutto quanto perche tutto é leggero ma non affidabile.
 

ElMic

Apprendista Cronoman
3 Luglio 2008
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Ne capisco troppo poco, ma cosí a vista non mi sembra che abbia geometria molto diversa...ancora non capisco le diversitá nei confronti della Madone...
 

fragols11

Apprendista Cronoman
2 Luglio 2013
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Una nuova e una vecchia
Roba cinese vedo... Ma non è il modello top giusto?

Tra l'altro mi pare di aver sentito dal mio negoziante che il top di gamma emonda sarà il 6 come per la Domane

Sempre che non abbia capito male
No, il top di gamma si chiamerà SLR - oclv 700, poi ci sarà SL - oclv 500 ed infine S - oclv 300.

SLR sarà prodotta negli usa, le altre in oriente.
 
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nemorino

Ammiraglia
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Brianza
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Trek Emonda SLR
comunque non credo che emonda avrà geometrie diverse da Madone... perché poi dovrebbe?

Domane è un conto ma la differenziazione utilizzo Madone-emonda è davvero minima e le geometrie non è che si possano cambiare così a caso giusto per dare l'idea di un prodotto realmente differente
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Bici
Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Non so se avete notato, una novità dell'Emonda, è il duotrap di nuova concezione, è sia ant+ che bt, quindi compatibile con tutti i ciclocomputer wireless.
ahyryzyr.jpg
Fragols a me sembra lo stesso che è montato sulla mia madone 7, non vorrei sbagliarmi anche il mio è ant+, forse una nuova serie di duotrap. Il mio ha iniziato subito a funzionare senza fare nessuna procedura iniziale o-o
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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comunque non credo che emonda avrà geometrie diverse da Madone... perché poi dovrebbe?

Domane è un conto ma la differenziazione utilizzo Madone-emonda è davvero minima e le geometrie non è che si possano cambiare così a caso giusto per dare l'idea di un prodotto realmente differente
Raffaele Illiano mi ha detto che le geometrie son migliori del madone e lui è biomeccanico e fa gli aggiornamenti di Trek
 

Moscat

Pignone
17 Gennaio 2011
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Trek emonda SLR - Wilier 101
Ma non doveva avere i freni integrati?
O sono io che non li so riconoscere?

i freni integrati dovrebbe montarli solamente il top di gamma SLR, quella in foto è l'SL che dovrebbe essere il medio di gamma. Dalla foto si vede che l'orizzontale della misura 52 è 53.2 quello della madone invece è 53.4 quindi le geometrie forse non sono uguali.
 
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