Figurati io vado con il 910xt ...che è un multisport ...schermo piccolissimo e solo info al minimo....spero almeno di risparmiare sul peso...ma nn ne sono convinto
un, due, Trek...stella (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 23
- Stato
Cmq ragazzi ieri altri 130 km col madone 5.9 e il feeling lo sto trovando ....anke in discesa
mi sa tanto che differenze non ce ne sono... tra 7s ed emonda non ci sono differenze di piantone e se non ricordo male anche tra 7s e 6.9ssl vale la stessa cosa
Adesso controllo, ma se non erro l'emonda è uguale nelle geometrie al madone 6.9ssl...geometrie che funzionano non si cambiano!
smontato pedivella, tolto parapolvere cuscinetto sx e.... appena in tempo.
sporco, acqua, polvere entrata nel cuscinetto (sfere annegate in una patina di grasso marrone)
pulito e sgrassato sembra tutto ok... avessi aspettato nel giro di qualche uscita avrei tritato piste cuscinetto
sporco, acqua, polvere entrata nel cuscinetto (sfere annegate in una patina di grasso marrone)
pulito e sgrassato sembra tutto ok... avessi aspettato nel giro di qualche uscita avrei tritato piste cuscinetto
Guarda io nono sempre stato un estimatore di trek, infatti dopo anni sono riuscito ad acquistarne una e poi un'altra..., ma dopo questa storia del l'emonda onestamente ho più di un dubbio se continuare in futuro con trek!!!
Mi devo ripetere si poteva aspettare il 2015 far uscire un modello aero più estremo e cambiargli nome e contemporaneamente facevano uscire quella che oggi è l'emonda come il nuovo madone...ed il gioco era fatto!!! Adesso voglio ridere!!!
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.184
- 2.644
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ora ti dico perché avevo adocchiato il garmin 1000 dice che è localizzabile tramite computer io delle volte mi dimentico il cellulare a casa, magari faccio anche un giro lungo da solo, mia moglie mi tel non avendo risp va in ansia, forse se ho il 1000 mi può localizzare, vedere dove mi trovo e che magari mi avvicino a casa e si tranquillizza. Quest'è la vera ragione che mi spinge verso il 1000, ma sono pure 450 euro, tanto mi ha chiesto Giannini. Ma se c'è un sistema per farmi localizzare con l'800 ditemelo così mia moglie sta tranquillaDiciamo che in questo caso c'entra anche lo sfizio, comunque:
- Schermo più grande, più leggibile per gli "anziani"...
- Integrazione con il Di2, è possibile visualizzare alcune informazioni riguardanti il cambio
- Ricezione di sms e notifiche di telefonate direttamente sul Garmin (non si può rispondere però si può decidere se farlo dal telefono)
- Introduzione dei "segmenti" tipo Strava
- Mi piace di più come oggetto in sè.
Ho quindi da vendere un 810 full optional come nuovo con due mesi di vita.
Ma stai scherzando ??? Fino ad oggi con il madone ci hanno fatto giro d'Italia, tour de France e vuolte più le classiche del nord ecc, ecc...allora il tarmac sl5 che pesa 890 gr lo devono usare solo i passisti ??? eppure è la bici di punta della specy con cui contador ci stravince nelle tappe di montagna...quindi non diciamo stupidate !!!
Diciamo che si sono accorti che avere fatto un modello unico con cui andare bene ovunque dal punto di vista del commerciale non ha pagato data la frammentazione del mercato con le sue innumerevoli nicchie...ed allora si torna al mio discorso... Cioè in trek questa patata bollente non l'hanno saputa gestire !
E siccome sono, prima che un estimatore di trek, un consumatore attendo in questo caso a trek di un bel cartellino rosso!
Ultima modifica:
La risposta è semplice: trek aveva bisogno di tornare ad un telaio senza soluzioni inutili tipo il freno sotto e senza caratteristiche aero (che esteticamente non piacciono... E a dire il vero non piacciono manco a me).
Mi immagino quanta gente avrà lasciato perdere Madone per via del freno sotto o della forma dei tubi troppo estrema.
Io stesso se avessi avuto, l'anno scorso, la possibilità di scegliere a scatola chiusa (e quindi senza conoscere le doti dinamiche del madone) se ricevere in sostituzione del mio 6.9ssl una 7s o una emonda srl avrei scelto senza dubbio emonda
Mi immagino quanta gente avrà lasciato perdere Madone per via del freno sotto o della forma dei tubi troppo estrema.
Io stesso se avessi avuto, l'anno scorso, la possibilità di scegliere a scatola chiusa (e quindi senza conoscere le doti dinamiche del madone) se ricevere in sostituzione del mio 6.9ssl una 7s o una emonda srl avrei scelto senza dubbio emonda
Se la forma dei tubi della madonna è estrema come sono queli del foil o vange per dirne alcuni?
Certo ma chi prende foil o S5 o venge cerca una bici aero e se vuole una bici non aero della stessa marca può optare per R5, sl4 etc
In Trek questa alternativa non c'era e chi non voleva una bici aero optava per altra marca
e per questo in Trek sono corsi ai ripari
Immagino che la prossima mossa sia quella di rendere Madone (a prescindere dal nome) ancora più aero in modo tale da avere tre offerte nettamente distinte
bellissima questa recensione:
http://cyclingtips.com.au/2014/07/test-riding-the-new-trek-emonda/
Ha testato la Emonda in un percorso che fa quasi tutti i giorni con la sua bdc personale e ne valuta i pregi.
http://cyclingtips.com.au/2014/07/test-riding-the-new-trek-emonda/
Ha testato la Emonda in un percorso che fa quasi tutti i giorni con la sua bdc personale e ne valuta i pregi.
In effetti io ho una Madonne 6.9 e pensando ad un cambio sarei più tentato dalla Emonda, anche se provengo da un Cervèlo S3
Secondo me il rischio vero è di veder morire Madone perché ben pochi opteranno per questo modello
Don Perigon
Maglia Iridata
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