Grazie, devo dire che con queste ruote fa un altra figura. Monto una San Marco Aspide Superleggera mi sono un po' svenato per comprarla ma volevo completare il quadro con componenti leggeri anche se non estremi.
Grazie, devo dire che con queste ruote fa un altra figura. Monto una San Marco Aspide Superleggera mi sono un po' svenato per comprarla ma volevo completare il quadro con componenti leggeri anche se non estremi.SPETTACOLO!!
Barce che sella Monti?
Ieri ho provato le Aeolus Pro 3 sulla Emonda Slr, confermo tutte le impressioni che avevo rilevato con avendole provate sulla BMC SLR03. Anzi la maggior rigidità della Trek ne enfatizza il comportamento ottime ruote veramente rigide, ma anche comode e fanno lavorare molto bene i copertoncini nel senso il canale largo delle ruote risulta ottimale con coperture minimo da 25mm. Per chi mi aveva chiesto se fossero meglio delle Zero, devo dire che sulla Trek si sono rivelate superiori su tutti i frangenti. In ultima analisi l'effetto estetico sulla bici è molto gradevole. Un nota sulle coperture le Pirelli PZero Velo 25mm, ottime con una larghezza nominale ben superiore a 25mm, per la precisione 28.21mm misurata con il calibro.
Ieri ho provato le Aeolus Pro 3 sulla Emonda Slr, confermo tutte le impressioni che avevo rilevato con avendole provate sulla BMC SLR03. Anzi la maggior rigidità della Trek ne enfatizza il comportamento ottime ruote veramente rigide, ma anche comode e fanno lavorare molto bene i copertoncini nel senso il canale largo delle ruote risulta ottimale con coperture minimo da 25mm. Per chi mi aveva chiesto se fossero meglio delle Zero, devo dire che sulla Trek si sono rivelate superiori su tutti i frangenti. In ultima analisi l'effetto estetico sulla bici è molto gradevole. Un nota sulle coperture le Pirelli PZero Velo 25mm, ottime con una larghezza nominale ben superiore a 25mm, per la precisione 28.21mm misurata con il calibro.
Per ora niente da dire meglio delle GP 4000 S, anche se bisogna vedere la durata. Come tenuta se la giocano col le Shwalbe One che secondo me sono un riferimento per i copertoncini anche se quando si avvicinano al 50% di consumo perdono molto in tenuta. Insomma ottime coperture, attenzione al montaggio perché sono direzionali comunque c'è la freccina che indica il segno di rotazione.Io ho da + di un anno le Aeolus 3,sono anche le mie impressioni sulle ruote, e dopo un anno di uscite in qualsiasi condizione nesun problema. Ma come ti trovi con le gomme Pirelli, le ho prese in questi giorni ma non le ho ancora montate
Grazie addirittura meglio delle Conti.... non ci speravoPer ora niente da dire meglio delle GP 4000 S, anche se bisogna vedere la durata. Come tenuta se la giocano col le Shwalbe One che secondo me sono un riferimento per i copertoncini anche se quando si avvicinano al 50% di consumo perdono molto in tenuta. Insomma ottime coperture, attenzione al montaggio perché sono direzionali comunque c'è la freccina che indica il segno di rotazione.
Bisogna vedere la durata poi per il resto sono migliori.Grazie addirittura meglio delle Conti.... non ci speravo
PS appena ho foto della mia Emonda le posto :)
Anche se io non uso copertoncini da anni per tanti motivi, il mio compagno d'uscite, trekkista e scalatore puro, ultimamente ha montato i Pirelli pzero velo da 23 sotto la sua emonda al posto dei continental GP 4000 sempre da 23, ne è rimasto entusiasta in termini di tenuta tanto che mi ha detto prossimamente userà sempre questi al posto dei Continental GP 4000Per ora niente da dire meglio delle GP 4000 S, anche se bisogna vedere la durata. Come tenuta se la giocano col le Shwalbe One che secondo me sono un riferimento per i copertoncini anche se quando si avvicinano al 50% di consumo perdono molto in tenuta. Insomma ottime coperture, attenzione al montaggio perché sono direzionali comunque c'è la freccina che indica il segno di rotazione.
Anche se io non uso copertoncini da anni per tanti motivi, il mio compagno d'uscite, trekkista e scalatore puro, ultimamente ha montato i Pirelli pzero velo da 23 sotto la sua emonda al posto dei continental GP 4000 sempre da 23, ne è rimasto entusiasta in termini di tenuta tanto che mi ha detto prossimamente userà sempre questi al posto dei Continental GP 4000
Per la tenuta di una copertura bisogna chiedere ad un discesista, che ne sa uno scalatore puro?
Il problema è che moltè ruote adesso hanno il canale da 17 e quindi come nel mio caso con le Fulcrum 0 ,ti costringono a montare il 25Qualche minuto fa ho cambiato il copertoncino posteriore, avevo un continental gp4000s II da 25”, montando un gp 4000s II da 23” , le ruote grasse vanno sulle mtb , sempre e soltanto continental tutto il resto è noia
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Pensa che le Bontrager hanno il canale interno da 19,5mm e si parte dal 25mm, anche se ritengo che i 23mm per una BDC siano più che sufficienti, pur tuttavia con le strade dissestate che ci sono soprattutto dalle mie parti un 25mm in certe situazioni è preferibile.Il problema è che moltè ruote adesso hanno il canale da 17 e quindi come nel mio caso con le Fulcrum 0 ,ti costringono a montare il 25
Il problema è che moltè ruote adesso hanno il canale da 17 e quindi come nel mio caso con le Fulcrum 0 ,ti costringono a montare il 25
Passa ai tubeless così ci puoi montare anche i 23!Il problema è che moltè ruote adesso hanno il canale da 17 e quindi come nel mio caso con le Fulcrum 0 ,ti costringono a montare il 25
Se ho visto bene, l'inclinazione del tubo verticale e' 73,3°.Questa è una 56 h1 con reggisella corto e pipa da 100
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