Ma, il “problema” maggiore di questa bici sono i freni e la minuteria. I freni sono rognosi da regolare e non tengono sempre la regolazione (soprattutto se togli le ruote per caricarla in auto) e la minuteria si spana solo a guardarla.
Sinceramente faccio fatica a capire un'azienda come Trek..
I problemi che il marchio Bontrager gli ha dato nella componentistica sono infiniti.. e ancora continuano... al limite del masochismo..!!
Se quei particolari indicati da te li facesse fare in Italia, oltre a una qualità ben maggiore, riuscirebbe pure a risparmiare..
I freni a rim della madone e émonda sono fatti da TRP, marchiati bontrager, di certo non l’ultima arrivata.
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Infatti come descritto sopra funzionano benecome funzionavano bene i freni sotto al Telaio, anche quelli marchiati Bontrager...
Se TRP fa di questi freni meglio starne alla largaI freni a rim della madone e émonda sono fatti da TRP, marchiati bontrager, di certo non l’ultima arrivata.
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Se TRP fa di questi freni meglio starne alla larga
Il tuo discorso non fa una piega, ciò non toglie che si poteva fare di meglio anche integrando i freni (vedi BMC)Purtroppo sulla vecchia m9 per avere dei freni rim con la massima integrazione/aerodinamicità qualche cosa è stato sacrificato, ma questo più in generale ci dovrebbe far riflettere di più quando vogliamo comprare una Bdc volta per un uso agonistico che non sempre è l’ideale per un uso amatoriale.
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Io quei freni li sto usando da 3,5 anni con tantissime lamentele perché non mantengono la loro regolazione, è un limite però male che vada sostituisco tutto il corpo frenante, però bisogna dire che come efficienza frenante l'hanno pure su grossi dislivelli. In compenso guido una madone RSL non so se mi spiego!!!Il tuo discorso non fa una piega, ciò non toglie che si poteva fare di meglio anche integrando i freni (vedi BMC)
Personalmente a me pare un pò troppo improvvisato quel tipo di freno, esteticamente nulla da dire ma sia concettualmente che praticamente una ciofeca, ed è stato il motivo principe per cui appena aquistata l'ho rivenduta (se una bdc è fatta per correre e andare veloci deve anche consentirmi di frenare in modo decente Sempre !!!)
Che me ne faccio di un mezzo che può andare veloce ma di cui non ho il pieno controllo ?!
Il tuo discorso non fa una piega, ciò non toglie che si poteva fare di meglio anche integrando i freni (vedi BMC)
Personalmente a me pare un pò troppo improvvisato quel tipo di freno, esteticamente nulla da dire ma sia concettualmente che praticamente una ciofeca, ed è stato il motivo principe per cui appena aquistata l'ho rivenduta (se una bdc è fatta per correre e andare veloci deve anche consentirmi di frenare in modo decente Sempre !!!)
Che me ne faccio di un mezzo che può andare veloce ma di cui non ho il pieno controllo ?!
Da domani dovrei essere un possessore Trek, Emonda SL montata ad hoc Stram Red Disc con qualche ulteriore modifica per alleggerire un po’ la bici (sella, manubrio, nastro, copertoncini e camere).
In configurazione training, con pedali Vector e portaborracce dovrebbe essere intorno ai 7,6 kg, sono tuttavia alla ricerca di ruote molto leggere per togliere almeno quei 600gr psicologici.
Spero di trovarmi bene con questo prodotto, mi auguro che sia non più morbida della mia attuale Canyon Ultimate Slx, anzi confido parecchio nella rigidezza del telaio, spero in modo non vano.
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Alla faccia!Oggi ho fatto un bel regalino alla mia SL6 con una caduta di catena
non hai il "dente di cane" o non ha funzionato ?Oggi ho fatto un bel regalino alla mia SL6 con una caduta di catena
C'è l'ho ma il danno è sotto il movimento centrale non sopranon hai il "dente di cane" o non ha funzionato ?
Ti devo di nuovo correggere...quelli sotto al telaio (7s) erano prodotti dalla Bontrager ed in effetti non erano il massimo ma li influisce anche la posizione...fino ad oggi non ho provato freni sotto al mc, anche shimano, che franano tanto meglio.
I freni sotto telaio sono stati un errore, quando funzionavano e non era scontato... Evidenziavano dei problemi pratici oggettivi infatti non li propone piu' nessuno, almeno mi sembra.....
Su alcuni telai gli errori erano di progettazione vera e propria..
Freni Bontrager avevano una minuteria che proposta con un Marchi come Trek.. Da spararsi.. Quando ho visto quel gruppo freno montato su una Trek top di gamma.
Mi sembrava di vedere una Ferrari con una maniglia Ikea come apertura porta...
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Non sono molto ferrato su Canyon ma l’ultimate cf slx non è un top di gamma ?
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Giusto per capire e non per polemzzare.. che bici reputi rigide o almeno quali hai provato che hai sentito più rigide della Canyon ?Si però non è una bici rigidissima, non capisco infatti come molti pro la utilizzino
Valverde non mi sembra lamentarsi e qualche watt dovrebbe averlo :DSi però non è una bici rigidissima, non capisco infatti come molti pro la utilizzino
Si però non è una bici rigidissima, non capisco infatti come molti pro la utilizzino
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