Se per te è esteticamente più gradevole questa soluzione
invece che questa
ed il sensore velocità garmin
invece che un semplice magnete non so che dire. Anche per me non c'è confronto.
Perchè il magnete sui raggi è bello?
Dai, siamo seri, quel sensore una volta montato sul mozzo posteriore non si vede nemmeno e la comodità di poterlo spostare a piacimento e velocemente è innegabile.
Il fatto che sia un'idea di 10 anni fa secondo me non lo rende migliore... :-)
Scherzi a parte, che il venditore lo monti gratis è tutto da vedere, ma anche il quel caso non l'avrei voluto.
I sensori garmin col giroscopio non hanno bisogno di magneti, il che significa che non si rischia di perderli, non ci sono problemi di allineamento e non sono vincolati d una bici sola (cadenza) o ad un set di ruote velocità.
Al posto del magnete che metti sul pedale c'è direttamente il sensore quindi esteticamente non hai grosse differenze, tranne che invece di avere un magnete fascettato hai degli elastici secondo me esteticamente più gradevoli.
Se hai il pm che fa cadenza basta il sensore di velocità, lo puoi comprare separatamente e costa meno.
Il velocità lo metti su un mozzo, anteriore o posteriore a tua scelta e se cambi bici o ruote a spostarlo ci vogliono 6 secondi netti.
Concludendo, e opinione personalissima, ma per me non c'è confronto.
Se per te è esteticamente più gradevole questa soluzione
invece che questa
ed il sensore velocità garmin
invece che un semplice magnete non so che dire. Anche per me non c'è confronto.
Ok, posto che sul gusto estetico possiamo anche non discutere, tanto un accordo non lo troviamo, per quanto riguarda tutto il resto delle obiezioni su duttilità, facilità di montaggio mancanza di necessità di allineamento, utilizzo su più bici, ecc. ecc.
Su questo penso sia più difficile obiettare.
Anche a te rispondo comunque nello stesso modo, a ognuno il suo
Ok, posto che sul gusto estetico possiamo anche non discutere, tanto un accordo non lo troviamo, per quanto riguarda tutto il resto delle obiezioni su duttilità, facilità di montaggio mancanza di necessità di allineamento, utilizzo su più bici, ecc. ecc.
Su questo penso sia più difficile obiettare.
Anche a te rispondo comunque nello stesso modo, a ognuno il suo
Ok, posto che sul gusto estetico possiamo anche non discutere, tanto un accordo non lo troviamo, per quanto riguarda tutto il resto delle obiezioni su duttilità, facilità di montaggio mancanza di necessità di allineamento, utilizzo su più bici, ecc. ecc.
Su questo penso sia più difficile obiettare.
Anche a te rispondo comunque nello stesso modo, a ognuno il suo
Io ho 2 coppie di ruote e su entrambe ho montato un magnete che non ho più regolato dopo il primo montaggio.
Per il resto d'accordo con te se si hanno più biciclette ma non è il mio caso.
Premetto che mi inserisco nella discussione giusto per fare due chiacchiere da bar e non per alimentare battaglie di pensiero ...Oddio l’estetica, ed il bello in generale, rispondono a dei canoni ben precisi.
Dal punto di vista estetico moto meglio la soluzione trek ed anche da quello pratico se hai una sola Bdc nel caso contrario meglio garmin.
Ciao, sarei interessato, sono gli stessi del mercatino? ho mandato mp.Qualcuno potrebbe essere interessato a questa coppia di freni, sono praticamente nuovi, smontati da emonda srl prima di usarla:
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Posso parlare pure delle mie esperienze col duotrap che ho usato circa la velocità usando il garmin che in GPS me la misura lo trovo inutile, circa la cadenza lo trovo impreciso. Ricordo una volta durante la GF Gampagnolo Roma persi il magnete attaccato alla pedivella. Ora con i nuovi sensori della garmin uso solo quello della cadenza perché come facevo osservare prima il sensore della velocità serve solo nelle gallerie e in qualche tratto di strada ad esempio boscoso dove può perdersi per qualche metro il segnale del satellite, difatti non ho mai montato il sensore della velocità. Chiaramente montando il misuratore di potenza il sensore della cadenza diventa inutile perché viene la cadenza viene data dal misuratore di potenza
Da non crederci bicimix dopo una 30ina di km percorsi alla GF Campagnolo Roma m'accorsi che non vi era più il magnete vicino alla pedivella, succedono cose straneHa quasi del fantascientifico perdere il magnete della pedivella , forse frullavi come Froome ???
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Da non crederci bicimix dopo una 30ina di km percorsi alla GF Campagnolo Roma m'accorsi che non vi era più il magnete vicino alla pedivella, succedono cose strane
Ti consiglio bicimix di montare il sensore di cadenza garmin al posto del duotrap bicimix perché a volte da i "numeri"
Si va bene il duotrap pero non è preciso con la cadenzaIo sono quasi 8 anni che uso il duotrap mai successo nulla...
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Si va bene il duotrap pero non è preciso con la cadenza
Si va bene il duotrap pero non è preciso con la cadenza
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