Avrei comunque il reggisella al limite..
Poi per carità se trek dice che metterlo li va bene mi posso anche fidare. Il problema sorge solo se qualcosa fa crack!
un, due, Trek...stella (parte settima)
- Creatore Discussione lance23
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Poi per carità se trek dice che metterlo li va bene mi posso anche fidare. Il problema sorge solo se qualcosa fa crack!
Ne approfitto anche io per chiedere un consiglio. Ho visto che per la Domane in taglia 52 il limite é fissato a 71 cm. Io pedalo a 73 cm, la mia sella Evolution attuale é alta ca. 4 cm. Consigliate anche a me di prendere il reggisella lungo per evitare problemi oppure posso restare tranquillamente su quello di serie?
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Se sono buone ruote tubeless (buone nel senso di buona qualità) sono comunque top rispetto a qualsiasi copertoncino perchè non pizzichi la camera d'aria, sono più comode e hanno tanti altri pregi, miglior tenuta in discesa, poter tenere pressioni più basse con percorsi disconnessi e sterrati, se poi hai carbonio e piste frenanti (non è il tuo caso) non hai problemi di surriscaldamento (camera o colla tubolare) in sostanza per me se una ruota tubeless è solida e monta una buona gomma già basta per essere top rispetto a qualsiasi altra ruota con qualsiasi copertoncino e camera d'aria.
In ogni caso ad ognuno il suo
Se sono buone ruote tubeless (buone nel senso di buona qualità) sono comunque top rispetto a qualsiasi copertoncino perchè non pizzichi la camera d'aria, sono più comode e hanno tanti altri pregi, miglior tenuta in discesa, poter tenere pressioni più basse con percorsi disconnessi e sterrati, se poi hai carbonio e piste frenanti (non è il tuo caso) non hai problemi di surriscaldamento (camera o colla tubolare) in sostanza per me se una ruota tubeless è solida e monta una buona gomma già basta per essere top rispetto a qualsiasi altra ruota con qualsiasi copertoncino e camera d'aria.
In ogni caso ad ognuno il suo
Io uso solo tubolari da una quindicina di anni, soluzione vintage adeguata alla mia età...
In discesa faccio KOM a raffica, quindi penso non mi penalizzino più di tanto rispetto alle tubeless.
Sono delle assemblate con cerchi WR compositi Wide da 50, Mozzi Carbon Ti X-Hub, dischi Carbon Ti Carbon-Steel 160/140.
Marca e tipo di raggi non mi ricordo, ma se chiedi a @Don Perigon lui lo sa di sicuro.
Tubi Continental Competition da 25 versione standard o Pro Ltd a seconda di quale ho a disposizione quando li devo cambiare.
Io uso solo tubolari da una quindicina di anni, soluzione vintage adeguata alla mia età...
In discesa faccio KOM a raffica, quindi penso non mi penalizzino più di tanto rispetto alle tubeless.
Sono delle assemblate con cerchi WR compositi Wide da 50, Mozzi Carbon Ti X-Hub, dischi Carbon Ti Carbon-Steel 160/140.
Marca e tipo di raggi non mi ricordo, ma se chiedi a @Don Perigon lui lo sa di sicuro.
Tubi Continental Competition da 25 versione standard o Pro Ltd a seconda di quale ho a disposizione quando li devo cambiare.
Pure io faccio qualche kom in discesa con dei “miserabili” copertoncini gonfiati ad 8 bar, a me le cose molli non mi piacciono, vuoi vedere che sono io invece di cosa o sotto al sedere ?
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Ragazzi chiedo qui una info.....
Ho scelto i pedali look keo blade carbon......e avendo sempre usato keo 2 Max con tacchette nere vorrei sapere se le classiche tacchette nere vanno bene anche x i keo blade carbon.......visto che nella scatola ci sono in dotazione 2 tacchette grigie.
Grazie
Ho scelto i pedali look keo blade carbon......e avendo sempre usato keo 2 Max con tacchette nere vorrei sapere se le classiche tacchette nere vanno bene anche x i keo blade carbon.......visto che nella scatola ci sono in dotazione 2 tacchette grigie.
Grazie
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.008
- 2.509
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Le tacchette nere agganciano ugualmente ai keo blade Carbon, rispetto ai keo 2 max hanno la superficie d'appoggio della tacchetta più ampia
Si, le tacchette montano su tutti i pedali look. L'unica differenza tra nere e grigie è l'angolo di movimento.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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Non necessario il reggisella lungo, però se lo metti la sella oscillerà meno
controlla sulle specifiche ma i blade dovrebbero avere un po' meno "stack" (qualche mm) rispetto ai max; significa che teoricamente potresti/dovresti abbassare la sella.
Io uso solo tubolari da una quindicina di anni, soluzione vintage adeguata alla mia età...
In discesa faccio KOM a raffica, quindi penso non mi penalizzino più di tanto rispetto alle tubeless.
Sono delle assemblate con cerchi WR compositi Wide da 50, Mozzi Carbon Ti X-Hub, dischi Carbon Ti Carbon-Steel 160/140.
Marca e tipo di raggi non mi ricordo, ma se chiedi a @Don Perigon lui lo sa di sicuro.
Tubi Continental Competition da 25 versione standard o Pro Ltd a seconda di quale ho a disposizione quando li devo cambiare.
Ma guarda, ripeto, ad ognuno il suo, detto questo credevo si parlasse di un confronto con i copertoncini tradizionali che escono perdenti sotto tutti gli aspetti rispetto ai tubeless, a meno che si sia totalmente privi di pratica e manualità per cui la camera d'aria può risultare più semplice, anche se c'è gente che non sa cambiare nemmeno quella e col tubeless avrebbe meno problemi.
Se spostiamo il confronto con i tubolari non mi ci metto nemmeno, per me hanno troppi "difetti" e di certo non ne saprei apprezzare gli eventuali vantaggi prestazionali.
Come detto già a suo tempo non c’è la scelta migliore ma una serie di scelte con i loro pro e contro.
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Sono montati con i 12nm ......ma non li ho ancora provati .......la bici viene pronta metà settimana prossima........se dovessero essere troppo leggere metterò 16nm
Io uso i 16 e sono belli duretti
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Sugli equipaggiamenti non ne faccio mai una questione prestazionale, non credo ci siano differenze tangibili, uso quelli perché semplici da gestire e soprattutto perché mi piace l'idea di avere i tubolari.
Questo ultimo aspetto invece conta veramente.
Se avessi potuto scegliere avrei scelto 16......la via di mezzo.......ma visto che ho preso bici nuova con upgrade sella manubrio e pedali in carbonio tutto con relativi sconti (esca)......penso che l mio sivende mi abbia dato quelli che aveva lì pronti.......Non ho fatto troppe domande cmq approfondirò l'agomento ...... xché penso : meglio un po duro a sganciare piuttosto che si sganci mentre spingo a tutta in salita o simili.
Cmq grazie x le info
Concordo in pieno, sia sulle differenza prestazionali tangibili che sul gusto di girare su materiali che piacciono e danno soddisfazioni in quanto tali.
Io ho da due anni i keo Blade 2 carbon da 12Nm e mi trovo bene. Se riesci a staccarli durante la pedalate o sei Greipel, Sagan, Kittel e compagnia volante oppure c'è qualche problema al pedale o alle tacchette (o entrambi). In salita poi, manco se hai il piede alla Ugrumov li stacchi...
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...