Qualcosa mi dice che la nuova M9 sarà veramente un bel vedere ed un bell'andare e come accadde per il vecchio modello appena uscirà tutto il resto sembrerà ancora più vecchio.
Faccio qualche "ipotesi"
- linee ancora più muscolose;
- telaio alleggerito di oltre 300gr
- possibilità di colorazioni iridescenti;
- nuovo Isospeed registrabile anche in marcia;
- nuova piega integrata più flessibile nell'utilizzo con possibilità di montaggio protesi da crono ed ospitante alloggiamenti per centraline elettroniche;
- passaggio cavi e tubazioni completamento integrato nel cannotto di sterzo senza alcuna interferenza nella rotazione dello sterzo;
- nuova collocazione del pozzetto sul tubo obliquo ora più in basso con soli compiti di alloggiamento batteria;
- forcella espressamente progettata per i dischi con attacco pinze flat e passaggio tubazione interno;
- nella versione per vecchi freni a fune corpo freno completamente nascosto nella forcella senza più vector wings;
- perno passante and e post;
- perfetta integrazione con le nuove
ruote Aeolus xXx 4 e 6.
- presentazione ufficiale tra una ventina di giorni;
- primi esemplari in circolazione a fine luglio (questa è una speranza più che una ipotesi).
Appena riesco a vedere qualche foto rubata alle presentazioni top secret di ieri magari azzardo qualche altra "ipotesi". :rolleyes:
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