E mettere qualche spessore o uno spessore conico più alto o un attacco con inclinazione meno negativa (tipo -6)?
Vendere il telaio ora mi sembra un azzardo, perderai quasi mille euro per un problema risolvibile con spessori?
Capisco l'entusiasmo ma, perdonami, passare il messaggio che tra un Madone 4 è una emonda slr a pari atleta ci ballano 7-9 km/h è una bestialità
Guarda, ci son rimasto pure io, io sulla mia ho le Ksyrium SL con copertoni 700x25c, la Emonda invece aveva delle 23c e cerchi alto profilo Bontrager in carbonio... Le gambe erano le stesse ed il Garmin pure, anzi, le condizioni climatiche erano peggiori... boh... Si, Ok che era la bici Top di gamma montata tutta DuraAce Di2, con tutto quello che puoi volere su una bici, sarà pesata 2,5kg in meno della mia Madone
Se devo dire ha un difetto, troppo leggera nella guida, è abbastanza ballerina sullo sconnesso e negli inserimenti in curva, la Madone è più piantata a terra. La Domane invece è mooolto più comoda e negli inserimenti in curva sembra di andare su dei binari.
Più che vento,buferaA me una differenza di velocità del genere in pianura capita ogni volta che ho.... il vento a favore :-) :-) :-)
Più che vento,bufera
Consideravo lo stesso dispendio energetico.E no dai.... :-)
Seriamente, pssare da 33km/h a 42km/h in pianura, onestemnte penso ci voglia davvero un po' di vento favorevole o qualcuno che ti tira :-)
Ciao [MENTION=53468]Marco_mil[/MENTION] benvenuto e complimenti per le "bimbe".Toc, Toc, è permesso? Mi chiamo Marco ex bianchista, ho cambiato di recente i miei "attrezzi" posso entrare nel vostro club?
Guarda, ci son rimasto pure io, io sulla mia ho le Ksyrium SL con copertoni 700x25c, la Emonda invece aveva delle 23c e cerchi alto profilo Bontrager in carbonio... Le gambe erano le stesse ed il Garmin pure, anzi, le condizioni climatiche erano peggiori... boh... Si, Ok che era la bici Top di gamma montata tutta DuraAce Di2, con tutto quello che puoi volere su una bici, sarà pesata 2,5kg in meno della mia Madone
Se devo dire ha un difetto, troppo leggera nella guida, è abbastanza ballerina sullo sconnesso e negli inserimenti in curva, la Madone è più piantata a terra. La Domane invece è mooolto più comoda e negli inserimenti in curva sembra di andare su dei binari.
per passare da 34 a 42 costanti in piano ci vogliono un centinaio di watt in più
il risparmio di peso è ininfluente in rettilineo piano con bici già lanciata, aerodinamica o altre variabili legate al mezzo possono incidere di 5w o poco più
quindi ovvio che l'aumento di velocità non dipende da emonda ma dal vento, pressione atmosferica ed eventualmente dalle coperture, temperatura etc o dai watt espressi da te
se avessi avuto un misuratore di potenza avresti visto che la potenza espressa sui due mezzi è differente e se avessi avuto un anemometro avresti forse capito che a spingerti era il vento
E no dai.... :-)
Seriamente, pssare da 33km/h a 42km/h in pianura, onestemnte penso ci voglia davvero un po' di vento favorevole o qualcuno che ti tira :-)
calcoli più precisi alla mano, a pari pesi in gioco, per tenere i 32 orari in piano e rettilineo ci vogliono circa 150 watt
per tenere i 40 orari ci vogliono circa 270w
per tenere i 42 ce ne vogliono 290 di watt
quindi a meno che l'emonda fosse assistita elettricamente, il post di Guidodh è privo di ogni logica e riscontro
non voglio demonizzare il suo post ma di soggetti suggestionabili è pieno il mondo del ciclismo amatoriale e vorrei evitare passasse il messaggio che con emonda (e quindi regalando a Trek 3000+ euro) si raddoppino le proprie prestazioni
perché se così fosse io che i 40 in piano e in solitaria li riesco a tenere anche per una mezz'ora filata, con emonda dovrei poter vincere le cronometro del Tour De France e un vero ciclista (o anche un forte amatore del forum) potrebbe superare i 60km/h nel record dell'ora
battute a parte, tra un cancello da 12 kg in acciaio anni 80 ed un emonda è già tanto, in piano, spuntare una velocità media superiore di 2-3 km/h (che è tantissima roba), evitiamo nei limiti del possibile di illudere e magari spingere a spese folli chi spera di diventare un Cancellara o Voigt semplicemente passando ad una bici da qualche migliaio di euro
In effetti un pò di vento a favore c'era, ma pochissima roba, il test l'ho fatto la stessa giornata... Oggi sono andato nuovamente a rifare lo stesso rettilineo con la Madone e ho tenuto i 39... Quindi svelato l'arcano... Era il vento... Oggi c'era una leggera brezza... Misuratore di potenza non ce l'ho sono un amatore, non un pro... Pedalo per divertimento e sfide personali.
La mia non funziona, faccio le stesse medie che facevo con la madone e la wilier.
Quoto in pieno questa considerazione son mesi che non sento che parlare di emonda (anche giustamente essendo l'ultima novità) senza mettere in dubbio le qualità della bici e quelle ciclistiche di nessuno mi chiedo quanti ne percepiscano davvero le peculiarità quanto sia davvero così superiore ad una 7s. Io sono sicuramente un ciclista di basso livello quindi credo che fra una 7s e una slr forse non mi accorgerei delle differenze e, ripeto, senza mettere in dubbio nessuno se il decantare l'emonda non sia per molti voler giustificare una spesa da oltre 3000 dopo che un anno o due prima se ne erano spesi altrettanti per una 7s.
magari più avanti lo comprerò, per ora mi concentro sulla pedalata e sull'allenamento...be' che c'entra... io pure non sono un pro e ho il misuratore di potenza perché pedalo per divertimento e il misuratore rende la bici ancora più un giocattolo
in ogni caso la tua frase evidenziata qualcuno potrebbe rispondere... ma sei un amatore che te ne fai da una bici da super pro?
Ciao Guidodh mi hai fatto scandalizzareIn effetti un pò di vento a favore c'era, ma pochissima roba, il test l'ho fatto la stessa giornata... Oggi sono andato nuovamente a rifare lo stesso rettilineo con la Madone e ho tenuto i 39... Quindi svelato l'arcano... Era il vento... Oggi c'era una leggera brezza... Misuratore di potenza non ce l'ho sono un amatore, non un pro... Pedalo per divertimento e sfide personali.
io mi sento di essere (e me lo dicono in tanti) uno di quelli che percepisce le differenze... di assetto, di stabilità, di agilità, in termini di rigidità, comodità etc
le differenze tra un telaio ci sono e sono abissali a livello di "sentire" ma se trasformate in secondi risparmiati o persi, le differenze diventano veramente ridicole se non inesistenti (ovvio a pari peso dell'intera bici e pari componentistica)
quando dico ridicole dico ridicole.... 10 secondi su salite di un'ora sarebbero già un buon risultato
poi ovvio che se una bici è comoda permette di affaticare meno il ciclista che riuscirà a mettere più watt per più tempo perché non dovrà stirare la schiena o massaggiarsi i polsi per gli indolenzimenti
idem su terreni sconnessi... se una bici saltella avrà meno trazione e si perderà un poco
poi come scritto sopra in discesa invece una bici può far guadagnare anche un minuto o due rispetto ad un'altra
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