Ipercool sei la nostra salvezza, poi a Gargano in Trek ti farò vedere una cosa che forse non sai circa la Trek!! 
Non l'ho vista, ma mi fido di chi la ha vista, praticamente parcheggiata vicino il gardarail.L'hai vista o ti fidi delle mie parole?
Meglio rivederla assieme
No! Farai il mandrione, ma senza esagerare.mi faccio il giro del cortile...... che dici servirà equipaggiamento?
Dovrei aver individuato cosa causa in prima battura l'anomalo comportamento e poi il mancato funzionamento del freno posteriore Bontrager di serie sui telai 7S.
Una delle due camme, quella con la molla di ritorno, ha il nottolino che regge in sede la molla stessa che in apparenza ruota su una boccola.
In realtà non si tratta di una boccola ma di un cuscinetto a sfere "sui generis", nel senso che c'è un anello in gomma con inserite delle sfere che ruotano sulle due rondelle che formano le facce esterne dell'accrocco.
Accade che, progressivamente, le sfere si grippino a causa dello sporco che entra nel sistema (che non manca), a quel punto anche se apparentemente il freno continua a funzionare, non lo fa più nella maniera corretta, nel senso che la camma interessata si muove di meno del dovuto e l'altra più del dovuto.
Anche il ritorno, che pure c'è, diventa "gommoso" ed incerto.
Tale condizione inficia anche il funzionamento della vitina h di regolazione, in quanto questa si basa sul principio che le due camme possano muoversi entrambe liberamente.
Accedere al "cuscinetto" non è facilissimo in quanto dall'esterno non si vede, si trova comunque sotto il nottolino che tiene la molla.
ATTENZIONE che la vite da svitare per smontare il nottolino (quella che tiene in sede la vite della camma) e sinistrorsa, quindi occhio che se girate normalmente sfraciate tutto.
Io l'ho smontato e ripulito ed è tornato nuovo.
Chi verrà a Gargano in Trek e fosse interessato alla cosa glielo faccio vedere diretamente che è più facile che a spiegarlo così....
Domani porto anche la mi dal rivenditore per spedirla alla trek Italia per problemi di vernice mi hanno detto che forse la riverniciano ma oltre a saltare via il trasparente dal reggissela in certi punti sul nero si vedono dei aloni sbiaditi bianchi bo io spero che lo cambiano per riverniciarlo no so se vale la pena vediamo cosa mi dicono...
Se tra altre due non si fanno sentire, avvisami e ti dirò cosa fare.
Complimenti al marketing Trek + grande quantità di boccaloni in libera circolazione = ecco fatto!!!!
A me sembra invece normale che chi adesso voglia provare una trek top di gamma punti su emonda invece che sulla madone, se ha interesse a un telaio da salita o comunque votato ai grandi dislivelli
Alla fine è un progetto più nuovo con caratteristiche particolari
Che poi non siano quei 90gr a cambiare la vita sono d'accordo, però reputare tutti i nuovi clienti emonda fondamentalmente dei babbi di minkia a me sembra eccessivo
Chiaramente mi ci metto nel gruppo
