2600E con le ruote... non male...
2600E con le ruote... non male...
Quindi se per la 6ssl gli do 2200E potrebbe andare? ... o 2100E va gia'?
Per curiosità come mai hai voluto sostituire tutto il gruppo con uno nuovo al di là del modello che hai scelto?La mia scelta di andare sul 9000 è stata dettata da una voglia di andare controcorrente... Dopo 3 anni di dura ace di2....
So già che mi scontrerò con le limitazioni del meccanico ma vedrò di sopravvivere e capire se il meccanico abbia ancora senso
Insomma un'indagine quasi sociologica
Spesso mi chiedo se questo e' un forum o un blog.Per curiosità come mai hai voluto sostituire tutto il gruppo con uno nuovo al di là del modello che hai scelto?
In che senso?Spesso mi chiedo se questo e' un forum o un blog.
La mia scelta di andare sul 9000 è stata dettata da una voglia di andare controcorrente... Dopo 3 anni di dura ace di2....
So già che mi scontrerò con le limitazioni del meccanico ma vedrò di sopravvivere e capire se il meccanico abbia ancora senso
Insomma un'indagine quasi sociologica
Quoto nemorinoPer me già 2000 è troppo per un telaio così vecchio
Nel senso che i blog sono schifezze dove si scrivono post in cascata che normalmente oscurano i post precendenti e dove quindi le cose tendono a ripetersi.In che senso?
Sia il meccanico che l'elettronica svolgono la stessa funzione , cioè quella di cambiare, quindi per un amatore seppur evoluto non vedo problematiche !
Personalmente se oggi dovessi cambiare gruppo comunque andrei di elettronico ed avendo problemi di budget mi "accontenterei " dell'ultegra, non fosse altro per il gusto di avere la tecnologia di riferimento in questo mento !
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2600E con le ruote... non male...
Quindi se per la 6ssl gli do 2200E potrebbe andare? ... o 2100E va gia'?
Per curiosità come mai hai voluto sostituire tutto il gruppo con uno nuovo al di là del modello che hai scelto?
Mi ripeto ad un certo punto le quotazioni dell'usato di un top di gamma si fermano ...non è che fra un anno lo prendi ad 1500...per me intorno agli 2000 e rotti è un buon acquisto !!!
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Non so che blog leggi, forse neanche uno visto il giudizio assolutistico e poco rispettoso. Essendo i blog articoli fatti dalla stessa persona è abbastanza improbabile che si ripetano argomenti. Forse ti riferisci ai commenti sotto ad un articolo ma questo è così ovunque, anche sotto i posto di FB ad esempio.Nel senso che i blog sono schifezze dove si scrivono post in cascata che normalmente oscurano i post precendenti e dove quindi le cose tendono a ripetersi.
Nei forum invece c'e' un po' piu' ordine ed e' pure possibile cercare.
In realta' ho scritto mentre pensavo ai tanti che aprono discussioni su argomenti gia' trattati.
Comunque, cercando in questa discussione ...
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5164616&postcount=6524
bicimix non esageriamoil deragliatore son di due mondi diversi
si fermano solo quando sono scese a prezzi estremamente bassi ma scendono
poi ci sono marchi tipo colnago che per il loro appeal all'estero tengono meglio il prezzo
poi se per un telaio con 4 anni meno e componentistica simile vengono chieste somme di poco superiori...
2600E con le ruote... non male...
Quindi se per la 6ssl gli do 2200E potrebbe andare? ... o 2100E va gia'?
Vedi l'allegato 130709Vedi l'allegato 130710
Con luce piena "appaiono" le scritte nero su nero... Effetto molto gradevole
Unica cosa è che la verniciatura matt secondo me è solo apparentemente "minimal", anzi, è piuttosto spessa e carica, più di una bici lucida verniciata a trasparente. Verniciatura e cura del dettaglio impeccabili).
La zona del piantone sella invece è carbonio ricoperto di trasparente come sulla 6.9ssl che avevo... Molto bello.
Direi che a livello di finiture tra le varie bici possedute in tempi recenti (de rosa, cervelo, e trek) questa è di gran lunga la migliore... Un salto di qualità mostruoso rispetto alla 7s (che secondo me era un gradino sotto alla 6.9ssl).
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