un, due, Trek...stella (parte terza)

batstone79 · 13 Maggio 2015

Ciao a tutti,
vorrei chiedervi un consiglio.
Sto usando le ruote Aelus in carbonio per tubolari, quindi senza pista frenante zigrinata, con I pattini standard che da Trek.
Una settimana fa ho beccato acquazzone e ho notato che la frenata si allunga decisamente. Visto che vorrei usarle alla 9Colli, ma ci potrebbe essere brutto tempo, vorrei sapere se con altri pattini la situazione potrebbe migliorare.
Ho in casa un paio di swiss stop neri per ruote in carbonio, potrebbero essere una buona soluzione. Qualcuno ha qualche idea?

Ciao e grazie

Andrea

nemorino · 13 Maggio 2015

La frenata con ruota in carbonio con bagnato è un capitolo particolare. Bisogna tenere la pista frenante asciutta, anticipando la frenata con più "micro pinzate" leggere per asciugare la pista (senza di fatto frenare) e poi pinzare veramente

Poi ci sono pattini più adatti o meno ma non cambia di molto

In più c'è da dire che rovinare le piste in carbonio con la pioggia è un attimo perché sporco e acqua formano una pasta abrasiva molto insidiosa

Don Perigon · 13 Maggio 2015

SerVantes ha scritto:
$anche io ci sarò, per me la 3° edizione, condizione fisica a parte....., non è che io ci vado per vincerla, la mia domanda era per sapere i presenti e magari conoscersi di persona...... con annessa

SerVantes noi di bdc forum alla Novecolli possiamo organizzare un brefing presso lo stand della Trek ad un orario concordato

nemorino · 13 Maggio 2015

Aggiornamento estetico... Direi che ci sta alla grande

Ps

Per i distratti... Ho sostituito l'anello bianco del p2max con quello rosso che si abbina alle scritte sul telaio

fragols11 · 13 Maggio 2015

nemorino ha scritto:
Vedi l'allegato 131154

Aggiornamento estetico... Direi che ci sta alla grande

Vedi l'allegato 131155

Ps

Per i distratti... Ho sostituito l'anello bianco del p2max con quello rosso che si abbina alle scritte sul telaio

E si ... direi proprio di si.

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nemorino · 13 Maggio 2015

Unica nota un filo stonata, volendo trovare il pelo nell'uovo, sono i portaborracce... Time.... Però li uso da anni e sono fantastici, mai perso una borraccia neppure su buche e strade devastate e poi sono leggerissimi....

L'ideale sarebbe riuscire a cancellare la scritta ma non credo sia fattibile

fragols11 · 13 Maggio 2015

nemorino ha scritto:
Unica nota un filo stonata, volendo trovare il pelo nell'uovo, sono i portaborracce... Time.... Però li uso da anni e sono fantastici, mai perso una borraccia neppure su buche e strade devastate e poi sono leggerissimi....

L'ideale sarebbe riuscire a cancellare la scritta ma non credo sia fattibile

Li smonti, li porti da un carrozziere e li fai riverniciare in nero opaco o come li preferisci.
Oppure con un pennarello a base di vernice, il bianco lo fai di rosso.

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Don Perigon · 14 Maggio 2015

Domenica prossima alla GF del Volturno avremo un nuovo parametro di valutazione tra la èmonda SLR del vincitore dello scudetto Campano 2014 e la madone 7.9 del ballerino :rosik: :rosik: :rosik: :rosik: in attesa della Novecolli come test granfondistico definitivo.

Attualmente la madone 7.9 conduce per 1-0 sulla èmonda SLR

Simone.01 · 14 Maggio 2015

nemorino ha scritto:
L'ideale sarebbe riuscire a cancellare la scritta ma non credo sia fattibile

Lo pensavo anche io ma in realtà si abbina alla scritta bianco/nera del Rotor...

Le scritte sui cerchi?

Nick_colnago · 14 Maggio 2015

Don Perigon ha scritto:
Domenica prossima alla GF del Volturno avremo un nuovo parametro di valutazione tra la èmonda SLR del vincitore dello scudetto Campano 2014 e la madone 7.9 del ballerino :rosik: :rosik: :rosik: :rosik: in attesa della Novecolli come test granfondistico definitivo.
Attualmente la madone 7.9 conduce per 1-0 sulla èmonda SLR

Don non per fare il rompimaroni ma ho visto che la sfida è avvenuta sul percorso medio e per fare un vero test granfondistico ci vorrebbero le prove sui percorsi lunghi che magari metterebbero in luce altri pregi e caratteristiche dei telai

Don Perigon · 14 Maggio 2015

Nick_colnago ha scritto:
Don non per fare il rompimaroni ma ho visto che la sfida è avvenuta sul percorso medio e per fare un vero test granfondistico ci vorrebbero le prove sui percorsi lunghi che magari metterebbero in luce altri pregi e caratteristiche dei telai

Giustissima osservazione Nick, anche io mi son meravigliato che avevano fatto la MF e non la GF, ma vi è da aggiungere che sono tutti e due allenati da un preparatore che sta a Milano, questi nel suo programma gli avrà imposto la MF. Vedremo domenica prossima

che faranno, state certi che se pioverà loro lo stesso prenderanno il via :rosik: :rosik:

Nick_colnago · 14 Maggio 2015

Don Perigon ha scritto:
Giustissima osservazione Nick, anche io mi son meravigliato che avevano fatto la MF e non la GF, ma vi è da aggiungere che sono tutti e due allenati da un preparatore che sta a Milano, questi nel suo programma gli avrà imposto la MF. Vedremo domenica prossima che faranno, state certi che se pioverà loro lo stesso prenderanno il via :rosik: :rosik:

E speriamo proprio che non piova altrimenti toccherà anche a me prendere il via

nemorino · 14 Maggio 2015

Simone.01 ha scritto:
Lo pensavo anche io ma in realtà si abbina alla scritta bianco/nera del Rotor...

Le scritte sui cerchi?

Le scritte sui cerchi sono un po' invasive ma non stanno malissimo, rosso nero e bianco tra telaio e componentistica ritornano sempre

Gli adesivi sono nuovi e mi scoccerebbe toglierli (e poi le ruote diventerebbero fin troppo anonime) al limite un domani potrei rivolgermi a Marchisio per un paio di adesivi black on black con inserti rossi

Simone.01 · 14 Maggio 2015

nemorino ha scritto:
Le scritte sui cerchi sono un po' invasive ma non stanno malissimo, rosso nero e bianco tra telaio e componentistica ritornano sempre

Gli adesivi sono nuovi e mi scoccerebbe toglierli (e poi le ruote diventerebbero fin troppo anonime) al limite un domani potrei rivolgermi a Marchisio per un paio di adesivi black on black con inserti rossi

Vedi l'allegato 131166

Naturalmente sono discorsi soggettivi ma un telaio estetivamente così minimal merita dei cerchi non troppo vistosi.

Sicuramente meglio quelli della foto ma forse ancora meglio senza scritte al limite con solo un o'ring rosso per richiamare quello del Rotor.

SerVantes · 14 Maggio 2015

Don Perigon ha scritto:
SerVantes noi di bdc forum alla Novecolli possiamo organizzare un brefing presso lo stand della Trek ad un orario concordato

bene bene io da sabato son lì anche se, guardando le previsioni meteo, anche domenica mattina potrei esser alla fiera

SerVantes · 14 Maggio 2015

un'informazione ho da poco cambiato la catena e me la sono fatta mettere con falsamaglia per una maggiore praticità soprattutto per la pulizia, qual'è la vita utile di una falsamaglia? va cambiata insieme alla catena, dura di più di meno?

bis · 14 Maggio 2015

SerVantes ha scritto:
un'informazione ho da poco cambiato la catena e me la sono fatta mettere con falsamaglia per una maggiore praticità soprattutto per la pulizia, qual'è la vita utile di una falsamaglia? va cambiata insieme alla catena, dura di più di meno?

Se e' un gruppo 11v, formalmente tutte le falsemaglie in commercio sono marcate "non riutilizzabili".
Nei fatti io son tra quelli che l'avra' smontanta/rimontata una ventina di volte e tuttora funziona perfettamente, con lo scatto dell'incastro leggermente meno deciso rispetto all'inizio.
Ovviamente dato che e' del tipo non riutilizzabile, per smontarla serve l'attrezzo o qualcosa di analogo.
Comunque sia, al cambio della catena e' buona norma sostituire anche la falsamaglia.

Se invece usi 10v, quasi tutte le falsemaglie erano nominalmente riutilizzabili e quindi anche smontabili a mano.

SerVantes · 14 Maggio 2015

bis ha scritto:
Se e' un gruppo 11v, formalmente tutte le falsemaglie in commercio sono marcate "non riutilizzabili".
Nei fatti io son tra quelli che l'avra' smontanta/rimontata una ventina di volte e tuttora funziona perfettamente, con lo scatto dell'incastro leggermente meno deciso rispetto all'inizio.
Ovviamente dato che e' del tipo non riutilizzabile, per smontarla serve l'attrezzo o qualcosa di analogo.
Comunque sia, al cambio della catena e' buona norma sostituire anche la falsamaglia.

Se invece usi 10v, quasi tutte le falsemaglie erano nominalmente riutilizzabili e quindi anche smontabili a mano.

il cambio è a 10 velocità, ho la pinzetta soprattutto per smontarla a montarla va anche a mano più o meno in termini di Km quanto dici che possa durare?

NAVAHO · 14 Maggio 2015

Un'informazione:
Ho una Madone 6.9 SSL con il duo trap.
Dato che da oggi non mi misura più la cadenza, devo cambiare la batteria al duo trap?

Grazie

bicimix · 14 Maggio 2015

NAVAHO ha scritto:
Un'informazione:
Ho una Madone 6.9 SSL con il duo trap.
Dato che da oggi non mi misura più la cadenza, devo cambiare la batteria al duo trap?

Grazie

Batteria !!!

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