da oggi anche io sono nella famiglia....
vi presento la mia trek domane 6 series personalizzata...
altre immagini:
ancora, dato il caldo torrido non ho potuto usarla
beh io provenivo da una bianchi C2C centostrade presa usata e sono un neofita.
Cercavo soprattutto una bici comoda ma che fosse un po' più reattiva della Bianchi.
Se aggiungi che l'occasione è stata pazzesca (telaio top di gamma da 3400 euro preso "usato" a 1500 perchè una persona che conosco, piuttosto danarosa, dopo due mesi e due visite biomeccaniche ne ha preso uno identico di taglia più piccola rimontando tutta la bici sul telaio nuovo...), credo di avere fatto un bell'acquisto
Questa è l'unica verità.La maggior parte dei cicloamatori, comprano la bici, prevalentemente per il fattore estetico e poi si attaccano a tutte le cavolate che si dicono per giustificare la spesa spropositata.
Sì e c'è da sperare che tutte ste parti mobili poi non facciano rumorini vari alla lungaSì sì mi è piaciuta molto....mi è piaciuta perché non è così grossa come sembra....un 54 in h2 è davvero gradevole da vedere. Bella linea filante e snella,addirittura mi sembra più proporzionata nelle linee del vecchio telaio. La parte piatta dell'obliquo me la immaginavo come una putrella invece è bella e graziosa. Montata con delle medio profilo stava molto molto bene. Secondo me con vernice lucida sembrerà ancora più snella.
Comunque ripeto le alette sono un pò un problema a veder mio....specie se la si trasporta in macchina con il manubrio girato. Basta un niente a farle saltare via secondo me.
Sull'obliquo nella feritoia c'è anche una specie di rotella x la regolazione del deragliatire anteriore.
Un progetto bello ma secondi me delicato ....nella manutenzione anche ordinaria sarà sempre da affidare a qualcuno che sa dove mettere le mani!!!
Anche i freni sono un opera d'arte!! Idem gli spessori areo!
Tutto davvero special.
da oggi anche io sono nella famiglia....
vi presento la mia trek domane 6 series personalizzata...
altre immagini:
ancora, dato il caldo torrido non ho potuto usarla
beh io provenivo da una bianchi C2C centostrade presa usata e sono un neofita.
Cercavo soprattutto una bici comoda ma che fosse un po' più reattiva della Bianchi.
Se aggiungi che l'occasione è stata pazzesca (telaio top di gamma da 3400 euro preso "usato" a 1500 perchè una persona che conosco, piuttosto danarosa, dopo due mesi e due visite biomeccaniche ne ha preso uno identico di taglia più piccola rimontando tutta la bici sul telaio nuovo...), credo di avere fatto un bell'acquisto
Andrò sicuramente a vederla... sul catalogo quella rossa del team è qualcosa di spaziale, come impatto estetico mi fa tornare all'uscita della Cervello Soloist rossa della csc che ho avuto la fortuna di avere... Spero che più avanti diano la possibilità di avere la H1 in colorazione Team anche su un modello con carbonio "più economico" non made in USA.....allora potrei anche farci un pensierino....Oggi ho avuto la fortuna di toccare una nuova madone con mano.
Che dire un telaio davvero ben fatto e rifinito, non così brutto dal vivo nella colorazione nera (in questo caso era nera e verde acqua nei dettagli) certo che la factory racing rossa è un altro paio di maniche!!
Dal vivo non è così "mostruosamente" muscoloso come sembrerebbe dalle foto, anzi da l'idea di un telaio areo ma bello snello!!!
Vista in taglia 54 montata durace meccanico, senza pedali pesava 6.56kg, pesata davanti ai miei occhi....montava ruote aeolus 3 tlr.
Sono rimasto a bocca aperta quando ho visto girare il manubrio!!! Non so se ne avete già parlato, ma quando si sterza per non far passare il freno inglobato nel telaio si aprono delle sorte di Flap tipo quelle degli aerei! soluzione originale, ma secondo me molto molto estrema.
Andrò sicuramente a vederla... sul catalogo quella rossa del team è qualcosa di spaziale, come impatto estetico mi fa tornare all'uscita della Cervello Soloist rossa della csc che ho avuto la fortuna di avere... Spero che più avanti diano la possibilità di avere la H1 in colorazione Team anche su un modello con carbonio "più economico" non made in USA.....allora potrei anche farci un pensierino....
[MENTION=10970]NAVAHO[/MENTION] quest'estate che farai...
Vedi berg come come siamo diversi ed i gusti son soggettivi, nel mio caso mi blocca di comprare la madone SLR proprio la colorazione Trek factory perché quel rosso potrebbe stancare nel tempo, quindi aspetterò che la producano eventualmente in altri coloriAndrò sicuramente a vederla... sul catalogo quella rossa del team è qualcosa di spaziale, come impatto estetico mi fa tornare all'uscita della Cervello Soloist rossa della csc che ho avuto la fortuna di avere... Spero che più avanti diano la possibilità di avere la H1 in colorazione Team anche su un modello con carbonio "più economico" non made in USA.....allora potrei anche farci un pensierino....
950 grammi versione rsl, 1050 l'altra versionema qualcuno di voi è riuscito a capire il peso del solo telaio?
950 grammi versione rsl, 1050 l'altra versione
RSL è quella rossa utilizzata anche dal team, l'altra è quella in neroche vuol dire versione rsl?
io intendevo il peso della nuova madone.
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