No bici completa ma con componenti entry
Golino ma la madone 7 la devi allestire tutta in carbonio. Io come ruote ho le Spada oxigeno che son in alluminio e pesano grammi 1200 la coppia e non le metto in carbonio per non cambiar i pattini dei freni ad ogni cambio di ruote,quindi per un fatto pratico
Golino ma la madone 7 la devi allestire tutta in carbonio. Io come ruote ho le Spada oxigeno che son in alluminio e pesano grammi 1200 la coppia e non le metto in carbonio per non cambiar i pattini dei freni ad ogni cambio di ruote,quindi per un fatto pratico
immagino che abbia acquistato la bici già assemblata per risparmiare sul prezzo del telaio e dia in permuta il resto utilizzando componenti che magari ha o acquistandoli extra
al di là del fatto che non sta scritto da nessuna parte che una bici vada allestita tutta in carbonio... come scritto piega in carbonio è peggio di una piega in alluminio sia come peso che come robustezza che come prezzo... e lo stesso a volte vale per altri componenti (come tu stesso rilevi per quanto concerne le ruote)
immagino che abbia acquistato la bici già assemblata per risparmiare sul prezzo del telaio e dia in permuta il resto utilizzando componenti che magari ha o acquistandoli extra
al di là del fatto che non sta scritto da nessuna parte che una bici vada allestita tutta in carbonio... come scritto piega in carbonio è peggio di una piega in alluminio sia come peso che come robustezza che come prezzo... e lo stesso a volte vale per altri componenti (come tu stesso rilevi per quanto concerne le ruote)
Nemo ma uno che acquista il top di gamma e poi la deve allestir bene e tu sai che una piega in carbonio è preferibile allo stesso modello in alluminio quando sei in presa bassa certo non è per i 50 grammi. Dimostrami la convenienza del' alluminio oltre al costo. Scusami se posso sembrar arrogante o cocciuto ma sto nel forum per imparar tante cose che magari non vedo
Golino ma la madone 7 la devi allestire tutta in carbonio. Io come ruote ho le Spada oxigeno che son in alluminio e pesano grammi 1200 la coppia e non le metto in carbonio per non cambiar i pattini dei freni ad ogni cambio di ruote,quindi per un fatto pratico
Da quando vado in bici piega e attacco sempre in alluminio nn mi fido del carbonio
immagino che abbia acquistato la bici già assemblata per risparmiare sul prezzo del telaio e dia in permuta il resto utilizzando componenti che magari ha o acquistandoli extra
al di là del fatto che non sta scritto da nessuna parte che una bici vada allestita tutta in carbonio... come scritto piega in carbonio è peggio di una piega in alluminio sia come peso che come robustezza che come prezzo... e lo stesso a volte vale per altri componenti (come tu stesso rilevi per quanto concerne le ruote)
Bici comperata già assemblata dando in permuta il mio r3 montato force con telaio nuovo quello grigio sostituito in garanzia da mamma cervelo (se mi hanno sostituito il telaio e' anke un po'
Merito tuo per la questione del forcellino ahahahahahahaha)
Nemo ma uno che acquista il top di gamma e poi la deve allestir bene e tu sai che una piega in carbonio è preferibile allo stesso modello in alluminio quando sei in presa bassa certo non è per i 50 grammi. Dimostrami la convenienza del' alluminio oltre al costo. Scusami se posso sembrar arrogante o cocciuto ma sto nel forum per imparar tante cose che magari non vedo
non capisco perché la piega in carbonio vada meglio dell'alluminio quando sei in presa bassa... mi sfugge sta cosa
ad ogni modo la piega in carbonio a pari peso flette più di una in alluminio (molti si lamentano della sensazione di poca solidità) è più delicata (e richiede molte più attenzioni sia quando si assembla la bici sia quando si utilizza la bici), il carbonio è un materiale resistentissimo ma altrettanto fragile per alcuni versi e quindi se sollecitazioni di un certo tipo non procurano alcun problema, altre sollecitazioni anche banali possono causare cricche o rotture inaspettate (... un telaio resiste a 1500 watt di sfuriata ma si rompe se magari prendi dentro con un oggetto in fase di manutenzione).... ad ogni minimo urto "strano" c'è il rischio di dover sostituire la piega per poter star tranquilli e scongiurare rotture.
nessun professionista usa pieghe in carbonio che mi risulti, perché maltrattamenti, cadute etc. nel gruppo sono all'ordine del giorno e la piega in carbonio non offre garanzie (e spesso non offre quello che un atleta cerca e cioè leggerezza abbinata a rigidità estrema)
l'unica cosa reale è che la piega in carbonio ammortizza maggiormente le vibrazioni ma se si ha un buon telaio/forcella/ruote e magari un attacco in carbonio, le vibrazioni che arrivano al manubrio sono quasi azzerate
da ultimo una piega in carbonio non cinese costa 250-300 euro... 4, 5 e a volte addirittura 6 volte il prezzo di una piega di ottima qualità ed identico peso in alluminio.... vantaggi? nessuno.... direi che anche considerando pari le due tipologie di materiali, il solo prezzo sarebbe elemento sufficiente a scoraggiare l'acquisto della piega in carbonio.
Nemo grazie per le esaurienti spiegazioni, quindi dovrebbe bastar la sola pipa in carbonio a smorzar le vibrazioni. Terrò in alta considerazione le tue parole, di nuovo grazie!non capisco perché la piega in carbonio vada meglio dell'alluminio quando sei in presa bassa... mi sfugge sta cosa
ad ogni modo la piega in carbonio a pari peso flette più di una in alluminio (molti si lamentano della sensazione di poca solidità) è più delicata (e richiede molte più attenzioni sia quando si assembla la bici sia quando si utilizza la bici), il carbonio è un materiale resistentissimo ma altrettanto fragile per alcuni versi e quindi se sollecitazioni di un certo tipo non procurano alcun problema, altre sollecitazioni anche banali possono causare cricche o rotture inaspettate (... un telaio resiste a 1500 watt di sfuriata ma si rompe se magari prendi dentro con un oggetto in fase di manutenzione).... ad ogni minimo urto "strano" c'è il rischio di dover sostituire la piega per poter star tranquilli e scongiurare rotture.
nessun professionista usa pieghe in carbonio che mi risulti, perché maltrattamenti, cadute etc. nel gruppo sono all'ordine del giorno e la piega in carbonio non offre garanzie (e spesso non offre quello che un atleta cerca e cioè leggerezza abbinata a rigidità estrema)
l'unica cosa reale è che la piega in carbonio ammortizza maggiormente le vibrazioni ma se si ha un buon telaio/forcella/ruote e magari un attacco in carbonio, le vibrazioni che arrivano al manubrio sono quasi azzerate
da ultimo una piega in carbonio non cinese costa 250-300 euro... 4, 5 e a volte addirittura 6 volte il prezzo di una piega di ottima qualità ed identico peso in alluminio.... vantaggi? nessuno.... direi che anche considerando pari le due tipologie di materiali, il solo prezzo sarebbe elemento sufficiente a scoraggiare l'acquisto della piega in carbonio.
ragazzi, scusate un attimo ma sono un pò confuso......
Ma quanto dovrebbe costare una serie 7 top di gamma con durace di2 ruote bontrager full carbon e tutti i componenti al top?
vedendo chi a paga 3800 con il durace e altri 4000 e altri 4500 mi stanno venendo dei dubbi.....non vorrei che il mio sivende mi stia trattando male!:angrymod:
ragazzi, scusate un attimo ma sono un pò confuso......
Ma quanto dovrebbe costare una serie 7 top di gamma con durace di2 ruote bontrager full carbon e tutti i componenti al top?
vedendo chi a paga 3800 con il durace e altri 4000 e altri 4500 mi stanno venendo dei dubbi.....non vorrei che il mio sivende mi stia trattando male!:angrymod:
Sulla mia ho tolto piega cinelli in carbonio per la forma disgraziata che non mi ci trovavo. Messo una zero 100 deda. Ha una forma quasi identica a quella che usavo da ragazzo quando correvo. La consiglio a tutti, costa il giusto, e' maledettamente comoda..
Nemo oggi il gruppo completo dura-ace 9000 montato euro 1200
1200 montato è un prezzo inarrivabile in ste zone
ragazzi, scusate un attimo ma sono un pò confuso......
Ma quanto dovrebbe costare una serie 7 top di gamma con durace di2 ruote bontrager full carbon e tutti i componenti al top?
vedendo chi a paga 3800 con il durace e altri 4000 e altri 4500 mi stanno venendo dei dubbi.....non vorrei che il mio sivende mi stia trattando male!:angrymod:
se sei magro prova composit se sei alto e non leggero vai di forma
il tuo negoziante che poi è il mio semplicemente non riesce a fare sti prezzi
a me risultava DA meccanico sui 1500, telaio sui 3000 (ma questo probabilmente è sceso di prezzo essendo calato il listino)
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