un, due, Trek...stella
- Creatore Discussione samuelgol
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Ciao, mi pare di si, però per evitare di sparare xxxxxxte se vuoi domani dovrei risuscire ad avere sotto mano un mezzo su cui verificarlo con certezza perché ormai qui con tutti questi tipi di Press Fit diventa un caxxno.
Fammi sapere se ti interessa che verifichi.
Allora 3D+ ha l'asse da 30mm quindi sui nostri BB90 NON CI VA in nessun modo, se invece è una 3D abarthizzata a 3D+ con i soliti Press Fit allora si può fare ma deve avere ovviamnete asse da 24mm.
Ciao.
su questo hai ragione...le colorazioni del project one in alcuni casi hanno dei prezzi molto alti...ovviamente dal loro punto di vista "l'esclusivita'" si paga...per fortuna che ci sono colorazioni a costo zero sufficenti per soddisfare la maggior parte dei clienti!!!
urka...così piccola l'avrei vista meglio con le 3d...cmq gran bella belva...e sarà sicuramente una piuma...
Benvenuto nel club e complimenti per la belva!
In tanti anni (quasi 20) di Trek non ho mai avuto le Aeolus facci sapere come le trovi.
Grazie.
Scusa se sono pignolo e, quindi, rompo ma il peso è giusto?
L'hia già provata?
Sai sono leggermente interessato
.
Ciao grazie x info
In teoria se monto guarniture perno da 24 dovrebbero andare bene i cuscinetti standard...
Comunque mi interessa il discorso, se non è un casino/ problema controllare
Grazie ancora
ciao a tutti
qualcuno può darmi un consiglio?
vorrei prendere una bdc (faccio mtb),
secondo voi è sufficiente una madone 4.7 ?
c'è tanta differenza con la 5.2, e se si ne vale la pena per me? o posso risparmiarmi questi 1000 euro in più?
grazie :)
qualcuno può darmi un consiglio?
vorrei prendere una bdc (faccio mtb),
secondo voi è sufficiente una madone 4.7 ?
c'è tanta differenza con la 5.2, e se si ne vale la pena per me? o posso risparmiarmi questi 1000 euro in più?
grazie :)
6 kg una 50 con quella componentistica non mi sembra un gran risultato,considerando che proprio stamani mi e' capitato di vedere con i miei occhi una nuova evo sram red racing edition montata tutta con componentistica in alluminio,come esce dalla casa in taglia 58 con su ruote in alluminio mavic rsys slr,sella smp evolution alla pesa 6,450kg.
Per qualche dettaglio tecnico puoi confrontarle qui: [URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL]http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare
(Devi prima scegliere la bici da confrontare andando nella scheda di ciascuna delle due)[/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL]
Qualche considerazione che si può fare:
La Serie 4 2013 ha nella sostanza il telaio IsoSpeed delle serie 5 e 6 2012 ed è costruita con carbonio di modulo 400.
La serie 5 2013 è invece una "piccola" serie 7 2013 con telaio KVF (tubi con profili aero) e freni integrati, costruita però con carbonio di modulo 500, la 7 invece ha il carbonio di modulo 700.
Come è noto a modulo più elevato corrisponde maggiore resistenza specifica e quindi a parità di resistenza corrisponde minore peso.
Come gruppo mi pare siano montate entrambe Ultegra, cambiano le ruote e gli accessori, tutti di un livello migliore nella 5 ovviamente, la quale peserà sempre ovviamente un poco di meno.
Conclusione:
Considerando che sono comunque due bici molto buone secondo me dipende dall'uso che prevedi di farne, se intensivo oppure episodico e complementare alla MTB, in tal caso forse meglio spendere meno, altrimenti devi scegliere quella che ti piace di più a prescindere da altre valutazioni, la gratificazione personale in queste cose conta molto ...
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Ultima modifica:
Per qualche dettaglio tecnico puoi confrontarle qui: [URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL="http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare"][URL]http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/compare
(Devi prima scegliere la bici da confrontare andando nella scheda di ciascuna delle due)[/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL]
Qualche considerazione che si può fare:
La Serie 4 2013 ha nella sostanza il telaio IsoSpeed delle serie 5 e 6 2012 ed è costruita con carbonio di modulo 400.
La serie 5 2013 è invece una "piccola" serie 7 2013 con telaio KVF (tubi con profili aero) e freni inegrati, costruita però con carbonio di modulo 500, la 7 invece ha il carbonio di modulo 700.
Come è noto a modulo più elevato corrisponde maggiore resistenza specifica e quindi a parità di resistenza corrisponde minore peso.
Come gruppo mi pare siano montate entrambe Ultegra, cambiano le ruote e gli accessori, tutti di un livello migliore nella 5 ovviamente, la quale peserà sempre ovviamente un poco di meno.
Conclusione:
Considerando che sono comunque due bici molto buone secondo me dipende dall'uso che prevedi di farne, se intensivo oppure episodico e complementare alla MTB, in tal caso forse meglio spendere meno, altrimenti devi scegliere quella che ti piace di più a prescindere da altre valutazioni, la gratificazione personale in queste cose conta molto ...
quoto,
io farei un piccolo sforzo ed andrei di serie 5 cosi' non ci pensi piu'!!!
a questo punto penso che prenderò la 4.7
poichè l'uso sarà complementare alla MTB
poi con i soldi risparmiati in futuro magari posso
apportare migliorie, ad esempio , le ruote.
........... anche se la 5.2 ha un telaio mooooolto affascinate
poichè l'uso sarà complementare alla MTB
poi con i soldi risparmiati in futuro magari posso
apportare migliorie, ad esempio , le ruote.
........... anche se la 5.2 ha un telaio mooooolto affascinate
Primi 100 km percorsi con la nuova bici
Premetto che vengo da un mese di inattività e le sensazioni sono molto condizionate e il riscontro con il mio vecchio cannondale supersix e un po' difficile
La prima cosa che devo fare e una nuova visita bio meccanica perché alla fine del giro avevo dei leggeri dolori dietro al collo e in salita rendevo a scivolare col sedere in dietro .
Le impressioni sono buone la migliore che ho riscontrato e la risposta alle accelerazioni sui pedali
Non ho spinto rapporti lunghi e mi sono tenuto su una cadenza di 100 / 110 rpm in pianura e 75/100 in salita
In discesa non ho potuto testare perché le leve dei freni erano troppo lontane dalle dita e non mi davano sicurezza
Ora ho registrato leggermente le misure e domani riprovo
Per quanto riguarda il peso anche io credevo di fare meglio ma va già molto bene così
La piega non è la zipp ma una bontrager in alluminio (la zipp mi deve arrivare )
Quindi qualcosina di può togliere
Sulle ruote ho montato tubolari bontrager che sono i veloflex carbon rimorchiati
Mi hanno dato una ottima impressione
Con pattini Swiss top gialli freno meglio che con le racing zero
Una cosa va detta su questa bici ha un difetto :
La registrazione dei freni e abbastanza complicata
Ma la frenata e molto potente
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Ancora una domanda sul telaio che sto studiando per montarci una bici.. Di che anno è il trek equinox ttx? Ora non è più nel catalogo 2013 (e mi sa neanche nel 2012 c'era...). Qualcunose lo ricorda?
Grazie
Grazie
Come se se lo ricorda qualcuno ?
E chi se lo scorda !
Pietra miliare, ultima serie prodotta nel 2010.
Più tardi ti posto il link al sito americano con tutte le caratteristiche.
(Ora scrivo da un telefono....)
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