un, due, Trek...stella
- Creatore Discussione samuelgol
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- Watchers 31
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Purtroppo il debutto della mia madone in gara e' stato sfortunato. Il cambio elettrico ha avuto un problema e si e' bloccato obbligandomi al ritiro.
Secondo me comunque questa nuova madone e' veramente una bici eccezionale, ma sopratutto credo che abbia migliorato i limiti del precedente modello.
Il cambio elettrico se va va benissimo. Io sono stato sicuramente sfortunato, pero' cio' mi ha portato a fare una considerazione. Nelle corse in bici sono gia' tanti gli eventi non sotto il nostro controllo ma affidati al destino. Forse non e' il caso do aggiungere ulteriore incertezza all' incertezza.
Una domanda finale. Un mese fa in una gf, un ragazzo si definiva "felice di aver trovato un compratore per la sua nuovissima serie7", poiche' asseriva che tale bici soffriva di un serio problema di progettazione, riscontrato anche da altri. La mancanza dell' archetto posteriore del freno farebbe flettere la ruota la quale toccava i pattini del freno, obbligando a tenere il registro del freno completamente aperto. Ora, considerando tutti i test fatti, a me questa cosa mi pare un po' strana e fino ad ora non l'ho registrata. Che ne pensate, virisulta? A me no.
Pero', una tirata di orecchi la devo farla alla trek. ma possibile che le viti del freno posteriore, dopo un paio di settimane d' uso (seppur con strade spesso bagnate e sporche di sale) dessero i primi segnali di ossidazione? Ma dai, non e' possibile che una parte cosi' esposta allo sporco arrugginisca cosi' facilmente.
Secondo me comunque questa nuova madone e' veramente una bici eccezionale, ma sopratutto credo che abbia migliorato i limiti del precedente modello.
Il cambio elettrico se va va benissimo. Io sono stato sicuramente sfortunato, pero' cio' mi ha portato a fare una considerazione. Nelle corse in bici sono gia' tanti gli eventi non sotto il nostro controllo ma affidati al destino. Forse non e' il caso do aggiungere ulteriore incertezza all' incertezza.
Una domanda finale. Un mese fa in una gf, un ragazzo si definiva "felice di aver trovato un compratore per la sua nuovissima serie7", poiche' asseriva che tale bici soffriva di un serio problema di progettazione, riscontrato anche da altri. La mancanza dell' archetto posteriore del freno farebbe flettere la ruota la quale toccava i pattini del freno, obbligando a tenere il registro del freno completamente aperto. Ora, considerando tutti i test fatti, a me questa cosa mi pare un po' strana e fino ad ora non l'ho registrata. Che ne pensate, virisulta? A me no.
Pero', una tirata di orecchi la devo farla alla trek. ma possibile che le viti del freno posteriore, dopo un paio di settimane d' uso (seppur con strade spesso bagnate e sporche di sale) dessero i primi segnali di ossidazione? Ma dai, non e' possibile che una parte cosi' esposta allo sporco arrugginisca cosi' facilmente.
Non ho riscontrato ne l'uno ne l'altro problema, la mia pero' è una serie 5
sai per caso che taglia aveva questo ragazzo e che ruote montasse??? comunque mi sembra strano che la trek faccia una boiata del genere proprio su uno dei punti forti del nuovo madone...tu che taglia hai???
per l'ossidazione spero sia solo un evento eccezzionale!
sul cambio elettronico non sei il primo a cui è capitata una cosa del genere, dato che l'avevo già sentito in giro...peró pensavo che a "sparlare" fossero i soliti detrattori...
Io, invece, è il primo che sento con un problema al Di2; Sfiga.......
Discorso "Flette e quindi tocca la ruota": è una panzana!
Basta portare la bici da un Sivende Trek e sicuramente regola bene il freno e non tocca più nulla. Sabato usavano la 7s sulle Strade Bianche a Siena i prof; mi sembra difficile che fletta, o no!
Per fortuna le mie viti, ed è da Novembre che giro, non sono ossidate; speriamo.
Io, invece, è il primo che sento con un problema al Di2; Sfiga.......
Discorso "Flette e quindi tocca la ruota": è una panzana!
Basta portare la bici da un Sivende Trek e sicuramente regola bene il freno e non tocca più nulla. Sabato usavano la 7s sulle Strade Bianche a Siena i prof; mi sembra difficile che fletta, o no!
Per fortuna le mie viti, ed è da Novembre che giro, non sono ossidate; speriamo.
marco71,
che tg. hai???
Ultegra di2
Quel ragzzo di cui parlavo aveva una 54, io ho una 52. Il problema mi e' stato confermato tramite mes. Privato da un' altro utente del forum stamattina, ma io ripeto non ho ancora riscontrato tale problema.....
Io non sono mai stato un detrattore dell' elettromeccanico.....anzi, cerco di essere aperto alle novita'. Il problema e' che al momento ci sono ancora pochi che ci sanno mettere mano e comunque l'intervento del meccanico puo' essere piuttosto limitato. In termini generali penso che una gara grazie all' elettrico non la vincerai mai, al massimo la puoi perdere.
Credo che il meccanico per noi amatori sia ancora la scelta ottimale
Io, invece, è il primo che sento con un problema al Di2; Sfiga.......
Discorso "Flette e quindi tocca la ruota": è una panzana!
Basta portare la bici da un Sivende Trek e sicuramente regola bene il freno e non tocca più nulla. Sabato usavano la 7s sulle Strade Bianche a Siena i prof; mi sembra difficile che fletta, o no!
Per fortuna le mie viti, ed è da Novembre che giro, non sono ossidate; speriamo.
Azz!!!!!!
Mi correggo: una vite del freno dietro Bontrager si stà ossidando:angrymod:...........
Vado subito a farmela sostituire
.
Azz!!!!!!
Mi correggo: una vite del freno dietro Bontrager si stà ossidando:angrymod:...........
Vado subito a farmela sostituire
a questo punto sarebbe interessante sentire luca falasca cosa dice in merito a queste presunte flessioni del triangolo posteriore!!!
Mi spiace che non vi fidiate di me, ma di Lupo?
Non flette nulla, anzi è granitica e super reattiva!
- Stato