Io dopo il block me la sto prendendo comoda, mi sento svogliato, spero di non mollare ed anzi di rilanciare per finire la stagione nel migliore dei modi.
Tu, leggo, che stai trovando la condizione ottimale!
un, due, Trek...stella
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 31
- Stato
Io dopo il block me la sto prendendo comoda, mi sento svogliato, spero di non mollare ed anzi di rilanciare per finire la stagione nel migliore dei modi.
Tu, leggo, che stai trovando la condizione ottimale!
Io dopo il block me la sto prendendo comoda, mi sento svogliato, spero di non mollare ed anzi di rilanciare per finire la stagione nel migliore dei modi.
Tu, leggo, che stai trovando la condizione ottimale!
lunedì mi sono riposato ed oggi ho fatto km 130 con mt 739 di dislivello...ma dato che la salita vera era di circa km 10 ho spinto...ho avuto buone sensazioni, e dopo il block onestamente pensavo di stare peggio, ovviamente mi conosco è posso andare meglio a livello di muscolatura e vascolarizzazione mi manca ancora un po...ma spero che fra due settimane sia pronto!!!
non ti preoccupare...anche io l'anno scorso quando feci campo imperatore ebbi poi qualche giorno di rigetto nei confronti della bdc...ma poi passa!!!
Vediamo se riesco a caricarle... Ho un bel reportage sul 7S "nuovo"
Appena torno in Italia posto, ora via wifi è un po' complicato
Appena torno in Italia posto, ora via wifi è un po' complicato
Grande Niky! fa venire voglia il tuo racconto
Non sono una grande penna, ma avevo voglia di raccontare la splendida giornata!
La passione fa miracoli!
l'anteriore sembra tale e quale al posteriore hanno modificato i foderi bassi del carro, a prima vista solo questa la modifica
Il 7S a me pare anche modificato l'orizzontale... Più "tondo"
Possibile che mi sbagli ma le linee mi sembrano più morbide e mi pare meno piatto nella parte superiore
Possibile che mi sbagli ma le linee mi sembrano più morbide e mi pare meno piatto nella parte superiore
uh...... allora possiamo dire, che rispetto al mio 5 è stato modificato solo il carro posteriore, rispetto al 7 anche l'orizzontale è più bombato!!
Vero Andi?? La mia bici è già avanti!
A parte gli scherzi, sta cosa mi fa pensare che il telaio da te fotografato sia di fattura orientale, come il mio 5 che è già così, lo abbiamo notato con Andi proprio domenica cercando le differenze tra i telai, se così non fosse mi vien da credere che questa differenza con i telai di bassa gamma avrà riportato una efficienza aerodinamiche migliore!!!
uh...... allora possiamo dire, che rispetto al mio 5 è stato modificato solo il carro posteriore, rispetto al 7 anche l'orizzontale è più bombato!!
Vero Andi?? La mia bici è già avanti!
A parte gli scherzi, sta cosa mi fa pensare che il telaio da te fotografato sia di fattura orientale, come il mio 5 che è già così, lo abbiamo notato con Andi proprio domenica cercando le differenze tra i telai, se così non fosse mi vien da credere che questa differenza con i telai di bassa gamma avrà riportato una efficienza aerodinamiche migliore!!!
onestamente non sò che dire, l'intera vicenda è quantomeno grottesca, vorrei aspettare altre foto e report in merito per poi dare un giudizio più preciso...una cosa è certa mi girano parecchio i marrones!!!:angrymod:
Comprensibile il disappunto dei clienti Trek ma d'altra parte ci può stare che un progetto nuovo possa, anche dopo poco tempo, essere oggetto di miglioramenti /aggiustamenti, magari frutto dei feedback provenienti dal mondo professionistico. In quest'ottica è sempre meglio aspettare un pò per vedere la "riuscita" di un prodotto anche se, di converso, così facendo non si ha la soddisfazione dell'acquisto di un prodotto appena uscito dunque molto più esclusivo ed attraente.
Inoltre, le modifiche apportate, se da un lato modificano un pò l'aspetto del telaio non è detto che che ne migliorino le prestazioni. Magari le modifiche sono tese a garantire più resistenza strutturale al frame oppure i tecnici hanno trovato un sistema produttivo più efficiente ed economico che impone una nuova forma del telaio ma lascia inalterate le caratteristiche dinamiche e prestazionali rispetto alla versione precedente.
andando sul sito trek si possono mettere a confronto le due versioni e a prima vista tutto l'anteriore è identico cambiano solo i foderi bassi del carro posteriore
giacomo,
anche quello che dici è vero, però dobbiamo ricordarci che il madone 7s rompe completamente qualsiasi punto in comune con il 6.9 ssl, anzi introduce nuovi concetti, quindi mi pareva scontato una sarei di test accurati per verificare la bontà del progetto, ed in questo senso mi ricordo che la trek a suo tempo enfatizzo molto il fatto che questo madone 7s fosse stato testato sul campo dai prof.!
adesso a distanza di pochi mesi compaiono modifiche rilevanti che pare non si fermino solo al fodero sx...a questo punto una qualche spiegazione in merirto, che vada oltre abbiamo migliorato la guidabilità e la frenata, mi sembra doverosa!!!
poi ovviamente questo di certo non mi porta di decidere a cambiare il mio madone 7s di cui sono estremamente soddisfatto!!!
Condivido pienamente il tuo pensiero e comprendo che la vicenda lasci un pò di amaro in bocca. Da appassionato trekkista sono molto curioso anch'io di conoscere i risvolti tecnici delle modifiche apportate.
Ah, dimenticavo: all' 80% sabato mattina (meteo permettendo) replico la scalata del Blockhaus con altri amici.
Se c'è qualche altro masochista che si vuole aggregare mi faccia sapere...
Se c'è qualche altro masochista che si vuole aggregare mi faccia sapere...
uh...... allora possiamo dire, che rispetto al mio 5 è stato modificato solo il carro posteriore, rispetto al 7 anche l'orizzontale è più bombato!!
Vero Andi?? La mia bici è già avanti!
A parte gli scherzi, sta cosa mi fa pensare che il telaio da te fotografato sia di fattura orientale, come il mio 5 che è già così, lo abbiamo notato con Andi proprio domenica cercando le differenze tra i telai, se così non fosse mi vien da credere che questa differenza con i telai di bassa gamma avrà riportato una efficienza aerodinamiche migliore!!!
???????? Credo che tu ti stia sbagliando. Il madone 7, il 6 e il 5 del 2013 hanno esattamente le stesse forme, cambia il carbonio. Non so quali differenze abbiate trovato
Non credo
Esattamente
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TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...