Boh ... sarà ... non discuto ... ma chiedo soltanto una cosa, anzi due:
- in quanti si son resi conto realmente della miglioria dei paramtri di cui dici in relazione al ridisegnamento del carro posteriore?
- in quanti hanno avuto rotture di scatole soltanto per regolare o cmq per mettere le mani sul freno posteriore?
Rimango della mia idea ... complicazione affari semplici
Boh ... sarà ... non discuto ... ma chiedo soltanto una cosa, anzi due:
- in quanti si son resi conto realmente della miglioria dei paramtri di cui dici in relazione al ridisegnamento del carro posteriore?
- in quanti hanno avuto rotture di scatole soltanto per regolare o cmq per mettere le mani sul freno posteriore?
Rimango della mia idea ... complicazione affari semplici
il freno anteriore non mi ha mai dato problemi, anche la regolazione è semplice una volta che capisci bene a che servono H ed L, stesso discorso per il posteriore, basta settarlo bene, e non ci vuole molto. Le vitine bisogna fare attenzione a non spanarle, io ho paura di averne quasi spanata una, e ne ho presa una di ricambio, sperando che il passo sia lo stesso, la prossima regolazione vedrò di sostituirla. I portapattini, come detto più volte, sono una schifezza, io li ho sostituiti e mi trovo, ora , alla grande
I bontrager non mi dispiacciono, l'anteriore è potente, il posteriore meno, ma a me piace così
Graziecomplimenti!!!
ci tenevo a farla e mi ha arricchito di tante belle emozioni.
eh..eh... Niky dopo la botta che mi hai dato con la tua impresa sul Block mi dovevo rifare! ahahahahahhaallora sei un super atleta, altro che brocco!!!
eh..eh... Niky dopo la botta che mi hai dato con la tua impresa sul Block mi dovevo rifare! ahahahahahha
..con gli interessi!!!
Dovrò inventarmi qualcosa.....
