Uscite all'alba

Stufo76

Apprendista Passista
10 Ottobre 2009
1.171
15
Monza
www.comerisparmio.net
Bici
Tarmac SL2 e ibdida da battaglia
le luci posteriori sono delle cateye, le fasce a cui le attacco sono di luci del lidl che però sono durate veramente poco alla prima acqua si sono spente, ma le fasce sono utilissime.
Io invece ho:
- anteriore: http://shop.reelight.com/bicycle-lights/16-sl600-front-light/
- posteriore: http://shop.reelight.com/bicycle-lights/19-sl601-rear-light/
entrambe flashano con un lampo molto intenso e visibile, continuano anche da fermi, e hanno anche catarifrangenti omologati integrati
poi per i tratti dove non ci sono lampioni accendo questa: http://www.bumm.de/produkte/akku-scheinwerfer/ixon-iq.html
Le fasce gialle riflettenti le ho già, ma volevo prendere quelle con anche i led lampeggianti, che ne pensi di una cosa tipo questa? http://www.amazon.it/dp/B006HCSRP0/?tag=bdc_parser-21
 

Rapasave

Maglia Iridata
2 Giugno 2009
12.752
697
53
Alto Adige - Süd Tirol
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Bici
Specialized Tarmac S-WORKS SL6
Io invece ho:
- anteriore: [url]http://shop.reelight.com/bicycle-lights/16-sl600-front-light/[/URL]
- posteriore: [url]http://shop.reelight.com/bicycle-lights/19-sl601-rear-light/[/URL]
entrambe flashano con un lampo molto intenso e visibile, continuano anche da fermi, e hanno anche catarifrangenti omologati integrati
poi per i tratti dove non ci sono lampioni accendo questa: [url]http://www.bumm.de/produkte/akku-scheinwerfer/ixon-iq.html[/URL]
Le fasce gialle riflettenti le ho già, ma volevo prendere quelle con anche i led lampeggianti, che ne pensi di una cosa tipo questa? [URL]http://www.amazon.it/dp/B006HCSRP0/?tag=bdc_parser-21[/URL]

ottimo equipaggiamento direi..la ixon-iq la usano quasi tutti i miei amici randoneer (@genannt vince ed [MENTION=38463]ANDY MAN[/MENTION]) :mrgreen:

sei un vero KON (king of night :mrgreen:)
 

genannt vince

Scalatore
15 Aprile 2007
7.331
73
Libero Stato di Lisergia (LSD)
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Bici
bici, macchina, scooter: c'ho tutto!
...le uscite notturme meno pericolose, però sarei curioso di conoscerne i motivi
provo a risponderti io. innanzitutto dipende da che tipo di uscita fai.
- se sei munito di luci e di abbigliamento adatto, sei più visibile che di giorno;
- se pensi che di notte il traffico è pressoche assente, le possibilità di essere investiti si riducono quasi a zero, e credo che questa sia la causa maggiore degli incidenti che coinvolgono ciclisti;
- se pedali in zone urbanizzate, queste sono talmente illuminate che non ti servono nemmeno le luci;
- c'è il rischio sonno, che dipende da quanto stai pedalando e da quanto sei abituato a farlo. ma qui non stiamo discutendo se individualmente sia più o meno pericoloso, facciamo un discorso più generale, oggettivo. il rischio colpo di sonno (se fai una notte intera, non se esci un paio d'ore prima dell'alba) c'è, l'ho provato e non è una bella cosa. ma pedalavo da 24 ore. poi questo accade più facilmente se sei solo e, ad es. su una ciclabile completamente buia, dove è più facile che ti "cali la palpebra". se sei su strade provinciali illuminate, ed in compagnia, io credo che la pirma notte in sella non faccia poi venire tanto sonno. cmq questo è soggettivo.
- ostacoli improvvisi: l'altro giorno, verso mezzogiorno, ho preso ? una buca, credo, ed ho rischiato di ammazzarmi. quindi, come di giorno, anche di notte ci possono essere ostacoli che non vedi. ma una buona illuminazione porta la notte ad essere pari al giorno, come visibilità.
- animali: sì, questo può essere un problema. se pedali su ciclabili o su strade di montagna o in mezzo ad un bosco, capita che qualche animale ti attraversi la strada. a me una volta, in discesa nell'appennino emiliano, mi si è parato davanti un daino: caxx, sono grossi come cavalli, i daini! ho frenato, ci siamo guardati un secondo, poi lui è saltato nel bosco ed è scomparso. per non parlare di diversi caprioli, e delle infinite lucine che vedi lungo il ciglio, cioè gli occhi illuminati di non sai quale animale ti sta in quel momento guardando incuriosito (solitamente gatti, come di giorno)
ma forzatamente potrei paragonare un animale che ti sbuca all'improvviso come ad un'auto che ti taglia la strada, nulla più.
quindi la notte come il giorno ha i suoi rischi, ma da praticante di tutte e due le situazioni opterei per una maggiore sicurezza nel pedalare di notte.

poi, comq altri hanno detto, quando un'auto ti incontra, nel superarti si sposta molto di più che di giorno, prob per 2 fattori:
1 - meno macchine che sopraggiungono (e visibili con molto anticipo grazie ai fari) permettono alle auto di spostarsi di più sulla corsia opposta.
2 - una maggior attenzione degli automobilisti a "quello scemo" che gira di notte. probabilmente penseranno infatti che sei un pò fuori, ma nello stesso tempo, diciamo, ti rispettano di più.
 
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genannt vince

Scalatore
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969752_10201497708706029_574311795_n.jpg

[MENTION=16109]Rapasave[/MENTION], questa è stata fatta da te a me, andyman e maurice84 la scorsa estate a torbole, sul lago di garda: sono le 1 di notte e le luci del paese illuminano abbondantemente la strada.
era luglio, piena stagione turistica: chi conosce la zona sa che movimento c'è di giorno, in quella zona.
 
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Rapasave

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[MENTION=16109]Rapasave[/MENTION], questa è stata fatta da te a me, andyman e maurice84 la scorsa estate a torbole, sul lago di garda: sono le 1 di notte e le luci del paese illuminano abbondantemente la strada.
era luglio, piena stagione turistica: chi conosce la zona sa che movimento c'è di giorno, in quella zona.

indimenticabile..il mio esordio nelle notturne...se avessi il tempo quante ne farei ;)