Sui recuperi miracolosi alla Sanremo ci sarebbe molto da dire, Demare (se non sbaglio) che fa il record sulla cipressa e poi vince la volata, Mattwes che cade prima del Poggio e fa terzo tutto sanguinante l’altro giorno sono solo gli ultimi esempi
Sui recuperi miracolosi alla Sanremo ci sarebbe molto da dire, Demare (se non sbaglio) che fa il record sulla cipressa e poi vince la volata, Mattwes che cade prima del Poggio e fa terzo tutto sanguinante l’altro giorno sono solo gli ultimi esempiCi mancava che scattasse da fondo gruppo quando Alaphilippe ha tirato quella fucilata.
A parte gli scherzi, ovvio che fosse là davanti. Ma era appena rientrato e aveva fatto uno sforzo notevole per riportarsi in testa. Ma recuperare un gruppo a tutta in salita quanto ci metti? Venti, trenta secondi? E subito dopo riparti con un'altro scatto pazzesco e fai il vuoto. Non voglio fare una discussione sulla pulizia o meno di Van Aert, le sue qualità le cononosciamo tutti, ma come dice il vecchio adagio: fidarsi è bene e non fidarsi è meglio.
Traslando la sua prestazione se non si fosse trovato a fondo gruppo e fosse scattato possiamo tranquillamente affermare che avrebbe dato 30 secondi a tutti.
Alla fine scopriamo che questa generazione di talenti che viene dal ciclocross sta scombussolando le strategie fisiologiche dei corridori e che possiamo vederci dei finali di gara entusiasmanti. Tanto meglio per noi.
Alaphilippe non ha bucato a Savona. Ma quasi ad Imperia (o giù di lì). Avesse bucato a Savona sarebbe passato in secondo piano, perché mancavano ancora 150 chilometri all'arrivo.
Sul recupero di Van der Poel ci sono forti sospetti che sia stato aiutato dalle moto. Non abbiamo nessuna immagine che testimoni che quel recupero di due minuti sia farina del suo sacco. Un secondo prima era a due minuti e un secondo dopo era in scia a Alaphilippe e Fuglsang.
Alla storia passa il suo favoloso recupero, ma per il momento sospenderei il giudizio.
Ci mancava che scattasse da fondo gruppo quando Alaphilippe ha tirato quella fucilata.
A parte gli scherzi, ovvio che fosse là davanti. Ma era appena rientrato e aveva fatto uno sforzo notevole per riportarsi in testa. Ma recuperare un gruppo a tutta in salita quanto ci metti? Venti, trenta secondi? E subito dopo riparti con un'altro scatto pazzesco e fai il vuoto. Non voglio fare una discussione sulla pulizia o meno di Van Aert, le sue qualità le cononosciamo tutti, ma come dice il vecchio adagio: fidarsi è bene e non fidarsi è meglio.
Traslando la sua prestazione se non si fosse trovato a fondo gruppo e fosse scattato possiamo tranquillamente affermare che avrebbe dato 30 secondi a tutti.
Alla fine scopriamo che questa generazione di talenti che viene dal ciclocross sta scombussolando le strategie fisiologiche dei corridori e che possiamo vederci dei finali di gara entusiasmanti. Tanto meglio per noi.
Alaphilippe non ha bucato a Savona. Ma quasi ad Imperia (o giù di lì). Avesse bucato a Savona sarebbe passato in secondo piano, perché mancavano ancora 150 chilometri all'arrivo.
Sul recupero di Van der Poel ci sono forti sospetti che sia stato aiutato dalle moto. Non abbiamo nessuna immagine che testimoni che quel recupero di due minuti sia farina del suo sacco. Un secondo prima era a due minuti e un secondo dopo era in scia a Alaphilippe e Fuglsang.
Alla storia passa il suo favoloso recupero, ma per il momento sospenderei il giudizio.
esatto,il telaio non centra assolutamente nulla o veramente pochissimo( stiamo parlando di alta gamma),in volata meno ti muovi e meno muovi la bici meglio sarebbe( perche' sono tutte piccole dispersioni di potenza)stessa roba in salita,se ti muovi poco perdi meno.Io credo che in quei frangenti, conti solo e soltanto la loro bravura nel pedalare. Il telaio, rigido o meno, non c'entra proprio nulla. Come dovrebbe essere ai più ben noto, la pedalata è tanto più redditizia quanto la bici è dritta. Proprio confrontando WVA e Alaphilippe, si vede che il vincitore ha la bici ben dritta, segno di una ottima (o quantomeno migliore in quel momento) coordinazione nella spinta del pedale e la tenuta del manubrio o comunque nel movimento antagonista dell'altra gamba (banalmente rotondità di pedalata), mentre il francese ondeggia paurosamente. Segno che parte della spinta, va persa nell'inclinarsi della bici. Non è ovviamente una critica, dopo 300 km e quella sparata sul Poggio ci mancherebbe. E' solo una analisi. Idem quel che riferisci tu di Sagàn. Non ho visto il filmato che citi, ma anche lì una spinta troppo brusca cui non fa da contraltare un movimento antagonista il più possibile pari, può portare al fenomeno che descrivi.
Poi visto dove lavori, chi meglio di te potrebbe chiedere se le caratteristiche di un telaio possano generare differenze del genere (parliamo di telai top di gamma, non di un SL7 e di quello di una Pininfarina). Al di là delle dichiarazioni e dei comunicati stampa infarciti di paroloni, magari un progettista lo sa.
o più semplicemente perché ne ha di piùViviani è ben più piccolo rispetto a Van Aert che è alto 1,87 m ed ha perfezionato per anni la sua tecnica di volata, sia in galleria del vento con la Sky che su pista. Van Aert a livello aerodinamico non sarà il migliore ma riesce a scaricare tutta la potenza a terra, probabilmente grazie all'esperienza nel ciclocross su terreni scivolosi.
Matthews non è caduto. Lo hanno stretto e ha toccato la mano sul muro ferendosi. Su Demare c'è ancora il grosso dubbio della trainataSui recuperi miracolosi alla Sanremo ci sarebbe molto da dire, Demare (se non sbaglio) che fa il record sulla cipressa e poi vince la volata, Mattwes che cade prima del Poggio e fa terzo tutto sanguinante l’altro giorno sono solo gli ultimi esempi
Buon per lui.Guarda meglio.
Van Aert l'ha preso davanti il Poggio
si era fermato dopo la discesa della cipressa in fondo al gruppo per prendere una borraccia,ma era ben lontano dal prendere il Poggio,aveva una gran gamba ma non e' scemo il ragazzo.....se si fermava prima del Poggio poteva salutare la SanremoBuon per lui.
Allora perché in telecronaca hanno detto che era in fondo al gruppo?
anche perché, avesse bucato a Savona, sarebbe stato squalificato per taglio di percorso, visto che da Savona quest'anno non ci sono passati...Alaphilippe non ha bucato a Savona. Ma quasi ad Imperia (o giù di lì). Avesse bucato a Savona sarebbe passato in secondo piano, perché mancavano ancora 150 chilometri all'arrivo.
Sono d'accordo.Quindi se la ruota posteriore sbanda o saltella bisogna guardare a tutto l’insieme.
A sentire gente del settore (parliamo di chi ha allenato pro) Van Aert ha quel tipo di pedalata perchè tiene le tacchette molto arretrate (forse nel ciclocross è così.. non ne ho idea) e piede avanzato che pare eviti lo sbatacchiamento.. la teoria in sè potrebbe avere il suo perchè; ambasciator non porta penain volata meno ti muovi e meno muovi la bici meglio sarebbe( perche' sono tutte piccole dispersioni di potenza)stessa roba in salita,se ti muovi poco perdi meno.
Caspita hai ragione, avevo letto male. Ritiro tutto (o quasi).Viviani è ben più piccolo rispetto a Van Aert che è alto 1,87 m ed ha perfezionato per anni la sua tecnica di volata, sia in galleria del vento con la Sky che su pista. Van Aert a livello aerodinamico non sarà il migliore ma riesce a scaricare tutta la potenza a terra, probabilmente grazie all'esperienza nel ciclocross su terreni scivolosi.
Infatti non si sono mai sentiti ciclisti che dopo aver perso una gara si sono lamentati di avere un mezzo inferiore...
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