Velo Gravel EDR Offroad Van Rysel GRX 1X

[mugnaio]

Disponibile in S e M!

Bici gravel VAN RYSEL EDR OFFROAD GRX 1X

Acquista Online o in Decathlon! Bici gravel VAN RYSEL EDR OFFROAD GRX 1X a null€. Testata ed approvata in corsa, questa bici offre un ottimo rendimento su strada e ti sorprenderà sui sentieri grazie alla sua grande polivalenza.

www.decathlon.it

Prodotti bici scontati

 

[minodoc3]

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Bellissima!!!

 

[Barbo]

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Io l'ho cercata per mesi (quella blu da cyclocross), anche usata, alla fine ho lasciato perdere e ho comprato altro.

 

[Cyboraf]

Purtroppo si guarda ancora l'adesivo sul telaio.
Molti preferiscono prendere dei cessi di Pinarello, S-Works usati di 5-6 anni o più vecchi, senza guardare il nuovo.

Sento parlare ciclisti della propria S-Works e poi li vedo passare con dei bidoni S-Works di 5-6 anni fa. Solo perchè l'adesivo S-Works li appaga.

guarda è un discorso difficile: certo il ciclo mercato è mediamente da fighetti.

In un' altra discussione su van Rysel o decathlon tempo fa se ne era già parlato: personalmente a me le Van Rysel piacciono, ma difficilmente in negozio ne puoi vedere una di un certo livello: quasi sempre sono le versioni base in alluminio.
Due o tre anni fa , agli esordi del marchio, Van Rysel proponeva versione top di gamma con campagnolo superrecord, non ricordo e bora a 4500 euro, , che rimaneva un prezzo più che competitivo per l' allestimento, ma praticamente rimasta solo sui cataloghi.
Per quanto mi riguarda è questo il grave problema , senza contare poi che se cerchi di farti mettere in sella con le misure giuste, alle volte ti sembra di parlare con gente che on ha mai visto una bici.

 

[matteof93]

Qualcuno sa dirmi la misura massima di copertoni che si possono montare su questo telaio di Decathlon? Presumo 38/40 mm circa.

 

[Barbo]

Qualcuno sa dirmi la misura massima di copertoni che si possono montare su questo telaio di Decathlon? Presumo 38/40 mm circa.

Sul sito dice 38mm per ruote 700c oppure 42 per ruote 650

 

[Lanfi]

La EDR ha delle linee molto belle ma per me è una gravel....diciamo troppo racing. Non mi piace:
1) Il passaggio ruota troppo stretto, 700x38 e a guardare delle foto con i pneumatici di serie (di quella misura) sembra davvero al limite.
2) Allestimento solo monocorona.
3) Geometria come scrivevo un po' troppo racing, quella pipa mi pare davvero troppo lunga per una gravel.

Peccato....visto le ottime gravel di fascia bassa aspetto con trepidazione una (o più) gravel decathlon di fascia alta un po' più "wild" di questa EDR.

 

[Petgold969]

La EDR ha delle linee molto belle ma per me è una gravel....diciamo troppo racing. Non mi piace:
1) Il passaggio ruota troppo stretto, 700x38 e a guardare delle foto con i pneumatici di serie (di quella misura) sembra davvero al limite.
2) Allestimento solo monocorona.
3) Geometria come scrivevo un po' troppo racing, quella pipa mi pare davvero troppo lunga per una gravel.

Peccato....visto le ottime gravel di fascia bassa aspetto con trepidazione una (o più) gravel decathlon di fascia alta un po' più "wild" di questa EDR.

Io l'ho bocciata subito per gli stessi motivi. Peccato perchè la Triban GRVL resta una bici decente ma nulla più.
Se uno cerca una bici più evoluta per ora non hanno niente a catalogo.

 

[matteof93]

Sono d'accordo con voi. Decathlon dovrebbe svegliarsi un attimo e fare una gravel in alluminio che imiti un po' la Grizl di Canyon. Telaio alluminio, forcella full carbon, molteplici attacchi per borse, portaborracce e portapacchi, freni flat mount, spazio per gomme da 50 mm, geometrie moderne (reach lungo, stack alto, angolo sterzo aperto e angolo sella più verticale).

 

[mugnaio]

Sul sito dice 38mm per ruote 700c oppure 42 per ruote 650

Ciao!

Io ho montati i Conti terra trail 700x40 senza nessun problema. Credo che volendo possano entrarci anche i 42 (ma già i 40 mi sembrano enormi!).

Riguardo il giudizio sull'essere troppo racing, beh dipende...a me piace proprio perchè è scattante e reattiva (pesa 8.7kg con pedali e portaborracce/garmin mount). L'attacco da 110 l'ho sostituito il primo giorno con uno da 90mm. Monocorona: vero, la cassetta non avrà mai la spaziatura di una che lavora con una doppia. Però sono stati davvero pochi i momenti in cui ne ho sentito la necessità. Ora tra l'altro monto una cassetta con spaziatura diversa dalla SLX originale (11-12-14-16-19-21-24-28-32-36-42T).

Insomma, non è proprio una Grizl. Piuttosto una "concorrente" delle varie Gravel "veloci" come Crux, Grevil, Supersix SE, Stigmata, Palta etc...

 

[minodoc3]

Ciao!

Io ho montati i Conti terra trail 700x40 senza nessun problema. Credo che volendo possano entrarci anche i 42 (ma già i 40 mi sembrano enormi!).

Riguardo il giudizio sull'essere troppo racing, beh dipende...a me piace proprio perchè è scattante e reattiva (pesa 8.7kg con pedali e portaborracce/garmin mount). L'attacco da 110 l'ho sostituito il primo giorno con uno da 90mm. Monocorona: vero, la cassetta non avrà mai la spaziatura di una che lavora con una doppia. Però sono stati davvero pochi i momenti in cui ne ho sentito la necessità. Ora tra l'altro monto una cassetta con spaziatura diversa dalla SLX originale (11-12-14-16-19-21-24-28-32-36-42T).

Insomma, non è proprio una Grizl. Piuttosto una "concorrente" delle varie Gravel "veloci" come Crux, Grevil, Supersix SE, Stigmata, Palta etc...

Bellissima!!

 

[Lanfi]

Sono d'accordo con voi. Decathlon dovrebbe svegliarsi un attimo e fare una gravel in alluminio che imiti un po' la Grizl di Canyon. Telaio alluminio, forcella full carbon, molteplici attacchi per borse, portaborracce e portapacchi, freni flat mount, spazio per gomme da 50 mm, geometrie moderne (reach lungo, stack alto, angolo sterzo aperto e angolo sella più verticale).

Straquotone su tutto. Oh, che comunque se fanno pure la versione in carbonio non c'è niente di male eh....magari la versione in alluminio più da megagiri con tanti attacchi borse e quella in carbonio un pelo più cattiva, senza tanti attacchi.

@mugnaio complimenti per la bici, molto bella. Vorrei sottolineare che io non ho nulla contro la EDR, semplicemente mi pare una gravel molto racing (come dici tu) essendo evidentemente mutuata dal ciclocross....lasciando così pareccho sguarnita la fascia media e alta del settore gravel.

P.S.
La grvl 900 ti neanche la considero perché è evidentemente nata come (bellissima) serie limitata.

 

[Barbo]

Vista ora sulla loro pagina Instagram, nuovo modello

 

[andry96]

Vedi l'allegato 374877
Vista ora sulla loro pagina Instagram, nuovo modello

Mi hanno copiato la grafica



PS
#ciclomale @Il Trattore @never give up!

 

[Lanfi]

Vedi l'allegato 374877
Vista ora sulla loro pagina Instagram, nuovo modello

Interessante....il telaio è chiaramente nuovo rispetto alla attuale rcx (che è questa).

Immagino che lo useranno come base di partenza per ricavarci la gravel edr come già avevano fatto per la precedente versione (tra l'altro la edr è proprio scomparsa dal sito, la rcx ancora c'è - ovviamente indisponibile).

Speriamo in un passaggio ruota un po' più largo....e l'ideale sarebbe se per la gravel pensassero anche ad un allestimento con doppia. Vedremo.

Intanto per la rcx in foto montaggio sram (force etap?) invece che shimano....chissà se sarà così anche per quella in produzione.

 

[Barbo]

Mi hanno copiato la grafica
Vedi l'allegato 374895


PS
#ciclomale @Il Trattore @never give up!

È palesemente un plagio!! Leggono il forum e ti hanno copiato
Comunque a me piace molto come grafica

Interessante....il telaio è chiaramente nuovo rispetto alla attuale rcx (che è questa).

Immagino che lo useranno come base di partenza per ricavarci la gravel edr come già avevano fatto per la precedente versione (tra l'altro la edr è proprio scomparsa dal sito, la rcx ancora c'è - ovviamente indisponibile).

Speriamo in un passaggio ruota un po' più largo....e l'ideale sarebbe se per la gravel pensassero anche ad un allestimento con doppia. Vedremo.

Intanto per la rcx in foto montaggio sram (force etap?) invece che shimano....chissà se sarà così anche per quella in produzione.

Quando hanno presentato e usato in gara il precedente modello era montato con Ultegra di2 e ruote ad alto profilo, che non sono arrivati sul prodotto finito.
Inoltre le ruote sono di un assemblatore francese, molto usate da squadre di discipline off-road francesi (Pauline Ferrand-Prevot ci ha vinto un po' di mondiali...), ma dubito abbiano la capacità produttiva di seguire un prodotto di serie e farebbero schizzare il prezzo alle stelle.
Nelle altre foto il passaggio ruota sembra abbastanza generoso, effettivamente era limitante sul vecchio modello se la si voleva usare come Gravel



C'è anche un articolo di un mese fa dove parlano della squadra e dicono che Decathlon ha svelato la nuova RCX ma poi non entrano nei dettagli

Van Rysel : la marque annonce la création d'une équipe de cyclo-cross - Le Cycle.fr

A l’occasion du Roc d’Azur, qui se déroule en ce moment à Fréjus dans le Var, Van Rysel a annoncé les trois coureurs qui défendront les couleurs de leur toute nouvelle équipe lors de la prochaine saison de cyclo-cross. Le Team Van Rysel, c’est le nom de la toute nouvelle équipe de cyclo-cross...

lecycle.fr

 

[Lanfi]

Molto interessante il link all'articolo che hai postato....è vero non dice molto ma ci sono altre immagini.

Ad esempio in questa

si vede distintamente alla base del tubo sella che c'è una copertura per gli attacchi di un deragliatore anteriore. Ottimo in ottica di un futuro allestimento gravel con la doppia....

Per il resto il telaio è carino, si vede chiaramente dall'immagine che hai messo te che rispetto a prima c'è un maggiore passaggio ruota, ad occhio parrebbe che un 700x45 dovrebbe andarci. Chissà se hanno abbandonato il reggisella da 31,6 in favore del 27,2...speriamo.

 

[nestaole]

Riprendo questo post vecchiotto. Ieri per puro caso ho trovato la edr cf off road grx 1 nuova,taglia m(la mia), scontata del 50%. Ovviamente non me la sono fatta scappare. Come già ha fatto qualcuno, anche io cambiero solo per il momento l'attacco manubrio e la sella( troppo piccol per il mio popo). Da vicino la bici è veramente bellissima

 

[mugnaio]

Riprendo questo post vecchiotto. Ieri per puro caso ho trovato la edr cf off road grx 1 nuova,taglia m(la mia), scontata del 50%. Ovviamente non me la sono fatta scappare. Come già ha fatto qualcuno, anche io cambiero solo per il momento l'attacco manubrio e la sella( troppo piccol per il mio popo). Da vicino la bici è veramente bellissima

Complimenti!
io pedalo ancora con piacere la mia - nel frattempo evoluta in questa qui




...ma è anche una foto vecchiotta...manca la corona Garbaruk ovale 46t, la sua cassetta 11-46 e la gabbia sempre Garbaruk

 

[martin_galante]

Complimenti!
io pedalo ancora con piacere la mia - nel frattempo evoluta in questa qui

Vedi l'allegato 408297


...ma è anche una foto vecchiotta...manca la corona Garbaruk ovale 46t, la sua cassetta 11-46 e la gabbia sempre Garbaruk

Secondo me dovresti segare la ciminiera. In particolare nel gravel, dove si cade spesso ma senza conseguenze, rischia di essere pericoloso. Chiedere a G.