velodromo montichiari

[Sikhandar]

Ti trovi contro subito Perego che dice che chi gira piano deve stare in alto, quando, visto il pubblico che usa Montichiari in bici non è fenomenale, si generano più situazioni pericolose così che non al contrario superando a dx.

Esempio: uno gira alla balaustra piano, scivola e vola giù e tira giù tutto il treno che gira in fila indiana alla corda.

Quando si fanno allenamenti specifici con gente che ci sa fare (ma parliamo di casi eccezionali) è bene seguire le regole internazionali (si gira piano in alto e chi lavora sta alla corda), ma visto che a Montichiari ci sono più neofiti che altri....... è bene che chi va forte giri alto. Il manualetto che avevo fatto io 3 anni fa è ancora in giro forse?

Prodotti bici scontati

 

[Sikhandar]

Stasera ci sono io! 19:30-21:30.

 

[warsaw]

ieri sera trio varesino all4cyc+botteon presenti!

 

[flo]

Ti trovi contro subito Perego che dice che chi gira piano deve stare in alto, quando, visto il pubblico che usa Montichiari in bici non è fenomenale, si generano più situazioni pericolose così che non al contrario superando a dx.

Esempio: uno gira alla balaustra piano, scivola e vola giù e tira giù tutto il treno che gira in fila indiana alla corda.

Quando si fanno allenamenti specifici con gente che ci sa fare (ma parliamo di casi eccezionali) è bene seguire le regole internazionali (si gira piano in alto e chi lavora sta alla corda), ma visto che a Montichiari ci sono più neofiti che altri....... è bene che chi va forte giri alto. Il manualetto che avevo fatto io 3 anni fa è ancora in giro forse?

Per la sicurezza degli utenti la direzione del Velodromo dovrebbe implementare un regolamento interno per l'utilizzo degli amatori e non uno internazionale UCI

 

[italianjet]

Ti trovi contro subito Perego che dice che chi gira piano deve stare in alto, quando, visto il pubblico che usa Montichiari in bici non è fenomenale, si generano più situazioni pericolose così che non al contrario superando a dx.

Esempio: uno gira alla balaustra piano, scivola e vola giù e tira giù tutto il treno che gira in fila indiana alla corda.

Quando si fanno allenamenti specifici con gente che ci sa fare (ma parliamo di casi eccezionali) è bene seguire le regole internazionali (si gira piano in alto e chi lavora sta alla corda), ma visto che a Montichiari ci sono più neofiti che altri....... è bene che chi va forte giri alto. Il manualetto che avevo fatto io 3 anni fa è ancora in giro forse?

Concordo al 100% a Montichiari nelle ore "libere" più piano vai e più sotto devi stare .....
Infatti io domenica scorsa per togliermi dalle rogne pedalavo forte e alto ....
Negli allenamenti invece dei Corridori veri si pedala regolari in alto e si lascia la Pista sotto a chi fa i lavori specifici .
Semplice

 

[Lele66]

Negli allenamenti invece dei Corridori veri si pedala regolari in alto e si lascia la Pista sotto a chi fa i lavori specifici .
Semplice

Manca la materia prima

 

[Surplace]

Manca la materia prima

Non ce n'è ??? Tutti maschi ????

Chi va così piano alla balaustra da scivolare, ha una velocità tale che è meglio che giri sul piazzale fuori.
Si potrebbe chiedere agli arcieri che si allenano fuori al freddo accanto al velodromo di venire a tirar giù qualcuno

Andy
(ex istruttore FIARC)

 

[falco1950]

Il discorso di come si gira in pista, dovrebbe essere ormai chiaro per tutti, purtroppo quello che manca, a mio parere, è la presenza fissa di un tecnico responsabile, stop.
Invece, parlerei delle gare in calendario per il 16/12 - 19/01 - 03/02 - 23/02 - e 1 -3/03 ( Tre sere ) + 8/3 ( serata rosa ) delle quali si spera di avere qualche anticipazione sulla loro programmazione.

 

[hotwheel]

Il discorso di come si gira in pista, dovrebbe essere ormai chiaro per tutti, purtroppo quello che manca, a mio parere, è la presenza fissa di un tecnico responsabile, stop.
Invece, parlerei delle gare in calendario per il 16/12 - 19/01 - 03/02 - 23/02 - e 1 -3/03 ( Tre sere ) + 8/3 ( serata rosa ) delle quali si spera di avere qualche anticipazione sulla loro programmazione.

Caro Angelo, è da quando si gira a Montichiari che si richiede la presenza di un responsabile a bordo pista in grado di "dirigere il traffico" ma........ per ora si preferisce dar lavoro al vicino ospedale

per ciò che riguarda le gare, la gestione del velodromo (soprattutto per gli amatori) sembra sia lanciata verso una organizzazione improvvisata con notizie ed informazioni last minute, non tenendo conto di chi, come te, arriva da parecchio lontano ed ha bisogno di programmare con tempo la trasferta quantomeno per contenere i costi.

 

[hotwheel]

Ti trovi contro subito Perego che dice che chi gira piano deve stare in alto, quando, visto il pubblico che usa Montichiari in bici non è fenomenale, si generano più situazioni pericolose così che non al contrario superando a dx.

Esempio: uno gira alla balaustra piano, scivola e vola giù e tira giù tutto il treno che gira in fila indiana alla corda.

Quando si fanno allenamenti specifici con gente che ci sa fare (ma parliamo di casi eccezionali) è bene seguire le regole internazionali (si gira piano in alto e chi lavora sta alla corda), ma visto che a Montichiari ci sono più neofiti che altri....... è bene che chi va forte giri alto. Il manualetto che avevo fatto io 3 anni fa è ancora in giro forse?

straquoto

 

[hotwheel]

Non ce n'è ??? Tutti maschi ????

Chi va così piano alla balaustra da scivolare, ha una velocità tale che è meglio che giri sul piazzale fuori.
Andy
(ex istruttore FIARC)

Può anche darsi che la "Vittoria" e la "Veloflex" mandino qualcuno a testare la tenuta dei tubolari in curva alle basse velocita

 

[Castyo]

Sabato andrò per la prima volta in pista...leggendo questo topic...mi sembra di rivivere i giorni in pista a Lonato :D
io sto sotto ok? :)

 

[Sikhandar]

Si e mi racco: se in curva ti senti instabile... da' due pestoni, ricordati di pedalare! tanti pensano a guidare la bici in curva e fanno calare la velocità.... il problema è quello, bisogna continuare a pestare anche in curva!

 

[darietto]

Può anche darsi che la "Vittoria" e la "Veloflex" mandino qualcuno a testare la tenuta dei tubolari in curva alle basse velocita

Stasera ho fatto i numeri da circo, forato due volte....e sono rimasto in piedi,senza tirare giù nessuno,e la prima volta si stava menando bene.

 

[italianjet]

Ho visto delle forature anche quando sono stato io. Inoltre alcuni listelli mi sembravano per lo meno ballerini.
A questo punto mi viene una curiosità !! Ma la manutenzione ella Pista come viene fatta ? C'è un modus operandi oppure .......

 

[Castyo]

grazie della dritta...sarà la sagra del fuorisoglia

 

[malnatt]

Manutenche?

 

[italianjet]

Manutenche?

Manun .. Non mi ricordo più ... !!!

 

[hotwheel]

Stasera ho fatto i numeri da circo, forato due volte....e sono rimasto in piedi,senza tirare giù nessuno,e la prima volta si stava menando bene.

Ecco Darietto è quello a cui danno da collaudare i palmer difettosi......

 

[falco1950]

Ecco Darietto è quello a cui danno da collaudare i palmer difettosi......

Se eventualmente le forature sono avvenute tutte e due nello stessa punto, c'è veramente da verificare che non ci sia qualche problema a qualche listello, purtroppo il legno è bello e scorrevole, ma facilmente deteriorabile e basta pochissimo per far forare un tubolare.